



{"id":501,"date":"2000-09-05T00:00:00","date_gmt":"2000-09-04T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=501"},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T22:00:00","slug":"ecologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=501","title":{"rendered":"Oui \u00e0 l\u2019essence plus ch\u00e8re!"},"content":{"rendered":"<p>Il m&rsquo;est arriv\u00e9 mardi une chose tout \u00e0 fait exceptionnelle: pour une fois je me suis trouv\u00e9 d\u2019accord avec le pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration Adolf Ogi qui, soutenant enfin son coll\u00e8gue Leuenberger, s\u2019est d\u00e9clar\u00e9 en faveur des articles constitutionnels sur l&rsquo;\u00e9nergie: \u00abOn ne peut pas se comporter n&rsquo;importe comment avec la nature et il est trop facile de pr\u00e9tendre que ces articles constitutionnels ne repr\u00e9sentent en fait que de nouveaux imp\u00f4ts.\u00bb Remarquez qu\u2019il n\u2019a pas annonc\u00e9 une suspension des vols des avions militaires pour prot\u00e9ger l\u2019environnement mais, il a fait un petit pas dans la bonne direction. Il me semble m\u00eame l\u2019avoir entendu \u00e0 la radio regretter la fonte des glaciers, c\u2019est dire \u00e0 quel point il a subitement ouvert les yeux!<\/p>\n<p>Mais ce qui me surprend tout de m\u00eame, c\u2019est la mollesse de la campagne men\u00e9e par nos gouvernants sur un sujet que la br\u00fblante actualit\u00e9 de la hausse du prix du p\u00e9trole propulse en t\u00eate des pr\u00e9occupations du commun des mortels. Il est assez fascinant de voir \u00e0 quel point nos politiciens arrivent \u00e0 d\u00e9politiser tout ce qu\u2019ils touchent. Chacun sent que cette crise du p\u00e9trole ne fait que commencer, nous avons la chance gr\u00e2ce au hasard d\u2019un calendrier \u00e9lectoral, de pouvoir discuter des questions \u00e9nerg\u00e9tiques et chacun fait comme si la question ne le concernait pas. <\/p>\n<p>Ecoutons Leuenberger qui, je le rappelle, est notre ministre de l\u2019\u00e9nergie. Selon l\u2019agence AP, il a insist\u00e9 \u00absur le fait que les votations du 24 septembre offraient \u00e0 la Suisse la possibilit\u00e9 de donner une impulsion d\u00e9cisive \u00e0 sa politique \u00e9nerg\u00e9tique. La redevance incitative et la redevance en faveur de l&rsquo;environnement rev\u00eatent une grande importance, tant pour la force hydraulique de la Suisse que pour son environnement et son climat, sans oublier les secteurs novateurs de l&rsquo;\u00e9conomie.\u00bb<\/p>\n<p>Cela vous donne \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir? Cela vous pousse \u00e0 aller voter? Moi non plus.<\/p>\n<p>Mais ce que je sais, c\u2019est que cela fait bient\u00f4t 30 ans que la question du p\u00e9trole est pos\u00e9e. Malheureusement, le choc p\u00e9trolier est entr\u00e9 dans la m\u00e9moire collective par son c\u00f4t\u00e9 anecdotique, les fameux dimanches sans voiture que l\u2019Helv\u00e8te, enfin ancien combattant d\u00fbment patent\u00e9, ne se lasse pas d\u2019\u00e9voquer autour de la broche dominicale. <\/p>\n<p>Au-del\u00e0 de l\u2019anecdote, la r\u00e9alit\u00e9 est que personne ne peut ignorer que le p\u00e9trole est une \u00e9nergie non renouvelable et que, surtout, il est produit en grande quantit\u00e9 par un petit nombre de pays. La crise de 1973 a provoqu\u00e9 une certaine prise de conscience \u00e9cologique li\u00e9e au probl\u00e8me de la voiture et de la consommation de p\u00e9trole. Je ne sais que nous sommes nombreux \u00e0 avoir d\u00e9couvert \u00e0 cette \u00e9poque-l\u00e0 les avantages consid\u00e9rables de l\u2019abonnement g\u00e9n\u00e9ral des entreprises suisses de transport et \u00e0 y \u00eatre rest\u00e9s fid\u00e8les. Mais les \u00e9cologistes ont aussi commis une erreur monumentale par leur faux alarmisme: il ne faut pas oublier qu\u2019en 1973\/74, des scientifiques r\u00e9put\u00e9s s\u00e9rieux annon\u00e7aient l\u2019\u00e9puisement des r\u00e9serves p\u00e9troli\u00e8res mondiales pour les ann\u00e9es 1990!<\/p>\n<p>N\u2019emp\u00eache, les r\u00e9serves ne sont pas \u00e9ternelles et si les deux grands p\u00f4les de d\u00e9veloppement industriel que sont les USA et l\u2019Union europ\u00e9enne continuent \u00e0 d\u00e9velopper leur consommation de p\u00e9trole au rythme actuel (11% au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie) nous allons droit dans le mur. <\/p>\n<p>Je ne suis pas partisan du retour \u00e0 la chandelle et du couvre-feu \u00e0 l\u2019heure qui fut celle des poules. Mais nous avons en Suisse des ressources certaines en \u00e9nergie renouvelable (vent, soleil et eau). Pour le moment, seule l\u2019eau est exploit\u00e9e syst\u00e9matiquement. Si les autres possibilit\u00e9s sont mal utilis\u00e9es, cela tient \u00e0 un manque de volont\u00e9 politique dont le Conseil f\u00e9d\u00e9ral nous administre ces jours-ci une preuve suppl\u00e9mentaire en d\u00e9fendant mal sa politique \u00e9nerg\u00e9tique. Et cela tient surtout au prix du p\u00e9trole qui, malgr\u00e9 les hausses r\u00e9centes, est encore beaucoup trop bas par rapport \u00e0 sa valeur r\u00e9elle.<\/p>\n<p>L\u2019Europe, de l\u2019Espagne \u00e0 la Pologne, est aujourd\u2019hui en r\u00e9bellion ouverte contre les prix en prenant surtout pour cible les taxes gouvernementales. Or il suffit de regarder autour de soi pour constater que ces taxes ne sont pas encore suffisamment dissuasives pour obtenir des changements de comportements tant au niveau individuel qu\u2019\u00e0 celui des entreprises. <\/p>\n<p>Je signale juste au passage que le ferroutage, qui est une grande et belle id\u00e9e, ne se d\u00e9veloppe pas faute d\u2019incitations \u00e9conomiques et que dans les Alpes, le transport des voitures sur le train n\u2019existe (sauf erreur) qu\u2019au L\u00f6tchberg parce qu\u2019on ne peut pas faire autrement, mais qu\u2019ailleurs il a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9!<\/p>\n<p>Un espoir est permis. Si la crise qui est en train de se d\u00e9velopper \u00e9branle vigoureusement l\u2019Europe, il est possible que les vraies alternatives soient pos\u00e9es depuis Bruxelles: ferroutage obligatoire sur les grands axes europ\u00e9ens, taxes violemment dissuasives sur l\u2019essence et le gazole portant le prix du litre de benzine au niveau de celui du paquet de cigarette, investissements massifs dans les \u00e9nergies renouvelables et les transports propres.<\/p>\n<p>Mais je r\u00eave\u2026 Dans deux mois, les Am\u00e9ricains votent. Et aucun des deux candidats ne peut se mettre les automobilistes sur le dos. Donc les prix ne monteront pas trop&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au moment o\u00f9 le prix du p\u00e9trole s\u2019envole, les Suisses vont se prononcer sur une redevance en faveur des \u00e9nergies renouvelables. Pour G\u00e9rard Delaloye, les taxes sur l\u2019essence n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 assez dissuasives jusque ici.<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-501","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-glocal","glocal"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO Pro 5.0.2.1 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"robots\" content=\"max-image-preview:large\" \/>\n\t<meta name=\"author\" content=\"G\u00e9rard Delaloye\"\/>\n\t<meta name=\"keywords\" content=\"glocal\" \/>\n\t<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/largeur.com\/?p=501\" \/>\n\t<meta name=\"generator\" content=\"All in One SEO Pro (AIOSEO) 5.0.2.1\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:site_name\" content=\"Largeur.com |\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:title\" content=\"Oui \u00e0 l\u2019essence plus ch\u00e8re! 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