![\"large13062017.jpg\"](\"\/wp-content\/uploads\/062017\/large13062017.jpg\" "\\"large13062017.jpg\\"")
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Faire le tour du monde \u00e0 bord d\u2019un avion fonctionnant exclusivement \u00e0 l\u2019\u00e9nergie solaire. C\u2019est la prouesse accomplie en 2016 par l\u2019\u00e9quipe de Solar Impulse<\/a> en un peu plus d\u2019une ann\u00e9e. Pour atteindre ce but, il a fallu \u00e9quiper l\u2019appareil — pilot\u00e9 par les Suisses Bertrand Piccard et Andr\u00e9 Borschberg — d\u2019instruments bien sp\u00e9cifiques. Omega a particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de plusieurs d\u2019entre eux. Elle a notamment fabriqu\u00e9 un syst\u00e8me de phares d\u2019atterrissage all\u00e9g\u00e9, un r\u00e9partiteur d\u2019\u00e9nergie — qui transf\u00e8re de l\u2019\u00e9nergie d\u2019un r\u00e9acteur \u00e0 un autre — et une alarme \u00e9mettant un bourdonnement toutes les 20 minutes pour s\u2019assurer que le pilote ne s\u2019endorme pas.<\/p>\n Mais la maison biennoise a surtout d\u00e9velopp\u00e9 l\u2019\u00abInstrument Omega\u00bb, un dispositif pr\u00e9vu pour assister les pilotes en phase d\u2019approche et d\u2019atterrissage en maintenant la stabilit\u00e9 de l\u2019appareil. En 2010, lors de la p\u00e9riode d\u2019essais, Andr\u00e9 Borschberg r\u00e9alise le premier vol de nuit en avion solaire et inaugure \u00e0 cette occasion l\u2019utilisation de l\u2019\u00abInstrument Omega\u00bb. La Speedmaster Skywalker 10X-33 Solar Impulse \u00c9dition Limit\u00e9e rend hommage \u00e0 ce partenariat. Le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 et homologu\u00e9 par l\u2019Agence spatiale europ\u00e9enne et le fond de son bo\u00eetier en titane est frapp\u00e9 du logo du projet.<\/p>\n Il ne s\u2019agit l\u00e0 que d\u2019un exemple parmi d\u2019autres de marques horlog\u00e8res prenant part \u00e0 des exp\u00e9ditions pionni\u00e8res de la sorte. Si Omega mise essentiellement sur son expertise technologique, d\u2019autres horlogers mettent l\u2019accent sur la fiabilit\u00e9 de leurs produits. C\u2019est notamment le cas de Zenith, qui \u00e9tait en 2012 le chronom\u00e9treur et sponsor du saut de Felix Baumgartner depuis une capsule attach\u00e9e \u00e0 un ballon g\u00e9ant \u00e0 plus de 39\u2019000 m\u00e8tres d\u2019altitude. La prouesse avait fait le tour du monde. L\u2019Autrichien est officiellement le premier homme \u00e0 avoir franchi le mur du son — 1,24 fois sa vitesse, soit 1341,9 km\/h. \u00c0 son poignet, le chronographe Zenith El Primero Stratos Flyback Striking 10th, qui devient ainsi la premi\u00e8re montre \u00e0 battre \u00e9galement ce record.<\/p>\n R\u00e9sistance aux \u00e9carts de temp\u00e9rature<\/strong><\/p>\n \u00c0 son arriv\u00e9e dans le d\u00e9sert du Nouveau-Mexique (\u00c9tats-Unis), la montre fonctionnait parfaitement, m\u00eame apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 soumise \u00e0 des conditions extr\u00eames: \u00e0 39\u2019000 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer, la temp\u00e9rature atteint -62\u00b0C et la pression atmosph\u00e9rique ne repr\u00e9sente que 0,5% de ce qu\u2019elle est au sol. Pour l\u2019occasion, un fond de bo\u00eetier plus solide rempla\u00e7ait le traditionnel fond transparent en saphir. Il \u00e9tait grav\u00e9 de la devise de Felix Baumgartner \u00abApprends \u00e0 aimer ce qu\u2019on t\u2019a appris \u00e0 craindre\u00bb.<\/p>\n Cet exploit t\u00e9moigne de la r\u00e9sistance des montres Zenith aux conditions les plus rudes. Et ce n\u2019est d\u2019ailleurs pas la premi\u00e8re fois: en 1970, un mod\u00e8le El Primero a travers\u00e9 l\u2019Atlantique attach\u00e9 au train d\u2019atterrissage d\u2019un avion. L\u00e0 aussi, les \u00e9carts de temp\u00e9rature et de pression \u00e0 la norme \u00e9taient tr\u00e8s importants.<\/p>\n