![\"Large20151014.jpg\"](\"\/wp-content\/uploads\/201408\/Large20151014.jpg\" "\\"Large20151014.jpg\\"")
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Casques sans fil, drones, pots de fleurs connect\u00e9s… C\u2019est peu dire que Parrot ma\u00eetrise l\u2019art du zigzag! Fond\u00e9e \u00e0 Paris en 1994, la soci\u00e9t\u00e9 s\u2019est dans un premier temps concentr\u00e9e sur la cr\u00e9ation d\u2019agendas \u00e9lectroniques \u00e0 commande vocale. Cinq ans plus tard, elle bifurque sur la conception de kits mains libres pour automobiles, et voit son chiffre d\u2019affaires progresser substantiellement jusqu\u2019en 2012. Mais confront\u00e9e aux limites de ce secteur, l\u2019entreprise se r\u00e9oriente alors vers celui, naissant, de l\u2019infotainment automobile, soit la production de syst\u00e8mes qui permettent le visionnage de films ou la consultation d\u2019itin\u00e9raires depuis un v\u00e9hicule.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, la firme se concentre surtout sur le march\u00e9 des drones civils, dans lequel elle s\u2019est lanc\u00e9e en 2010. La part des engins volants dans les ventes de Parrot a pris l\u2019ascenseur. Au premier trimestre 2015, ils repr\u00e9sentaient 49% du chiffre d\u2019affaires du groupe, contre 16% \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode une ann\u00e9e auparavant! Plus de 600\u2019000 exemplaires de la gamme de mini-drones ludiques du fabricant fran\u00e7ais ont \u00e9t\u00e9 \u00e9coul\u00e9s depuis d\u00e9cembre dernier. Apr\u00e8s le \u00abJumping Sumo\u00bb (un mini-robot sur roues capable de sauter comme une grenouille) et le \u00abRolling Spider\u00bb (un drone volant ultra-compact), Parrot a lanc\u00e9 il y a quelques mois le \u00abBebop\u00bb, un quadricopt\u00e8re \u00e9quip\u00e9 d\u2019une cam\u00e9ra HD. <\/p>\n
\u00abLes drones Parrot destin\u00e9s au grand public b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une image tr\u00e8s positive aupr\u00e8s des technophiles ainsi que d\u2019un positionnement haut de gamme\u00bb, remarque Flavien Vottero, analyste dans la soci\u00e9t\u00e9 de conseil Xerfi. Robin Leclerc, du bureau d\u2019\u00e9tudes IDMidCap, met toutefois en garde contre des ventes saisonni\u00e8res concentr\u00e9es pendant la p\u00e9riode des F\u00eates, qui doivent \u00eatre entretenues par la mise au point continuelle de nouveaux produits. \u00abLe d\u00e9veloppement de drones professionnels, dont les ventes sont beaucoup moins volatiles, limite cependant ce risque\u00bb, nuance l\u2019analyste.<\/p>\n
Rachat d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 suisse<\/strong><\/p>\n La division qui rassemble les produits destin\u00e9s aux entreprises a \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9e par des rachats successifs. Le joyau de la couronne est bas\u00e9 en Suisse, \u00e0 Renens. Il s\u2019agit de la soci\u00e9t\u00e9 SenseFly, qui produit deux drones principalement utilis\u00e9s pour la cartographie de parcelles agricoles et de mines \u00e0 ciel ouvert. Parrot a \u00e9galement rachet\u00e9 la start-up Pix4D en 2012. Bas\u00e9e \u00e0 l\u2019EPFL, cette entreprise s\u2019est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la cr\u00e9ation de softwares capables d\u2019interpr\u00e9ter les donn\u00e9es captur\u00e9es par des drones.<\/p>\n Bien que relativement marginale par rapport aux \u00e9quipements automobiles et aux drones, la division de Parrot consacr\u00e9e aux objets connect\u00e9s constitue le laboratoire de l\u2019entreprise pour exp\u00e9rimenter les id\u00e9es les plus diverses. Robin Leclerc, d\u2019IDMidCap, est r\u00e9serv\u00e9 quant aux pots de fleurs \u00abintelligents\u00bb, mais il se montre en revanche tr\u00e8s enthousiaste en ce qui concerne les casques \u00abZik\u00bb, dessin\u00e9s par le designer fran\u00e7ais Philippe Starck et tr\u00e8s bien accueillis par les milieux sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n De fait, la moiti\u00e9 des 948 employ\u00e9s de Parrot travaille aujourd\u2019hui dans la recherche et d\u00e9veloppement. Alors que la cession de la branche automobile est \u00e9voqu\u00e9e, le groupe a mis en place une politique de mobilit\u00e9 interne afin d\u2019encourager les ing\u00e9nieurs sp\u00e9cialis\u00e9s dans l\u2019infotainement \u00e0 se concentrer sur les drones. Pour Robin Leclerc, cette r\u00e9affectation des effectifs est l\u2019un des d\u00e9fis majeurs de la soci\u00e9t\u00e9, outre l\u2019avenir incertain de la branche automobile. La progression dans le march\u00e9 des drones professionnels pourrait \u00e9galement \u00eatre entrav\u00e9e par l\u2019entr\u00e9e en jeu de multinationales telles que Thales ou Airbus.<\/p>\n Un autre enjeu de taille concerne l\u2019\u00e9volution du cadre juridique qui r\u00e9git les drones. Les Etats-Unis ont r\u00e9cemment annonc\u00e9 un assouplissement des lois relatives \u00e0 l\u2019usage professionnel des drones. Mais cette nouvelle l\u00e9gislation ne concerne que certains constructeurs d\u00e9j\u00e0 homologu\u00e9s par la Federal Aviation Administration (FAA). Parrot peut se frotter les mains puisque les drones \u00abeBee\u00bb, con\u00e7us par SenseFly, poss\u00e8dent les autorisations n\u00e9cessaires depuis plusieurs mois. \u00abNous anticipons une forte croissance de l\u2019activit\u00e9 des drones\u00bb<\/strong> Pourquoi cette volont\u00e9 de diversifier les activit\u00e9s de Parrot?<\/strong> La division des drones pr\u00e9sente une tr\u00e8s forte progression, tant dans les secteurs grand public que professionnel. Comment l\u2019expliquer?<\/strong> Quels sont les objectifs du groupe pour 2015 et au-del\u00e0?<\/strong> \u00abLa force de Parrot est qu\u2019elle cible des march\u00e9s compl\u00e9mentaires\u00bb<\/strong><\/p>\n Laurent Wilk suit de pr\u00e8s l\u2019actualit\u00e9 de Parrot pour le compte d\u2019Invest Securities. Selon lui, le principal d\u00e9fi de la marque au perroquet en 2015 concerne sa division automobile: \u00abLe groupe a en effet indiqu\u00e9 qu\u2019il avait entam\u00e9 une r\u00e9flexion strat\u00e9gique sur cette activit\u00e9 (dont la filialisation a \u00e9t\u00e9 accept\u00e9e par la derni\u00e8re assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale, ndlr), et nous pensons qu\u2019une cession pourrait \u00eatre possible.\u00bb Dans ce contexte, \u00abla question du prix serait bien \u00e9videmment centrale\u00bb. Malgr\u00e9 cette perspective, les r\u00e9sultats 2014 de Parrot satisfont l\u2019analyste. \u00abL\u2019activit\u00e9 historique automobile continue d\u2019\u00eatre profitable et l\u2019activit\u00e9 drone commence \u00e0 l\u2019\u00eatre.\u00bb<\/p>\n Laurent Wilk consid\u00e8re que le d\u00e9veloppement de l\u2019activit\u00e9 drone se produira autant sur les segments professionnel que grand public. \u00abNous pensons que ce qui fait la force de Parrot est justement que la soci\u00e9t\u00e9 est capable de cibler ces deux march\u00e9s compl\u00e9mentaires.\u00bb Bien qu\u2019Invest Securities ait r\u00e9cemment relev\u00e9 son objectif de cours de 28,6 euros \u00e0 32,6 euros, la soci\u00e9t\u00e9 met en garde contre un \u00abemballement excessif\u00bb suscit\u00e9 par l\u2019impressionnant essor Une version de cet article est parue dans le magazine Swissquote (n\u00b04\/2015).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sp\u00e9cialiste des produits sans fil, l\u2019entreprise fran\u00e7aise s\u2019impose sur le march\u00e9 des drones civils. 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\nLes investisseurs semblent en tous les cas satisfaits de la mutation amorc\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9: la valeur de l\u2019action de la marque au perroquet a plus que doubl\u00e9 ces trois derniers mois, passant de 20 \u00e0 pr\u00e8s de 48 euros, pour une capitalisation boursi\u00e8re qui d\u00e9passe aujourd\u2019hui les 600 millions d\u2019euros.
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\nENCADRES<\/p>\n
\nHenri Seydoux, cofondateur et directeur g\u00e9n\u00e9ral de Parrot, d\u00e9taille la strat\u00e9gie du groupe.<\/em><\/p>\n
\nHenri Seydoux Tout ce que nous cr\u00e9ons tourne autour du traitement du signal et du t\u00e9l\u00e9phone portable. Nous avons commenc\u00e9 avec la voiture, en d\u00e9veloppant des solutions de t\u00e9l\u00e9phonie Bluetooth et nous proposons aujourd\u2019hui l\u2019offre la plus large du march\u00e9. Nous avons ensuite explor\u00e9 les possibilit\u00e9s offertes par les smartphones et les apps, gardant toujours en t\u00eate l\u2019objectif de concevoir des produits hautement technologiques, faciles \u00e0 utiliser et abordables. Il y a la musique, avec des enceintes et des casques, mais aussi le jeu avec les drones… Le champ des possibles est large. L\u2019essentiel est de rester curieux et \u00e0 l\u2019\u00e9coute du public.<\/p>\n
\nNos drones sont petits, l\u00e9gers, robustes, fiables, truff\u00e9s de capteurs, tr\u00e8s faciles \u00e0 utiliser et abordables. C\u2019est, je crois, ce qui fait leur succ\u00e8s! Lorsque nous avons pr\u00e9sent\u00e9 notre premier drone ludique, l\u2019AR.Drone, en 2010, je ne m\u2019attendais pas \u00e0 un tel succ\u00e8s, mais le march\u00e9 des drones conna\u00eet une expansion rapide. Nous avons r\u00e9alis\u00e9 83 millions d\u2019euros de chiffre d\u2019affaires sur ces activit\u00e9s en 2014, deux fois plus qu\u2019en 2013.<\/p>\n
\nNous visons une acc\u00e9l\u00e9ration de la croissance en 2015 et une am\u00e9lioration progressive de notre rentabilit\u00e9. Nous anticipons une forte croissance de l\u2019activit\u00e9 des drones gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9largissement du portefeuille de produits mis en \u0153uvre depuis le second semestre 2014 et une nouvelle progression des technologies et des usages professionnels. C\u2019est un secteur en plein essor et je pense que nous y poss\u00e9dons de solides atouts. Les objets connect\u00e9s seront \u00e9galement un levier de croissance, gr\u00e2ce au lancement, l\u00e0 aussi, de nouveaux produits.
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\nANALYSE<\/p>\n
\nde la branche des drones.
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