



{"id":9953,"date":"2019-11-11T23:00:30","date_gmt":"2019-11-11T22:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/largeur.com\/?p=9953"},"modified":"2019-11-11T17:50:49","modified_gmt":"2019-11-11T16:50:49","slug":"medecine-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=9953","title":{"rendered":"Du cockpit \u00e0 la salle d\u2019op\u00e9ration"},"content":{"rendered":"<p>D\u2019une pr\u00e9cision qui se perd dans les m\u00e9andres de la transmission de consignes entre \u00e9quipes \u00e0 l\u2019omission de certains points cruciaux \u00e0 v\u00e9rifier avant toute intervention chirurgicale, divers d\u00e9fauts d\u2019attention l\u00e9gers peuvent avoir des cons\u00e9quences tr\u00e8s lourdes dans un h\u00f4pital. Il est ainsi admis que \u00ab60% des erreurs m\u00e9dicales sont caus\u00e9es par une mauvaise communication\u00bb, indique Nahid Yeganeh-Rad, coordinatrice de la qualit\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 des soins au CHUV.<\/p>\n<p>Dans le transport a\u00e9ronautique \u00e9galement, la pr\u00e9cision des communications est une question de survie. Le secteur a adopt\u00e9, d\u00e8s les ann\u00e9es 1950, des techniques qui optimisent la transmission d\u2019informations<br \/>\nentre et au sein des \u00e9quipes en vol et au sol. \u00abDes check-lists existent pour chaque op\u00e9ration avant et pendant le vol, explique Timothy Kriegers, fondateur et pr\u00e9sident de l\u2019association Pilotesuisse et pilote de ligne sur Airbus. Elles s\u2019adaptent apr\u00e8s chaque incident ou accident important, comme la collision entre deux Boeings 747 \u00e0 Tenerife en 1977 ou l\u2019amerrissage d\u2019un Airbus A320 sur l\u2019Hudson en 2009.\u00bb Des outils sp\u00e9cifiques permettent d\u2019agir efficacement en cas d\u2019\u00e9v\u00e9nement inattendu. \u00abLa m\u00e9thode SPORDEC (Situation-Action pr\u00e9liminaire-Options-R\u00e9flexion-D\u00e9cision-Ex\u00e9cution-Contr\u00f4le) a pour but d\u2019assurer une r\u00e9flexion non biais\u00e9e et une prise de recul par rapport \u00e0 une situation, explique le pilote. Elle r\u00e9duit le stress d\u2019une personne qui doit g\u00e9rer une crise et lui \u00e9vite de se limiter \u00e0 une vision \u00e9troite.\u00bb<\/p>\n<p>Ces m\u00e9thodes se sont progressivement diffus\u00e9es dans d\u2019autres environnements professionnels o\u00f9 des gestes potentiellement risqu\u00e9s sont pratiqu\u00e9s. N\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, la m\u00e9thode TeamSTEPPS adapte aux r\u00e9alit\u00e9s hospitali\u00e8res certaines proc\u00e9dures employ\u00e9es dans l\u2019aviation. Les outils qui la composent r\u00e9pondent \u00e0 plusieurs n\u00e9cessit\u00e9s\u200a: l\u2019organisation (d\u00e9finition du r\u00f4le de chacun), la communication (voir encadr\u00e9), le leadership (briefing, concertation, d\u00e9briefing), le monitorage de la situation et le soutien mutuel. \u00abEn 2017, la Direction g\u00e9n\u00e9rale du CHUV a d\u00e9cid\u00e9 de mettre en place un protocole qui s\u00e9curise certaines transmissions orales lors des processus critiques\u00bb, explique Nahid Yeganeh-Rad. Cinq outils tir\u00e9s de TeamSTEPPS ont \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9s par l\u2019institution et seront int\u00e9gr\u00e9s dans diff\u00e9rents services. L\u2019application s\u2019\u00e9talera sur trois ans, de 2019 \u00e0 2021, \u00e0 commencer par les soins intensifs et les urgences, avant de s\u2019\u00e9tendre aux soins interm\u00e9diaires, puis, pour finir, aux soins de longue dur\u00e9e. Si 1100 collaborateurs m\u00e9dico-infirmiers ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 form\u00e9s, \u00e0 terme, ce sont plus de 4\u2019000 collaborateurs qui emploieront les outils. L\u2019apprentissage s\u2019effectue par une session d\u2019e-learning de deux heures. Un accompagnement sur la dur\u00e9e, avec des s\u00e9ances de simulation et de coaching, compl\u00e8te cette formation de base.<\/p>\n<p><strong>Applications diverses selon les services<\/strong><\/p>\n<p>Parmi les cinq outils retenus par le CHUV, le Service de m\u00e9decine interne utilise le protocole IPASS, dont l\u2019objectif est de passer le relais de mani\u00e8re optimale lors des changements d\u2019\u00e9quipes. Les cinq lettres de cet acronyme correspondent \u00e0 autant d\u2019actions \u00e0 engager ou d\u2019informations \u00e0 transmettre au sujet de l\u2019\u00e9tat de sant\u00e9 d\u2019un patient (voir encadr\u00e9). \u00abM\u00eame s\u2019il ne s\u2019agit pas d\u2019une solution miracle, un tel proc\u00e9d\u00e9 met clairement en \u00e9vidence les points essentiels \u00e0 surveiller\u00bb, \u00e9value David Gachoud, m\u00e9decin associ\u00e9 au D\u00e9partement de m\u00e9decine. Le respect du protocole permet de r\u00e9v\u00e9ler l\u2019instabilit\u00e9 d\u2019un cas. Ainsi, la nouvelle \u00e9quipe saura qu\u2019elle devra porter une attention particuli\u00e8re \u00e0 certains indicateurs. \u00abOn signalait d\u00e9j\u00e0 quelles \u00e9taient les actions \u00e0 entreprendre pr\u00e9c\u00e9demment, mais nous proc\u00e9dons dor\u00e9navant de mani\u00e8re plus structur\u00e9e, en stipulant qui fait quoi. L\u2019anticipation des risques, elle aussi, permet de discuter de chaque situation de mani\u00e8re plus syst\u00e9matique.\u00bb Il faut compter 30 minutes pour assurer le passage de relais pour les seize patients alit\u00e9s dans l\u2019unit\u00e9 des soins interm\u00e9diaires du Service de m\u00e9decine interne du CHUV, soit plus ou moins le m\u00eame temps qu\u2019avant l\u2019int\u00e9gration de ce mode de transmission structur\u00e9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9954\" src=\"https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Largeur_11112019.jpg\" alt=\"\" width=\"468\" height=\"311\" srcset=\"https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Largeur_11112019.jpg 468w, https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Largeur_11112019-300x199.jpg 300w, https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Largeur_11112019-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/p>\n<p><strong>Check-list avant le d\u00e9collage en salle d\u2019op\u2019<\/strong><\/p>\n<p>Autre outil h\u00e9rit\u00e9 de l\u2019a\u00e9ronautique, la check-list de s\u00e9curit\u00e9 interventionnelle vise \u00e0 v\u00e9rifier que toutes les mesures n\u00e9cessaires ont \u00e9t\u00e9 correctement effectu\u00e9es, avant, pendant et apr\u00e8s une intervention. Cette rigueur vise particuli\u00e8rement \u00e0 \u00e9viter les \u00abnever events\u00bb, des \u00e9v\u00e9nements ind\u00e9sirables totalement \u00e9vitables aux graves cons\u00e9quences, comme l\u2019op\u00e9ration de la mauvaise jambe d\u2019un patient. \u00abNotre check-list est bas\u00e9e sur celle de l\u2019Organisation mondiale de la sant\u00e9, qui existe depuis de nombreuses ann\u00e9es\u00bb, explique Antoine Garnier, membre de la Direction m\u00e9dicale du CHUV.<\/p>\n<p>En 2009, Atul Gawande, un chirurgien am\u00e9ricain, a publi\u00e9 \u00abThe Checklist Manifesto\u00bb, qui fait l\u2019apologie d\u2019une telle discipline (voir encadr\u00e9). En 2013, la Fondation suisse de s\u00e9curit\u00e9 des patients a men\u00e9 un projet d\u2019approfondissement visant \u00e0 appliquer cet outil dans les h\u00f4pitaux du pays. L\u2019H\u00f4pital de l\u2019enfance du CHUV figurait parmi les dix \u00e9tablissements pilotes de Suisse. Depuis, cette pratique a \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9e dans tous les services interventionnels de l\u2019institution vaudoise. \u00abIl s\u2019agit surtout d\u2019un moment o\u00f9 toute une \u00e9quipe se r\u00e9unit autour de la s\u00e9curit\u00e9 du patient, analyse Antoine Garnier. Lorsque chaque membre de l\u2019\u00e9quipe participe attentivement, on peut partager la d\u00e9tection des risques et \u00eatre plus efficace pour \u00e9viter des incidents critiques.\u00bb<\/p>\n<p>De m\u00eame, \u00e0 bord des avions de ligne, chaque point est v\u00e9rifi\u00e9 de mani\u00e8re syst\u00e9matique, de la fermeture des portes par les pilotes \u00e0 la pr\u00e9sence d\u2019un m\u00e9gaphone dans l\u2019habitacle par le chef de cabine et ses h\u00f4tesses. Des termes extr\u00eamement pr\u00e9cis et internationalement reconnus ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finis pour assurer la communication entre le personnel au sol et la cabine de pilotage. \u00abOn dit que 80% de la communication tient du non-verbal, \u00e9voque Timothy Kriegers. En n\u2019ayant pas de contact visuel avec la tour de contr\u00f4le, ni m\u00eame avec son copilote, puisqu\u2019on regarde devant soi, chaque mot que l\u2019on prononce est extr\u00eamement important.\u00bb<\/p>\n<p><strong>\u00c0 l\u2019heure du bilan<\/strong><\/p>\n<p>Au CHUV, la communication structur\u00e9e et efficace port\u00e9e par la m\u00e9thode TeamSTEPPS rassure les employ\u00e9s. \u00abIls disent quitter leur travail plus sereins\u00bb, souligne Nahid Yeganeh-Rad. Celle qui coordonne la mise en place de la m\u00e9thode observe m\u00eame un \u00abenthousiasme rare\u00bb, avec certains services qui d\u00e9cident de l\u2019adopter avant la date pr\u00e9vue par le calendrier \u00e9tabli.<\/p>\n<p>Cela dit, il ne s\u2019agit pas de remplacer une routine par une autre. La check-list de s\u00e9curit\u00e9 interventionnelle, employ\u00e9e depuis plusieurs ann\u00e9es, fait ainsi l\u2019objet d\u2019une r\u00e9vision. \u00abIl faut veiller \u00e0 ce que ces pratiques gardent leur sens, pr\u00e9vient Antoine Garnier. Il ne doit pas s\u2019agir d\u2019une to-do-list \u00e0 remplir machinalement, mais d\u2019un vrai moment d\u2019\u00e9change.\u00bb<\/p>\n<p>_______<\/p>\n<p>Une version de cet article r\u00e9alis\u00e9 par LargeNetwork est parue dans In Vivo magazine (no 18).<\/p>\n<p>Pour vous abonner \u00e0 In Vivo au prix de seulement CHF 20.- (d\u00e8s 20 euros) pour 6 num\u00e9ros, rendez-vous sur\u00a0<a href=\"http:\/\/www.invivomagazine.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">invivomagazine.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avant un d\u00e9collage, l\u2019\u00e9quipage d\u2019un avion v\u00e9rifie m\u00e9thodiquement une s\u00e9rie de param\u00e8tres de vol.<br \/>\nCette forme de communication structur\u00e9e, qui se base notamment sur des check-lists, inspire le milieu hospitalier.<\/p>\n","protected":false},"author":20217,"featured_media":9954,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1299],"class_list":["post-9953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-latitude","tag-paru-dans-in-vivo","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20217"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9953"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9955,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9953\/revisions\/9955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}