{"id":7450,"date":"2018-04-27T23:21:42","date_gmt":"2018-04-27T21:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/largeur.com\/?p=7450"},"modified":"2018-04-27T23:40:59","modified_gmt":"2018-04-27T21:40:59","slug":"mobilite-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=7450","title":{"rendered":"Silence dans les rangs, et surtout sur les routes!"},"content":{"rendered":"

\u00abDavantage de temps libre et de partage.\u00bb Voil\u00e0, dit-elle, son id\u00e9al et le c\u0153ur des valeurs qu\u2019elle d\u00e9fend. Ne souriez pas, Lisa Mazzone y croit. C\u2019est m\u00eame comme si c\u2019\u00e9tait fait. La recette est tellement simple: \u00abSortir de l’approche strictement productiviste<\/a> qui pr\u00e9vaut aujourd\u2019hui.\u00bb<\/p>\n

Il faudrait \u00eatre un peu de mauvaise foi et assez pascalien pour lui r\u00e9torquer que le temps libre est peut-\u00eatre le principal ennemi de l\u2019homme, qui le met face \u00e0 sa condition, avec le risque de le plonger dans un ab\u00eeme m\u00eal\u00e9 d\u2019\u00e9pouvante et d\u2019ennui.<\/p>\n

Surtout que du temps libre, on n\u2019est pas trop s\u00fbr que Lisa Mazzone en ait beaucoup. Qu\u2019on juge: CARPE, CODHA, CESAR, CIVIVA, de bien jolis acronymes pour les associations dont elle est membre ou qu\u2019elle pr\u00e9side ou copr\u00e9side. \u00c0 savoir: \u00abCoordination r\u00e9gionale pour un\u00a0a\u00e9roport de Gen\u00e8ve<\/a>\u00a0urbain, respectueux de l’environnement et de la population\u00bb, \u00abCoalition environnement et sant\u00e9 pour un transport a\u00e9rien responsable\u00bb, \u00abCoop\u00e9rative de l’habitat associatif\u00bb, \u00abF\u00e9d\u00e9ration suisse du\u00a0service civil<\/a>\u00bb. \u00c0 quoi il faut ajouter Pro natura, le WWF, Public Eye, HabitatDurable Suisse et bien s\u00fbr, les deux principales galaxies o\u00f9 elle gravite: Pro Velo, et l\u2019Association transports et environnement<\/a> (ATE).<\/p>\n

C\u2019est comme vice-pr\u00e9sidente de l\u2019ATE d\u2019ailleurs qu\u2019elle d\u00e9fend aujourd\u2019hui une p\u00e9tition contre le bruit. En attendant, demanderont les mauvaises langues, un r\u00e9quisitoire contre la pluie ou les courants d\u2019air?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ce serait l\u00e0 encore faire preuve de mauvaise foi. On admettra volontiers avec Lisa Mazzone, que l\u2019homme motoris\u00e9 souvent passe les bornes et les passe \u00e0 grande vitesse et gros fracas. Et surtout \u00abd\u00e9passe les valeurs limites sur pr\u00e8s de 2000 kilom\u00e8tres sur les routes cantonales et pr\u00e8s de 200 kilom\u00e8tres sur les routes nationales\u00bb. Il faut savoir en effet, et la p\u00e9tition de l\u2019ATE vient le rappeler \u00e0 propos, qu\u2019il existe des normes et des valeurs en la mati\u00e8re: \u00ables routes dont le niveau sonore d\u00e9passe le seuil consid\u00e9r\u00e9 comme nuisible \u00e0 la sant\u00e9 des riverains sont ill\u00e9gales\u00bb.<\/p>\n

Des routes ill\u00e9gales parce que bruyantes, on se pincerait pour y croire, tant l\u2019impunit\u00e9 semble g\u00e9n\u00e9rale. Tant chacun, vous, moi, participe \u00e0 cette d\u00e9linquance si bien partag\u00e9e.<\/p>\n

L\u2019infraction est pourtant de taille. Selon l’OFEV, ce sont 1,6 million de personnes \u00e0 travers le pays qui sont expos\u00e9es \u00e0 des nuisances sonores sup\u00e9rieures aux valeurs l\u00e9gales. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral reconnait lui-m\u00eame que la circulation routi\u00e8re est \u00abde loin\u00bb la source de bruit la plus importante. L\u2019ATE pr\u00e9conise donc comme mesure principale des r\u00e9ductions de vitesse respectivement de 80 \u00e0 50 km\/h et de 50 \u00e0 30. Bienvenue au pays des escargots, s\u2019agaceront la plupart d\u2019entre nous.<\/p>\n

N\u2019emp\u00eache, voil\u00e0 un beau et noble combat, d\u2019autant plus beau qu\u2019il semble perdu d\u2019avance. Exactement le genre de bagarres que la Genevoise para\u00eet go\u00fbter. D\u00e8s ses d\u00e9buts en politique, dans le microcosme du bout du lac, elle s\u2019\u00e9tait attir\u00e9e de vigoureuses inimiti\u00e9s. \u00abEsprit obtus\u00bb tranchait une \u00e9lue radicale. \u00abAyatollah vert, g\u00e9n\u00e9tiquement doctrinaire, sa seule vision politique se r\u00e9sume \u00e0 supprimer tout ce qui a quatre roues et un moteur\u00bb se d\u00e9solait l\u2019alors pr\u00e9sident du MCG, le toujours d\u00e9licat Eric Stauffer.<\/p>\n

Prendre cela d\u2019o\u00f9 \u00e7a vient, a d\u00fb se dire l\u2019imperturbable Lisa. Qui se revendique aussi \u00abf\u00e9ministe militante\u00bb. Du genre \u00e0 ne pas faire dans la dentelle. A aimer rappeler, en pleine affaire Buttet, que selon la loi, \u00abune simple remarque constitue d\u00e9j\u00e0 du harc\u00e8lement\u00bb. Les moulins \u00e0 vent ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 ne pas y aller trop vite, ni trop fort, ni les fous du volant \u00e0 se tromper de combat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La conseill\u00e8re nationale verte Lisa Mazzone s\u2019attaque \u00e0 un solide moulin \u00e0 vent: le vacarme du trafic automobile. Pas de souci: la benjamine du parlement en a sous la p\u00e9dale (de v\u00e9lo).<\/p>\n","protected":false},"author":19223,"featured_media":7453,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1298],"class_list":["post-7450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-glocal","tag-chroniques","glocal"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19223"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7450"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7454,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7450\/revisions\/7454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}