![\"large03052017.jpg\"](\"\/wp-content\/uploads\/112016\/large03052017.jpg\" "\\"large03052017.jpg\\"")
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Une ruelle sombre, un parc plong\u00e9 dans le noir: l\u2019obscurit\u00e9 en ville inqui\u00e8te. Ma\u00eetriser la nuit, la s\u00e9curiser constitue un enjeu majeur de l\u2019am\u00e9nagement urbain. Pourtant, \u00abil a largement \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 que la lumi\u00e8re n\u2019avait en fait pas d\u2019impact sur la s\u00e9curit\u00e9\u00bb, souligne Jean-Michel Deleuil, de l\u2019Institut des sciences appliqu\u00e9es de l\u2019Universit\u00e9 de Lyon. Ainsi, alors qu\u2019\u00e9clairer les routes diminue effectivement les risques d\u2019accidents, les lampadaires des zones pi\u00e9tonnes agissent plus sur les perceptions du danger que sur sa r\u00e9alit\u00e9. \u00abIl existe \u00e0 ce sujet un consensus parmi les sp\u00e9cialistes et les politiques, poursuit le g\u00e9ographe et urbaniste. Mais ceux-ci ne d\u00e9fendent pas cette position, car elle est peu admise dans l\u2019opinion publique.\u00bb<\/p>\n
De la s\u00e9curit\u00e9 automobile au bien-\u00eatre des passants<\/strong><\/p>\n Jusque dans les ann\u00e9es 1980, la question s\u00e9curitaire a domin\u00e9 les r\u00e9flexions et la pratique de l\u2019\u00e9clairage public dans les pays industrialis\u00e9s. La g\u00e9n\u00e9ralisation de l\u2019automobile d\u00e8s la moiti\u00e9 du XXe si\u00e8cle a r\u00e9duit l\u2019\u00e9clairage urbain \u00e0 la circulation routi\u00e8re et, de la sorte, \u00e0 des normes techniques. \u00abNotre \u00e9poque, avec ses interrogations au sujet de la nuit de la ville, trouve en fait plus de similitudes avec la fin du XIXe si\u00e8cle\u00bb, remarque Jean-Michel Deleuil. Des divergences d\u2019opinion opposaient alors ceux qui percevaient la lumi\u00e8re comme un obstacle \u00e0 la po\u00e9sie de la nuit et d\u2019autres qui d\u00e9fendaient des logiques polici\u00e8res et la n\u00e9cessit\u00e9 de bien voir partout: \u00abOn y retrouve une bonne partie des enjeux du d\u00e9bat actuel, qui avaient \u00e9t\u00e9 \u00e9clips\u00e9s durant des d\u00e9cennies.\u00bb<\/p>\n Lorsque la composante esth\u00e9tique de l\u2019\u00e9clairage public gagne en importance au cours de la d\u00e9cennie 1980, elle poursuit une vis\u00e9e de marketing urbain, au c\u0153ur duquel se trouve la mise en valeur du patrimoine. Les lumi\u00e8res-spectacles envahissent l\u2019espace public. Mais plus r\u00e9cemment, des notions telles que l\u2019ambiance nocturne ou le confort des usagers se sont \u00e9galement introduites dans les discussions: les interrogations sur l\u2019esth\u00e9tisme glissent alors vers l\u2019\u00e9thique. Une transition graduelle des discours et des pratiques a eu lieu: d\u2019outil de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, l\u2019\u00e9clairage public est devenu un support \u00e0 la qualit\u00e9 des nuits urbaines.<\/p>\n Ce basculement progressif a donn\u00e9 lieu \u00e0 de nouvelles politiques, \u00e0 l\u2019instar de celles appliqu\u00e9es en villes de Gen\u00e8ve et Lausanne: selon le Plan Lumi\u00e8re de 2009 de la Cit\u00e9 de Calvin, l\u2019\u00e9clairage public doit autant valoriser l\u2019image de la ville qu\u2019en faciliter les usages. \u00abNotre volont\u00e9 est d\u2019accompagner le citoyen en fonction de ses pratiques de la nuit qui \u00e9voluent selon les heures, les jours de la semaine et les saisons, signale Florence Colace, coresponsable de l\u2019\u00e9clairage public \u00e0 Gen\u00e8ve. Nos projets touchent donc aussi des quartiers excentr\u00e9s.\u00bb<\/p>\n Une optique que partage la Ville de Lausanne, dont le Plan Lumi\u00e8re 2014 pr\u00e9voit un \u00e9clairage public \u00e0 l\u2019\u00e9chelle humaine. \u00abL\u2019objectif est d\u2019offrir une meilleure lecture de la ville la nuit, explique Stephan Henninger, chef de la division de l\u2019\u00e9clairage public de la ville. Bien que le volet s\u00e9curitaire demeure important, nous avons la volont\u00e9 de cr\u00e9er des ambiances dans lesquelles les pi\u00e9tons se sentent bien.\u00bb Dans cette perspective, les nouvelles technologies comme le LED sont mobilis\u00e9es afin d\u2019adapter les tons de l\u2019\u00e9clairage selon le lieu: \u00abSur une rue pi\u00e9tonne ou une place publique par exemple, nous \u00e9vitons le blanc froid et favorisons des couleurs propices \u00e0 une atmosph\u00e8re chaleureuse.\u00bb<\/p>\n Des ordinateurs sur les lampadaires lausannois<\/strong><\/p>\n Les innovations techniques permettent aussi de consid\u00e9rables \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie, en rendant notamment possible de r\u00e9guler la lumi\u00e8re selon les p\u00e9riodes de la nuit ou d\u2019allumer un lampadaire via un d\u00e9tecteur de mouvement. Elles r\u00e9pondent ainsi aux croissantes pr\u00e9occupations \u00e9cologiques des autorit\u00e9s publiques et peut-\u00eatre plus encore \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 prosa\u00efque de m\u00e9nager leur budget.<\/p>\n La conjoncture actuelle est donc propice \u00e0 des collaborations entre les milieux de la recherche et les politiques, \u00e0 l\u2019image d\u2019un projet pilote dont l\u2019histoire a d\u00e9but\u00e9 il y a deux ans, lorsque la Ville de Lausanne a approch\u00e9 Novaccess<\/a>, une spin-off d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019internet des objets et compos\u00e9e d\u2019une \u00e9quipe interdisciplinaire issue de la Haute Ecole d\u2019Ing\u00e9nierie et de Gestion du Canton de Vaud — HEIG-VD. \u00abOn nous a soumis une probl\u00e9matique particuli\u00e8re: la gestion centralis\u00e9e de l\u2019\u00e9clairage public\u00bb, r\u00e9sume Herv\u00e9 Dedieu, cofondateur de Novaccess et professeur en \u00e9lectronique \u00e0 la HEIG-VD.<\/p>\n Le r\u00e9sultat? Des lampadaires intelligents qui peuvent \u00eatre pilot\u00e9s \u00e0 distance. Il est possible de r\u00e9gler leur luminosit\u00e9 et ils sont dot\u00e9s d\u2019un ordinateur puissant qui communique une multitude d\u2019informations \u00e0 la centrale. Une promesse de gains consid\u00e9rables en termes de temps et d\u2019\u00e9nergie. \u00abL\u2019inviolabilit\u00e9 de ces installations \u00e9tait par ailleurs une exigence \u00e9vidente: essayer d\u2019\u00e9teindre la ville est un sport s\u00e9duisant pour les hackers\u00bb, sourit l\u2019expert. Novaccess en a donc embauch\u00e9 un afin qu\u2019il mette \u00e0 l\u2019\u00e9preuve le syst\u00e8me et ses applications.<\/p>\n Mais l\u2019ambition d\u2019Herv\u00e9 Dedieu et de son \u00e9quipe ne s\u2019arr\u00eate pas \u00e0 l\u2019\u00e9clairage public en tant que tel, qui constitue pour eux une porte d\u2019entr\u00e9e vers la smart city. \u00abLes lampadaires maillent la ville de fa\u00e7on extr\u00eamement r\u00e9guli\u00e8re. Ce r\u00e9seau intelligent peut \u00eatre mobilis\u00e9 pour bien d\u2019autres choses, comme g\u00e9rer les places de parking\u00bb, s\u2019enthousiasme-t-il.<\/p>\n