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La Harley-Davidson Forty-Eight est peu confortable, peu pratique et incapable de rouler \u00e0 haute vitesse. Mais elle ne ressemble \u00e0 aucune autre moto, fleure bon le pass\u00e9 et s\u2019affiche au tarif raisonnable de 14\u2019200 francs. R\u00e9sultat, avec 561 unit\u00e9s immatricul\u00e9es l\u2019an pass\u00e9, la \u00ab48\u00bb a \u00e9t\u00e9 la moto la plus vendue en Suisse. Un succ\u00e8s qui symbolise le d\u00e9ferlement de la vague n\u00e9o-r\u00e9tro dans le monde du deux-roues.<\/p>\n
Au r\u00e9cent Salon Swiss Moto 2013 \u00e0 Zurich, de nombreuses marques pr\u00e9sentaient ainsi au moins un mod\u00e8le rendant hommage \u00e0 l\u2019une de leur ancienne cr\u00e9ation. Ainsi sur le stand Honda, il \u00e9tait impossible de ne pas penser \u00e0 la CB 750 Four de 1969 en admirant la nouvelle CB 1100. Pare-boues chrom\u00e9s, ligne \u00e9pur\u00e9e, fausses ailettes de refroidissement sur le moteur, tout y est. Un concept qui fait sourire Pascal Meyerhans, responsable du march\u00e9 suisse sur le stand voisin: \u00abChez Triumph, le vintage, c\u2019est notre fonds de commerce. Les diff\u00e9rentes d\u00e9clinaisons de notre Bonneville repr\u00e9sentent le 20% de nos ventes.\u00bb Affectueusement surnomm\u00e9e \u00abBonnie\u00bb, cette machine a \u00e9t\u00e9 le mod\u00e8le embl\u00e9matique de la marque anglaise de 1959 \u00e0 1988. R\u00e9apparue modernis\u00e9e en 2000, elle a imm\u00e9diatement retrouv\u00e9 sa place dans le c\u0153ur des motards. De quoi inspirer BMW. Pour c\u00e9l\u00e9brer son 90e anniversaire, la marque allemande d\u00e9voilera l\u2019automne prochain la Nine-T, une machine n\u00e9o-r\u00e9tro motoris\u00e9e par son c\u00e9l\u00e8bre bicylindre Boxer.<\/p>\n
\u00abCes motos permettent \u00e0 la client\u00e8le des 50-60 ans de retrouver les deux-roues de leur jeunesse\u00bb, analyse Roland Fuchs, responsable m\u00e9dias chez Motosuisse, l\u2019association des fabricants, grossistes et importateurs suisses de motos et scooters. \u00abMais ce sont aussi des machines pas trop ch\u00e8res et faciles \u00e0 conduire. Elles s\u00e9duisent donc \u00e9galement les femmes et les jeunes conducteurs, m\u00eame s\u2019ils n\u2019ont pas toujours connu les motos originales. Avec en sus la peur croissante du radar incitant \u00e0 ne pas rouler vite, je suis convaincu que ce cr\u00e9neau est un trend d\u2019avenir.\u00bb<\/p>\n
Le succ\u00e8s des motos n\u00e9o-r\u00e9tro repose sur trois piliers: rouler moins vite, se faire plaisir et \u00eatre vu. \u00abAcheter une telle machine, c\u2019est l\u2019antith\u00e8se du low-cost, reprend Pascal Meyerhans de Triumph. Pour son acheteur, la moto devient une sorte d\u2019objet d\u2019art. Elle symbolise sa cool attitude.\u00bb Un \u00e9tat d\u2019esprit qui passe donc forc\u00e9ment par l\u2019\u00e9quipement. Au point que certaines marques en ont fait leur raison d\u2019\u00eatre, comme les casques Ruby ou les cuirs Helston\u2019s. \u00abC\u2019est sans conteste les articles qui ont \u00e9t\u00e9 le plus essay\u00e9s sur notre stand au salon de Zurich\u00bb, constate Thierry Guizzardi, le fondateur de ZZ Racing. De quoi r\u00e9jouir l\u2019importateur qui vient de reprendre la distribution de cette derni\u00e8re marque dans notre pays. \u00abAvec leurs prix corrects, leurs cuirs de qualit\u00e9 et leur look particulier, ces \u00e9quipements sont un bon compl\u00e9ment dans notre gamme pour les client\u00e8les custom, motos anciennes et n\u00e9o-r\u00e9tro.\u00bb<\/p>\n
A Montagny-pr\u00e8s-Yverdon, Jean-Fran\u00e7ois Mermoud propose depuis quelques mois les casques Ruby. L\u2019homme a fait sa sp\u00e9cialit\u00e9 depuis trente ans de Harley-Davidson et de vieilles anglaises sous l\u2019enseigne GNV Classic Motors. Malgr\u00e9 le succ\u00e8s de la mode n\u00e9o-r\u00e9tro, il ne constate toutefois pas de regain d\u2019int\u00e9r\u00eat pour les vraies vieilles machines. \u00ab\u00c7a reste une affaire de sp\u00e9cialistes et de collectionneurs. La jeunesse a peur du kick (dispositif de mise en marche \u00e0 l\u2019aide du pied, ndlr).\u00bb<\/p>\n
Car dans n\u00e9o-r\u00e9tro, il y a bien \u00abn\u00e9o\u00bb. Et si les acheteurs de ces machines appr\u00e9cient la r\u00e9f\u00e9rence au pass\u00e9, pas question pour eux de s\u2019\u00e9vertuer sur un kick ou de rentrer d\u2019une balade les bottes pleines d\u2019huile. Les constructeurs font donc des miracles pour dissimuler une technologie moderne sous les traits anciens. La Honda CB 1100 est bien \u00e9quip\u00e9e de l\u2019ABS et les carburateurs des Triumph sont des faux, qui cachent des injecteurs\u2026<\/p>\n
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Une version de cet article est parue dans Swissquote Magazine (no 2 \/ 2013).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La mode n\u00e9o-r\u00e9tro, qui m\u00e9lange technologie moderne et design ancien, a plus que jamais la cote aupr\u00e8s des amateurs de deux-roues. D\u00e9cryptage du ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\n","protected":false},"author":20002,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3912","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latitude","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20002"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3912"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3912\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}