![\"img_du_jour_9_mai.jpg\"](\"\/wp-content\/uploads\/112016\/img_du_jour_9_mai.jpg\" "\\"img_du_jour_9_mai.jpg\\"")
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Dix-sept ans de d\u00e9veloppement, 10 milliards d\u2019euros investis: l\u2019Europe lance Galileo<\/a>, son syst\u00e8me de positionnement par satellite. Le nouveau dispositif promet d\u2019\u00eatre plus pr\u00e9cis que ses \u00e9quivalents russe et am\u00e9ricain. Et une fois son d\u00e9ploiement achev\u00e9, en 2020, il comprendra 30 satellites. Seule la Chine, avec 35 satellites, affichera alors un r\u00e9seau plus d\u00e9velopp\u00e9.<\/p>\n Le lancement de Galileo intervient dans un contexte de forte demande. Le march\u00e9 global du g\u00e9o-positionnement compte d\u00e9j\u00e0 4 milliards d\u2019utilisateurs, et devrait progresser de 18% d\u2019ici \u00e0 2019. La technologie satellite repr\u00e9sente d\u2019ailleurs une part non n\u00e9gligeable de l\u2019\u00e9conomie europ\u00e9enne. Environ 800 milliards d\u2019euros, soit 6 \u00e0 7% du PIB du continent, en d\u00e9pendent.<\/p>\n \u00abL\u2019internet des objets est partout. Il connecte les smartphones, les tablettes, les appareils industriels et domestiques, rend les routes, les villes et les usines plus intelligentes, explique Carlo des Dorides, directeur de l\u2019Agence europ\u00e9enne de syst\u00e8mes de positionnement par satellite<\/a> (GSA). Gr\u00e2ce \u00e0 la force de son signal, Galileo est plus pr\u00e9cis et plus disponible dans des environnements difficiles comme les villes.\u00bb Les transports a\u00e9riens, maritimes et routiers sont les secteurs qui en b\u00e9n\u00e9ficieront le plus.<\/p>\n Autrefois bas\u00e9e \u00e0 Bruxelles, la GSA a \u00e9t\u00e9 relocalis\u00e9e \u00e0 Prague en 2012. \u00abLa capitale tch\u00e8que a ainsi pu renforcer son image de pionni\u00e8re dans le milieu scientifique, tout en stimulant son \u00e9conomie\u00bb, indique Carlo des Dorides.<\/p>\n Donn\u00e9es climatiques fiables<\/strong><\/p>\n Les sp\u00e9cialistes des sciences de la Terre se f\u00e9licitent du lancement de Galileo. \u00abEn mati\u00e8re de changement climatique, il est important d\u2019avoir acc\u00e8s \u00e0 un syst\u00e8me op\u00e9rationnel \u00e0 long terme pour interpr\u00e9ter les donn\u00e9es correctement\u00bb, d\u00e9clare Ole Baltazar Andersen, chercheur en changement climatique de la Danmarks Tekniske Universitet.<\/p>\n S\u2019il n\u2019est plus \u00e0 d\u00e9montrer que le niveau de la mer monte, des donn\u00e9es ponctuelles peuvent parfois fausser les r\u00e9sultats. \u00abEn Californie, par exemple, les informations collect\u00e9es sur une courte p\u00e9riode indiquaient une baisse, ce que certains ont interpr\u00e9t\u00e9 comme une tendance g\u00e9n\u00e9rale. Mais une analyse sur plusieurs ann\u00e9es confirme la tendance sur le long terme d\u2019une \u00e9l\u00e9vation des mers.\u00bb<\/p>\n Ole Baltazar Andersen est expert en g\u00e9od\u00e9sie, la science d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la topographie de la Terre. Il explique que la fonte de l\u2019Arctique influe sur la forme de la plan\u00e8te, car la glace agit comme une \u00e9ponge absorbant l\u2019eau. Il sera plus facile de surveiller ces changements gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes de satellite plus performants, comme Galileo.<\/p>\n Contrairement au GPS am\u00e9ricain, Galileo est centr\u00e9 sur l\u2019Europe et offre donc une meilleure couverture des latitudes \u00e9lev\u00e9es. Si l\u2019on compare les latitudes des deux continents, l\u2019Am\u00e9rique commence beaucoup plus bas que l\u2019Europe, explique le sp\u00e9cialiste.<\/p>\n L\u2019espace, nouveau march\u00e9<\/strong><\/p>\n Prague se profile donc comme la grande gagnante de cette nouvelle course \u00e0 l\u2019espace. Le d\u00e9veloppement des technologies spatiales europ\u00e9ennes y a trouv\u00e9 sa place, profitant notamment du faible co\u00fbt de la main-d\u2019\u0153uvre locale. La relocalisation de l\u2019agence constitue \u00abun signal pour les soci\u00e9t\u00e9s tch\u00e8ques\u00bb, particuli\u00e8rement celles sp\u00e9cialis\u00e9es dans la navigation et la mobilit\u00e9, observe Karel Dobe\u0161, commissaire du gouvernement assurant la liaison avec la GSA.<\/p>\n La R\u00e9publique tch\u00e8que a identifi\u00e9 dans les technologies spatiales un secteur dans lequel les connaissances et la cr\u00e9ativit\u00e9 des citoyens, sa ressource la plus importante, pouvaient se d\u00e9marquer. \u00abL\u2019avenir, c\u2019est l\u2019espace, note Karel Dobe\u0161. Mais c\u2019est aussi les v\u00e9hicules autonomes et la robotique\u00bb, deux domaines dans lesquels le pays brille depuis plusieurs ann\u00e9es. Depuis la lib\u00e9ralisation \u00e9conomique lanc\u00e9e Depuis son adh\u00e9sion \u00e0 l\u2019Agence spatiale europ\u00e9enne, la R\u00e9publique tch\u00e8que y a largement augment\u00e9 ses dons, passant de 5 \u00e0 30 millions d\u2019euros en 2017. Selon Marek Aldorf, responsable du Business Incubation Centre<\/a> (BIC) de l\u2019ESA \u00e0 Prague, 85% du montant de cette contribution seront r\u00e9inject\u00e9s dans l\u2019\u00e9conomie tch\u00e8que. Le gouvernement soutient aujourd\u2019hui plusieurs startup via le BIC. Karel Dobe\u0161 esp\u00e8re que cet \u00e9lan se traduira bient\u00f4t par la cr\u00e9ation d\u2019une agence spatiale nationale.<\/p>\n En attendant, la R\u00e9publique tch\u00e8que attire des soci\u00e9t\u00e9s \u00e9trang\u00e8res. L\u2019\u00e9quipementier automobile fran\u00e7ais Valeo pr\u00e9voit d\u2019y investir 22 millions d\u2019euros dans un centre pour d\u00e9ve\u00aclopper sa technologie de conduite automatique et General Electric d\u2019y faire construire ses turbor\u00e9acteurs. Donn\u00e9es<\/strong><\/p>\n Superficie<\/strong>: 496 km\u00b2 3,4%<\/strong> Incubateur de nouvelles id\u00e9es<\/strong><\/p>\n Le BIC de l\u2019ESA \u00e0 Prague est la premi\u00e8re structure de ce type \u00e0 recevoir le soutien de l\u2019ESA. Son objectif: accompagner les startup dans le d\u00e9veloppement de technologies spatiales avec des applications pratiques. NG Aviation<\/a> d\u00e9veloppe un logiciel pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 du trafic a\u00e9rien et limiter l\u2019impact environnemental de certaines activit\u00e9s (atterrissages, d\u00e9collages, circulation au sol). Le manque de digitalisation des a\u00e9roports offre \u00e0 ces d\u00e9veloppeurs une r\u00e9elle opportunit\u00e9 commerciale.<\/p>\n Fond\u00e9e par des cyclistes, la startup Festka<\/a> fabrique des cadres de v\u00e9lo en fibre de carbone, dont la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 est tr\u00e8s pris\u00e9e en a\u00e9ronautique.<\/p>\n
\n\u00e0 la fin de la Guerre froide, l\u2019image de la science dans la population n\u2019a pas beaucoup \u00e9volu\u00e9. Selon Karel Dobe\u0161, il a fallu du temps pour que la R\u00e9publique tch\u00e8que comprenne que \u00abl\u2019espace n\u2019est pas seulement synonyme de science, mais aussi de technologie et de r\u00e9ussite \u00e9conomique\u00bb.<\/p>\n
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\nPopulation de Prague<\/strong>: 1,25 million d\u2019habitants<\/p>\n
\nTaux de ch\u00f4mage \u00e0 Prague, le plus faible parmi les capitales europ\u00e9ennes
\n1100 \u20ac<\/strong>
\nSalaire moyen d\u2019un travailleur hautement qualifi\u00e9
\n25<\/strong>
\nNombre de startup tch\u00e8ques sponso\u00acris\u00e9es par le BIC d\u2019ici \u00e0 2020
\n1921<\/strong>
\nPremi\u00e8re occurrence du terme \u00abrobot\u00bb dans la pi\u00e8ce de science-fiction de Karel \u010capek, Rossum\u2019s Universal Robots
\n1978<\/strong>
\nVladim\u00edr Remek devient le premier Europ\u00e9en \u00e0 voyager dans l\u2019espace
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\n\u00abLa technologie spatiale s\u2019est longtemps limit\u00e9e aux applications militaires, avant de devenir une discipline acad\u00e9mique \u00e0 partir des ann\u00e9es 1990, explique Marek Aldorf, directeur du BIC. Aujourd\u2019hui, nous esp\u00e9rons que de nombreuses startup se sp\u00e9cialiseront dans la navigation par satellite.\u00bb Les premiers projets sponsoris\u00e9s par le BIC concernent majoritairement la cr\u00e9ation de logiciels et d\u2019\u00e9quipements spatiaux.<\/p>\n