Vous en connaissez beaucoup, vous, des sports o\u00f9 les femmes concourent dans la m\u00eame cat\u00e9gorie que les hommes? Des comp\u00e9titions o\u00f9 de fr\u00eales demoiselles se mesurent \u00e0 de solides messieurs? Il y en a peu et c\u2019est compr\u00e9hensible: toute l\u2019histoire du sport, scind\u00e9e en comp\u00e9titions masculines et f\u00e9minines, semble vouloir d\u00e9montrer que la femme est moins forte que l\u2019homme. <\/p>\n
Mine de rien, la deuxi\u00e8me place remport\u00e9e par Ellen MacArthur au Vend\u00e9e Globe pourrait bien changer cette id\u00e9e un peu simplette qu\u2019on se fait de la force. A 24 ans, la benjamine de la course a r\u00e9ussi \u00e0 battre un escadron de vieux loups de mer blanchis aux haubans (sauf un seul: Michel Desjoyeaux). La jeune femme s\u2019est montr\u00e9e plus robuste qu\u2019eux. Comment a-t-elle fait?<\/p>\n
Ellen a sans doute d\u00e9ploy\u00e9 toutes ces comp\u00e9tences qu\u2019on dit \u00abplut\u00f4t f\u00e9minines\u00bb (finesse d\u2019analyse, capacit\u00e9 de calcul, intuition), mais cela n\u2019aura pas suffi. Une course autour du monde en solitaire, sans escale ni assistance, n\u2019est pas pr\u00e9cis\u00e9ment une comp\u00e9tition de cerveaux. Ni une \u00e9preuve de concentration. C\u2019est une course qui fait appel \u00e0 la force dans toutes ses acceptions: la force physique, la force de caract\u00e8re, la force de r\u00e9sistance, la tenacit\u00e9, le courage.<\/p>\n
Plusieurs navigateurs y ont laiss\u00e9 leur peau – on se souvient des disparitions tragiques de Nigel Burgess et de Mike Plant en 1993, de Gerry Roufs en 1997. Quand on veut effectuer le tour du monde en solitaire, on doit savoir ma\u00eetriser sa peur, tenir le cap, rester \u00e9veill\u00e9 pendant des jours, on doit savoir aussi grimper au m\u00e2t pendant la temp\u00eate. <\/p>\n
Ellen MacArthur, qui mesure 157 centim\u00e8tres et p\u00e8se tout juste 50 kilos, a appris tout cela. Elle a aussi longuement travaill\u00e9 avec le chronobiologiste Claudio Stampi pour savoir dormir par tranches de 20 minutes. On dit que sa gestion du sommeil, et donc de sa force physique, a constitu\u00e9 un s\u00e9rieux atout. <\/p>\n
En se lan\u00e7ant dans la course, Ellen MacArthur a \u00e9galement d\u00e9montr\u00e9 qu\u2019elle n\u2019avait pas peur des d\u00e9fis techniques. Quand son agenda \u00e9lectronique tombe en panne, elle saisit un couteau pour le d\u00e9monter. Ellen aime les instruments. Dans un courrier \u00e9lectronique<\/a> envoy\u00e9 pendant la course, elle a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019elle naviguait notamment pour cela: \u00abla libert\u00e9, la comp\u00e9tition, la technologie et une longue liste de comp\u00e9tences \u00e0 acqu\u00e9rir\u00bb.<\/p>\n Avec cette performance au Vend\u00e9e Globe, elle rejoint la conductrice Mich\u00e8le Mouton (premi\u00e8re femme \u00e0 remporter une \u00e9preuve du championnat du monde des rallyes, en 1981) et la navigatrice Isabelle Autissier dans le club encore tr\u00e8s restreint des championnes du sport unisexe.<\/p>\n En se montrant meilleure que des hommes plus exp\u00e9riment\u00e9s qu\u2019elle dans une comp\u00e9tition faisant appel \u00e0 la force, Ellen MacArthur d\u00e9molit joyeusement quelques id\u00e9es pr\u00e9con\u00e7ues. Pour toutes ces raisons, j\u2019ai envie de l\u2019embrasser sur ses deux joues rouges. Et aussi, surtout, pour la f\u00e9liciter.<\/p>\n ——- KingFisher<\/a>, le bateau.<\/p>\n
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