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Un effet d\u00e9j\u00e0 de la canicule? Cela chauffe en tout cas sous certains cr\u00e2nes. Des batailles hom\u00e9riques s’engagent, des extensions du domaine de la lutte apparaissent au grand jour. L’\u00e9tincelle en somme qui fait d\u00e9border le vase, ph\u00e9nom\u00e8ne bien connu lors des hausses brutales de temp\u00e9rature, surtout si elles sont assorties d’orages violents.<\/p>\n
Prenez un banal crash de F\/A-18. Pas le premier, ni le dernier, tant la trajectoire de ce genre de bolides, \u00e0 force, semble naturelle, qui vous conduit tout droit du mur du son jusqu’au tapis. Celui-l\u00e0 avait eu lieu en 2015. L’avion s’\u00e9tait brutalement \u00e9cras\u00e9 dans le Doubs, si l’on peut dire, en France voisine.<\/p>\n
Or la d\u00e9cision de la justice militaire d’ouvrir une enqu\u00eate contre le pilote pour \u00ababus et dilapidation de mat\u00e9riel\u00bb a fait bondir m\u00eame les amis les plus enthousiastes de l’arm\u00e9e suisse. Tel le conseiller national UDC Thomas Hurter, lui-m\u00eame pilote, qui se f\u00e2che au nom d’un principe pourtant assez peu pratiqu\u00e9 au sein de son parti. \u00abIl est faux, s’enflamme Hurter, de vouloir accabler l’homme.\u00bb<\/p>\n
Du moins si cet homme en question est pilote militaire. Requ\u00e9rant, pensionn\u00e9 AI, ce serait une autre affaire. Mais l\u00e0, non, point d’accablement. Les mauvaises langues ajouteront qu’apr\u00e8s tout, dilapider le mat\u00e9riel c’est un peu une seconde nature chez nos militaires. Ils ne peuvent pas s’emp\u00eacher. \u00c7a doit \u00eatre dans l’ADN. Soyons indulgents.<\/p>\n
N’emp\u00eache, lorsqu’on d\u00e9cide de ne pas accabler l’homme, il ne reste plus grand-chose sur quoi taper. En gros, la nature et la machine. La nature para\u00eet hors de cause: il faisait beau ce jour-l\u00e0 et aucun animal ne semble \u00eatre pour quoi que ce soit dans l’accident. Reste donc la machine. C’est l\u00e0 que les deux camps se forment.<\/p>\n
Il y a ceux qui, dans un acc\u00e8s soudain d’humanisme, ne veulent pas accabler l’homme et qui font porter toute la faute sur la technique — en l’occurrence un syst\u00e8me d’alarme de perte de r\u00e9acteur qui se serait d\u00e9clench\u00e9 20 secondes trop tard.<\/p>\n
Et puis ceux — justice et \u00e9tat-major militaire — pour qui rien n’est plus beau, rien n’est plus pr\u00e9cieux qu’un avion de combat. A leurs yeux, c’est clair, c’est net. Le pilote s’est \u00e9ject\u00e9 bien trop vite, il a sacrifi\u00e9 bien trop t\u00f4t cet objet de toutes les fiert\u00e9s patriotiques: le F\/A-18.<\/p>\n
A partir de l\u00e0, les batailles d’experts font rage. \u00abSi l’avion doit \u00e9voluer pendant plus de 20 secondes avec un d\u00e9crochage dans un r\u00e9acteur et sans avertissement dans une assiette de vol incontr\u00f4lable, cela pourrait bien \u00eatre la cause de l’accident\u00bb, vous dira l’un. Pas du tout, r\u00e9torquera l’autre: \u00abLe pilote avait assez de temps pour r\u00e9tablir une assiette de vol stable entre la perte de puissance du r\u00e9acteur et le d\u00e9clenchement du si\u00e8ge \u00e9jectable.\u00bb<\/p>\n
Allez donc vous faire une religion avec \u00e7a. Tout tourne, comprend-on au moins, autour de ce satan\u00e9 si\u00e8ge \u00e9jectable. Une merveilleuse invention, le si\u00e8ge \u00e9jectable, qui est m\u00eame devenu une sorte de symbole politico-\u00e9conomique des temps nouveaux. Tout n’est plus que flexibilit\u00e9, adaptation, incertitude, changement \u00e9rig\u00e9 en seul principe stable, d\u00e9gagisme. Oui, tout n’est plus, partout, que si\u00e8ge \u00e9jectable.<\/p>\n
Si n\u00e9anmoins le pilote se trouve sur la sellette, c’est que, dans cette affaire, un autre grand nouveau principe a \u00e9t\u00e9 viol\u00e9: celui de la responsabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale. Il faut d\u00e9sormais trouver un coupable \u00e0 tout, m\u00eame \u00e0 ce qui rel\u00e8ve du hasard, de la fatalit\u00e9, du concours de circonstances. Bref il faut un bouc, si possible \u00e9missaire. C’est en tout cas le sentiment exprim\u00e9 par Patrick Richter, pr\u00e9sident de la Soci\u00e9t\u00e9 suisse des officiers des forces a\u00e9riennes, qui voit dans cette enqu\u00eate un \u00absigne des temps qui consiste \u00e0 se poser la question de la responsabilit\u00e9\u00bb.<\/p>\n
Il se trouvera \u00e9videmment des nostalgiques pour regretter le joli temps o\u00f9 l’on avait merveilleusement le droit \u00e0 l\u2019irresponsabilit\u00e9. O\u00f9 l’on pouvait sans se faire taper sur les doigts, abuser d’un F\/A-18 et m\u00eame le dilapider. Quand aujourd’hui la seule alternative qui vous reste quand vous avez un avion dans les mains, c’est de le poser ou de mourir avec. La machine doit vivre. L’homme, c’est moins s\u00fbr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les poursuites judiciaires contre un pilote qui avait crash\u00e9 son F\/A-18 montrent que nous vivons \u00e0 l’\u00e8re de la responsabilit\u00e9. Dommage que ce soit surtout celle du mat\u00e9riel.<\/p>\n","protected":false},"author":19223,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1298],"class_list":["post-4911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-glocal","tag-chroniques","glocal"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19223"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4911"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5010,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4911\/revisions\/5010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}