



{"id":4822,"date":"2017-01-27T17:15:20","date_gmt":"2017-01-27T15:15:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=4822"},"modified":"2017-07-12T11:20:42","modified_gmt":"2017-07-12T09:20:42","slug":"suisse-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=4822","title":{"rendered":"Bataille de bigots et d\u2019h\u00e9r\u00e9tiques autour de la d\u00e9esse voiture"},"content":{"rendered":"<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/112016\/Large27012017.jpg\" title=\"Large27012017.jpg\" alt=\"Large27012017.jpg\" border=\"0\" width=\"468\" height=\"311\" \/><\/p>\n<p>Certains trouvent que Dieu n&rsquo;a rien \u00e0 faire dans la Constitution. Pour la voiture en revanche, la question ne se pose m\u00eame plus.  Si nous votons sur le FORTA en effet, c\u2019est que la Conf\u00e9d\u00e9ration souhaite y inscrire ce \u00abfonds pour les routes nationales et le trafic d&rsquo;agglom\u00e9ration\u00bb. Histoire de remplacer le FSCR, \u00abfinancement sp\u00e9cial pour la circulation routi\u00e8re\u00bb, largement \u00e0 bout de souffle.<\/p>\n<p>En reprenant les m\u00eames sources de financement: vignette autorouti\u00e8re et surtaxe sur les huiles min\u00e9rales &#8212; augment\u00e9e de quatre centimes au passage. Mais aussi en s&rsquo;abreuvant \u00e0 de nouvelles et grasses mamelles, comme l&rsquo;imp\u00f4t sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur et 10% de l&rsquo;imp\u00f4t sur les carburants, ainsi que la totalit\u00e9 de la nouvelle redevance sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Plus une compensation vers\u00e9e par les cantons dont les routes deviendraient nationales.<\/p>\n<p>Que la voiture soit un objet hautement id\u00e9ologique, personne n&rsquo;en doute et cette votation le prouve \u00e0 nouveau. FORTA ainsi n\u2019est pas en odeur de saintet\u00e9 \u00e0 gauche, o\u00f9 l&rsquo;idole \u00e0 plusieurs t\u00eates se nommerait plut\u00f4t Transports publics. \u00c9cologistes et socialistes d\u00e9noncent une \u00abrazzia sur la caisse f\u00e9d\u00e9rale\u00bb, un d\u00e9tournement du budget et des deniers publics au profit de l&rsquo;\u00e9pouvantable d\u00e9esse bagnole. Quelque 650 millions seraient ainsi ponctionn\u00e9s.<\/p>\n<p>La pr\u00e9sidente de l\u2019ATE, \u00abAssociation transport et environnement\u00bb, parle carr\u00e9ment de \u00abpillages\u00bb,  tout juste bons \u00e0 \u00abfinancer des projets routiers insens\u00e9s qui d\u00e9figureraient notre pays\u00bb. Le PS et les Verts font valoir que FORTA encouragerait le b\u00e9tonnage du paysage, rendrait la route plus attractive, et donc contribuerait \u00e0 augmenter encore le trafic, ainsi que les nuisances climatiques qui vont avec.<\/p>\n<p>A droite, au contraire, rien n&rsquo;est jamais assez beau pour la voiture, symbole de nos riantes libert\u00e9s individuelles. On y consid\u00e8re donc FORTA tout autrement. On n&rsquo;h\u00e9site pas, pour faire passer la pilule parfois indigeste du tout asphalte, \u00e0 user d&rsquo;arguments qui sentent bon la solidarit\u00e9 envers les plus faibles.<\/p>\n<p>Pour le conseiller d&rsquo;\u00c9tat neuch\u00e2telois Laurent Favre par exemple, FORTA aurait l&rsquo;avantage \u00abd&rsquo;assurer \u00e0 long terme la desserte des r\u00e9gions de montagne par la route\u00bb. Quant au Conseil f\u00e9d\u00e9ral et au Parlement, qui le soutient dans sa majorit\u00e9, le nouveau fonds offrirait une source de financement durable \u00e0 la route. Une manne d\u2019autant bienvenue que l&rsquo;augmentation du trafic rend in\u00e9vitable de nombreux am\u00e9nagements, si l&rsquo;on entend faire sauter les goulets d&rsquo;\u00e9tranglement.<\/p>\n<p>On voit donc bien que les positions sont parfaitement irr\u00e9conciliables. La voiture, on est pour ou on est contre. Vile banni\u00e8re de l&rsquo;\u00e9go\u00efsme capitaliste d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, fier embl\u00e8me de la cr\u00e9ativit\u00e9 personnelle de l&rsquo;autre.<\/p>\n<p>Pour l&rsquo;\u00e9cologiste Lisa Mazzone, ainsi, FORTA en ass\u00e9chant la caisse f\u00e9d\u00e9rale \u00abp\u00e9nalisera la formation, les transports collectifs, la coop\u00e9ration au d\u00e9veloppement\u00bb et bien d\u2019autres tr\u00e8s belles choses. Alors que pour le radical Olivier Fran\u00e7ais, il faut \u00eatre un bobo obtus des villes pour ne pas comprendre que \u00abla voiture est un outil social indispensable\u00bb et que refuser FORTA \u00e9quivaudrait \u00e0 \u00abcr\u00e9er le chaos dans les agglom\u00e9rations\u00bb.<\/p>\n<p>Chacun dans ce d\u00e9bat s&rsquo;appuie sur un futur fort diff\u00e9rent et bien \u00e0 lui, conforme \u00e0 ses propres v\u0153ux. Ce qui donne \u00e0 gauche: \u00abDe moins en moins de jeunes ont le permis de conduire et de plus en plus de m\u00e9nages se passent de voiture.\u00bb Alors qu\u2019\u00e0 droite la boule de cristal tient un tout autre langage: \u00abLa demande en mobilit\u00e9 ne cessera d\u2019augmenter,  tout le monde ne s\u2019installera pas en ville.\u00bb<\/p>\n<p>Un dialogue de sourds et deux visions du monde, que Churchill d\u00e9j\u00e0 avait r\u00e9sum\u00e9 \u00e0 son inimitable et l\u00e9g\u00e8rement partiale mani\u00e8re: \u00abSous le capitalisme, les gens ont davantage de voitures. Sous le communisme, ils ont davantage de parkings.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La votation sur le fonds pour les routes nationales (FORTA) est facile \u00e0 caricaturer: pour ou contre la bagnole. Comme on dirait: pour ou contre la guerre.<\/p>\n","protected":false},"author":19223,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1298],"class_list":["post-4822","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-glocal","tag-chroniques","glocal"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19223"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4822"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5029,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4822\/revisions\/5029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}