



{"id":7978,"date":"2018-09-13T23:22:41","date_gmt":"2018-09-13T21:22:41","guid":{"rendered":"https:\/\/largeur.com\/?p=7978"},"modified":"2018-09-14T10:32:11","modified_gmt":"2018-09-14T08:32:11","slug":"urbanisme-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=7978","title":{"rendered":"Promenade architecturale dans une ville bien b\u00e2tie"},"content":{"rendered":"<p>Les premi\u00e8res rues et maisons de Lausanne, l\u2019ancienne Lousonna, datent de l\u2019\u00e9poque romaine. Au fil du temps, les habitants ont dompt\u00e9 les collines et vall\u00e9es embl\u00e9matiques de la ville qui s\u2019est urbanis\u00e9e. Pour l\u2019architecte Vincent Mangeat, construire \u00e9tait alors avant tout une n\u00e9cessit\u00e9 dict\u00e9e par la survie et la protection. Mais Lausanne a aussi su se doter de b\u00e2timents repr\u00e9sentatifs qui lui ont donn\u00e9 son identit\u00e9 visuelle. Promenade en sa compagnie \u00e0\u00a0la d\u00e9couverte de ce patrimoine architectural.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7979\" src=\"https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ImageDuJour_130918.jpg\" alt=\"\" width=\"468\" height=\"311\" srcset=\"https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ImageDuJour_130918.jpg 468w, https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ImageDuJour_130918-300x199.jpg 300w, https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ImageDuJour_130918-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/p>\n<p><strong>Vous habitez \u00e0 Nyon, quels sont vos liens avec\u00a0Lausanne?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>J\u2019y ai v\u00e9cu longtemps,\u00a0car j\u2019ai \u00e9tudi\u00e9 puis, plus tard, enseign\u00e9, \u00e0\u00a0l\u2019EPFL. Aujourd\u2019hui encore, ma vie se joue\u00a0principalement entre Nyon et Lausanne. Au\u00a0niveau professionnel, cette ville est importante\u00a0pour moi puisque j\u2019y ai r\u00e9alis\u00e9 un ensemble\u00a0de logements pour \u00e9tudiants dans le quartier\u00a0sous-gare en 2007. Dans le m\u00eame quartier,\u00a0la m\u00eame ann\u00e9e, j\u2019ai cofond\u00e9 l\u2019\u00c9cole sp\u00e9ciale\u00a0d\u2019architecture de Lausanne (ESAR).<\/p>\n<p><strong>Quels b\u00e2timents remarquables de la ville aimez-vous\u00a0\u00e0 donner en exemple?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>J\u2019aime beaucoup la gare, qui a \u00e9t\u00e9 construite\u00a0de 1911 \u00e0 1916. Sa couverture, l\u2019\u00e9l\u00e9gance de sa\u00a0structure m\u00e9tallique, sa simplicit\u00e9: il ne faut\u00a0pas se contenter de regarder la fa\u00e7ade, il faut\u00a0appr\u00e9cier l\u2019ensemble. De plus, ce grand b\u00e2timent\u00a0appartient \u00e0 tous. C\u2019est un lieu de passage qui a\u00a0gard\u00e9 son importance depuis le XIXe si\u00e8cle. Une\u00a0autre construction remarquable est le Grand-Pont. Construit au d\u00e9but du XIXe si\u00e8cle, il lie les\u00a0parties basses et les parties hautes de la ville.<\/p>\n<p><strong>Et parmi les constructions plus r\u00e9centes?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Comme premier exemple, j\u2019aimerais\u00a0citer la Tour Bel-Air, construite en 1931\u00a0par Alphonse Laverri\u00e8re. Bien entendu,\u00a0l\u2019immeuble est surtout connu comme\u00a0premier \u00abgratte-ciel\u00bb de Suisse avec\u00a0ses 80 m\u00e8tres de hauteur. Mais, \u00e0 mes\u00a0yeux, il est plus important de souligner\u00a0que cette hauteur suit une vraie logique\u00a0urbaine. \u00c0 l\u2019\u00e9poque de sa construction,\u00a0il s\u2019agissait de marquer, \u00e0 la sortie du\u00a0Grand-Pont, l\u2019entr\u00e9e des nouveaux\u00a0quartiers. La Tour est ainsi un symbole\u00a0qui lie les anciens quartiers de Saint-\u00a0Fran\u00e7ois aux nouveaux de Chauderon.<\/p>\n<p>Un autre b\u00e2timent extraordinaire est celui\u00a0que Jean Tschumi, le p\u00e8re de Bernard\u00a0Tschumi, a construit pour Vaudoise\u00a0assurances entre 1952 et 1956. Il se trouve\u00a0entre le parc de Milan et le lac L\u00e9man.\u00a0Encore une fois, j\u2019appr\u00e9cie cet immeuble\u00a0pour son intelligence urbaine. Comme il\u00a0est pos\u00e9 sur des pilotis, la vue sur le lac\u00a0n\u2019est pas g\u00e2ch\u00e9e, il s\u2019int\u00e8gre parfaitement\u00a0dans l\u2019espace urbain qui l\u2019entoure.<\/p>\n<p>Beaucoup de visiteurs sont impressionn\u00e9s\u00a0par la vue sur le lac que l\u2019on peut admirer\u00a0depuis divers points. Comment lieriez-vous\u00a0cet int\u00e9r\u00eat pour le paysage avec\u00a0une visite architecturale?<\/p>\n<p>Si nous nous int\u00e9ressons \u00e0 l\u2019histoire de la\u00a0ville, il faut commencer la visite au bord\u00a0du lac, \u00e0 Vidy (o\u00f9 se situe le Mus\u00e9e romain\u00a0de Lausanne-Vidy, ndlr), et non sur les\u00a0hauteurs. Car c\u2019est l\u00e0 que les premi\u00e8res\u00a0constructions ont \u00e9t\u00e9 b\u00e2ties \u00e0 l\u2019\u00e8re\u00a0romaine. D\u2019ailleurs, le fait d\u2019admirer la\u00a0vue sur le lac est un concept r\u00e9cent. Cela\u00a0peut nous para\u00eetre bizarre aujourd\u2019hui\u00a0puisque la vue sur le lac est imprenable,\u00a0surtout depuis la cath\u00e9drale. Bien que\u00a0celle-ci ait \u00e9t\u00e9 construite au Moyen-\u00c2ge,\u00a0ce n\u2019est qu\u2019au XIXe si\u00e8cle que les gens\u00a0ont d\u00e9couvert et commenc\u00e9 \u00e0 appr\u00e9cier\u00a0la vue sur le lac. Avant, ils n\u2019avaient\u00a0pas de temps \u00e0 consacrer \u00e0 ce genre\u00a0d\u2019activit\u00e9, la notion de loisirs n\u2019\u00e9tant\u00a0alors pas suffisamment d\u00e9velopp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Qu\u2019apprend-on sur le d\u00e9veloppement de\u00a0la ville en partant depuis Vidy?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>On apprend que pendant qu\u2019ils faisaient\u00a0partie de l\u2019Empire romain, les habitants\u00a0de Lausanne se sentaient en s\u00e9curit\u00e9. Ils\u00a0habitaient au bord du lac, proche des\u00a0voies commerciales. Au Moyen-\u00c2ge,\u00a0la donne a chang\u00e9: les communaut\u00e9s\u00a0devaient se prot\u00e9ger contre de potentiels\u00a0envahisseurs ext\u00e9rieurs et donc se\u00a0fortifier. C\u2019est pourquoi les Lausannois\u00a0sont mont\u00e9s sur la colline, les hauteurs\u00a0offrant une protection de base naturelle.<\/p>\n<p>Ensuite, les habitants ont commenc\u00e9 \u00e0\u00a0coloniser les terrains aux alentours de la\u00a0Cit\u00e9. Le territoire \u00e9tait complexe: il \u00e9tait\u00a0fait de vall\u00e9es et travers\u00e9 par un grand\u00a0cours d\u2019eau, le Flon, qui descendait\u00a0jusqu\u2019au lac. Le Flon \u00e9tait alors\u00a0la source vitale de la population\u00a0qui fournissait de l\u2019\u00e9nergie et\u00a0qui rendait possible le transport\u00a0de marchandises. \u00c0 partir\u00a0du Moyen-\u00c2ge, la ville s\u2019est\u00a0d\u00e9velopp\u00e9e de plus en plus vers\u00a0l\u2019ouest. C\u2019est dans la suite de ce\u00a0d\u00e9veloppement que les premiers\u00a0sous-ensembles urbains, des\u00a0quartiers, apparaissent.<\/p>\n<p><strong>Et puis arrive le chemin de fer\u2026\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019arriv\u00e9e du chemin de fer au\u00a0milieu du XIXe si\u00e8cle a \u00e9t\u00e9,\u00a0comme pour toutes les villes,\u00a0un \u00e9l\u00e9ment acc\u00e9l\u00e9rateur\u00a0tr\u00e8s important. \u00c0 partir de\u00a0ce moment-l\u00e0, Lausanne est\u00a0devenue une ville moderne\u00a0avec de plus en plus d\u2019\u00e9changes\u00a0avec des r\u00e9gions lointaines.\u00a0Pour preuve, toujours plus de\u00a0touristes sont arriv\u00e9s depuis\u00a0Montreux et la Riviera.\u00a0L\u2019emplacement de la gare a\u00a0\u00e9t\u00e9 choisi en fonction de sa\u00a0proximit\u00e9 avec les vall\u00e9es du\u00a0Flon, la cit\u00e9 et le lac. L\u2019arriv\u00e9e\u00a0du chemin de fer a aussi \u00e9t\u00e9\u00a0le coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur pour le\u00a0d\u00e9veloppement du territoire\u00a0entre le lac et la gare. Ce\u00a0quartier, qui est aujourd\u2019hui\u00a0appel\u00e9 \u00absous-gare\u00bb, est un tr\u00e8s\u00a0bel exemple d\u2019urbanisation \u00e0\u00a0l\u2019ancienne. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u selon\u00a0un plan dessin\u00e9 qui permettait\u00a0d\u2019int\u00e9grer chaque nouvel\u00a0immeuble dans cet ensemble.\u00a0Si vous vous baladez dans ce\u00a0quartier, vous remarquerez\u00a0un c\u00f4t\u00e9 harmonieux. Il\u00a0n\u2019y a pas un b\u00e2timent en\u00a0particulier qui ressort, c\u2019est\u00a0l\u2019ensemble qui donne au\u00a0quartier son identit\u00e9.<\/p>\n<p>_______<\/p>\n<p><strong>Biographie<\/strong><\/p>\n<p>1941: Naissance \u00e0 Del\u00e9mont (JU).<\/p>\n<p>1969: Obtention du dipl\u00f4me d\u2019architecte \u00e0 l\u2019EPFLet fondation de son bureau d\u2019architecture\u00e0 Nyon. Depuis 1990, il g\u00e8re ce bureauavec son associ\u00e9 Pierre Wahlen.<\/p>\n<p>1985: Construction du gymnase de Nyon. Le d\u00e9but d\u2019unes\u00e9rie de r\u00e9alisations d\u2019espaces d\u2019enseignement.<\/p>\n<p>1990: Nomination en tant que professeur ordinairede projet et de th\u00e9orie d\u2019architecture \u00e0 l\u2019EPFL. Il exerce cette fonction jusqu\u2019en 2006.<\/p>\n<p>1999: R\u00e9alisation du viaduc de l\u2019Ile Falcon surl\u2019autoroute A9 en direction de Sierre (VS).<\/p>\n<p>2013: Construction de la Maison de l\u2019\u00e9criture \u00e0 Montricher (VD) pour la Fondation Jan Michalski. Ce b\u00e2timent pens\u00e9 comme une ville est devenu c\u00e9l\u00e8bre notamment pour sa canop\u00e9e en b\u00e9ton blanc et ses cabanes suspendues.<\/p>\n<p>_______<\/p>\n<p>Une version de cet article est parue dans le magazine The Lausanner (no 1).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lausanne poss\u00e8de un patrimoine urbanistique tr\u00e8s ancien. Personnalit\u00e9 incontournable de l\u2019architecture suisse depuis plusieurs d\u00e9cennies, Vincent Mangeat en livre une fine analyse et d\u00e9voile ses coups de c\u0153ur.<\/p>\n","protected":false},"author":20177,"featured_media":7979,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-latitude","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20177"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7978"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7982,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7978\/revisions\/7982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}