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Tel-Aviv et ses bo\u00eetes de nuit, Dubrovnik et ses ruelles escarp\u00e9es ou encore Copenhague et ses quartiers alternatifs: la multiplication de nouvelles lignes a\u00e9riennes et ferroviaires donne aujourd\u2019hui acc\u00e8s \u00e0 des villes o\u00f9 il \u00e9tait inimaginable auparavant de passer un week-end. D\u2019autant que les temps de trajet se sont souvent raccourcis, que la dur\u00e9e des transferts entre les a\u00e9roports et les centres urbains s\u2019est elle aussi \u00e9court\u00e9e.<\/p>\n
Des facilit\u00e9s qui ont d\u2019ailleurs entra\u00een\u00e9 une hausse significative des s\u00e9jours de courte dur\u00e9e en Europe sur une ann\u00e9e, constate Inka Nobel, responsable marketing de l\u2019agence travel.ch. \u00abCe genre de voyages est \u00e9galement favoris\u00e9 par des modes de vie toujours plus stressants, qui incitent \u00e0 s\u2019\u00e9chapper du quotidien pour quelques jours.\u00bb Et la client\u00e8le de ces visites \u00e9clairs se compose \u00abg\u00e9n\u00e9ralement de couples ou de s\u00e9niors dont les enfants ont quitt\u00e9 le nid familial\u00bb, observe Peter Voets, directeur marketing d\u2019EasyJet pour la Suisse, l\u2019Autriche et l\u2019Europe de l\u2019Est. Ce dernier pr\u00e9cise que les Suisses se d\u00e9placent davantage que les autres Europ\u00e9ens.<\/p>\n
Les motivations des voyageurs \u00e9voluent. Alors qu\u2019autrefois d\u00e9couvrir une m\u00e9tropole revenait \u00e0 visiter ses sites culturels classiques, les s\u00e9jours modernes visent plut\u00f4t \u00e0 vivre des exp\u00e9riences inhabituelles, rel\u00e8ve encore Inka Nobel: \u00abD\u00e9sormais, les clients chercheront \u00e0 assister \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements hors du commun, comme une com\u00e9die musicale, un grand concert, ou \u00e0 faire du shopping dans des endroits insolites.\u00bb<\/p>\n
L\u2019essor des week-ends \u00e0 l\u2019\u00e9tranger r\u00e9sulte de la mont\u00e9e en puissance des compagnies low-cost, estime le directeur marketing d\u2019EasyJet, Peter Voets: \u00abUn billet pour se rendre \u00e0 Barcelone depuis Gen\u00e8ve co\u00fbtait encore 1000 francs il y a quelques ann\u00e9es. Aujourd\u2019hui, on le trouve \u00e0 moins de 100 francs.\u00bb Le transporteur britannique propose \u00e0 l\u2019heure actuelle pas moins d\u2019une soixantaine de liaisons au d\u00e9part de Gen\u00e8ve et en inaugure de nouvelles chaque ann\u00e9e. Une offre compl\u00e9t\u00e9e par d\u2019autres compagnies \u00e0 bas co\u00fbt comme Norwegian. Les flottes nationales traditionnelles revoient \u00e9galement leurs tarifs \u00e0 la baisse. Ainsi, Swiss teste depuis le mois d\u2019ao\u00fbt dernier des billets oneway au d\u00e9part de Gen\u00e8ve, qui permettent d\u2019effectuer un aller simple pour un co\u00fbt r\u00e9duit et de rentrer ensuite avec une compagnie diff\u00e9rente. \u00abCela donne l\u2019occasion de profiter d\u2019horaires parfois plus avantageux tout en \u00e9vitant de payer le prix fort\u00bb, commente Mehdi Guenin, porte-parole de Swiss.<\/p>\n
Pour les destinations les moins bien desservies par les airs, le train constitue une option de choix. \u00abLes correspondances de nuit offrent la possibilit\u00e9 d\u2019arriver en pleine ville dans la matin\u00e9e et d\u2019\u00e9conomiser une nuit d\u2019h\u00f4tel\u00bb, souligne le porteparole des CFF, Jean-Philippe Schmidt. La r\u00e9gie f\u00e9d\u00e9rale poss\u00e8de un catalogue bien fourni, incluant notamment Hambourg, Copenhague et Ljubljana avec, pour ces villes, un seul changement de train, \u00e0 Zurich ou \u00e0 B\u00e2le, depuis la Suisse romande.
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NORV\u00c8GE<\/p>\n
Oslo la culturelle<\/strong><\/p>\n Pourquoi il faut y aller<\/strong> Plus au nord, Gr\u00fcnerl\u00f8kka est le paradis des hipsters: boutiques vintage et de seconde main c\u00f4toient bars et caf\u00e9s alternatifs (les Norv\u00e9giens sont les deuxi\u00e8mes plus grands buveurs de petits noirs au monde, derri\u00e8re les Finlandais). C\u2019est aussi l\u00e0 que la jeunesse styl\u00e9e fait la f\u00eate, dans des clubs postindustriels comme le Bl\u00e5 ou l\u2019Indigo.<\/p>\n Propre et verte, Oslo a en outre l\u2019avantage d\u2019\u00eatre petite, ce qui la rend id\u00e9ale \u00e0 visiter \u00e0 pied. Et, bien qu\u2019elle soit consid\u00e9r\u00e9e comme la ville la plus ch\u00e8re de la plan\u00e8te, il est possible de limiter les d\u00e9g\u00e2ts en optant pour l\u2019Oslo Pass, qui donne l\u2019acc\u00e8s gratuit aux transports publics, mus\u00e9es, sites touristiques et autres services.<\/p>\n Comment s\u2019y rendre?<\/strong> Premier prix aller simple d\u00e8s 70 francs environ. DANEMARK<\/p>\n Copenhague la festive<\/strong><\/p>\n Pourquoi il faut y aller<\/strong> \u00abSi vous venez \u00e0 Copenhague, vous devez encore visiter le quartier de Christiania!\u00bb s\u2019enthousiasme Olivia Lyng, jeune \u00e9tudiante en cin\u00e9ma qui habite dans la capitale danoise. Cette petite communaut\u00e9 autog\u00e9r\u00e9e fond\u00e9e par des marginaux se trouve \u00e0 deux pas de l\u2019\u00e9glise de Notre-Sauveur. V\u00e9ritable ville dans la ville, la zone poss\u00e8de ses propres r\u00e8gles. Bien que son statut l\u00e9gal soit constamment rediscut\u00e9, Christiania illustre bien l\u2019esprit libertaire qui r\u00e8gne \u00e0 Copenhague, o\u00f9 plus du tiers des habitants se d\u00e9placent quotidiennement \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n Comment s\u2019y rendre?<\/strong> Premier prix aller simple d\u00e8s 40 francs environ. PORTUGAL<\/p>\n Porto l’enivrante<\/strong><\/p>\n Pourquoi il faut y aller<\/strong> Toujours au bord du Douro se dresse la Ribeira, centre historique aux rues \u00e9troites et sinueuses inscrit au patrimoine mondial de l\u2019Unesco. \u00abLe soir, il faut se rendre dans la zone situ\u00e9e pr\u00e8s de la tour des Clercs, visible loin \u00e0 la ronde, recommande l\u2019architecte. Les gens restent dehors jusque tard dans la nuit, c\u2019est comme une grande f\u00eate populaire permanente.\u00bb<\/p>\n Comment s\u2019y rendre?<\/strong> Premier prix aller simple d\u00e8s 40 francs environ. CROATIE<\/p>\n Dubrovnik la convoit\u00e9e<\/strong><\/p>\n Pourquoi il faut y aller<\/strong> Et m\u00eame si Dubrovnik attire d\u00e9sormais de nombreux touristes, ces derniers peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s facilement. \u00abEn se promenant avant 9 heures, on a la ville pour soi ou presque, t\u00e9moigne le photographe nyonnais Pascal B\u00f6gli, qui lui a consacr\u00e9 un reportage. En dehors de la rue principale (Stradun), souvent bond\u00e9e, il est tout \u00e0 fait possible de d\u00e9couvrir des ruelles quasi d\u00e9sertes.\u00bb M\u00eame chose en fin d\u2019apr\u00e8smidi. Aux heures de pointe, il vaut mieux profiter de s\u2019\u00e9chapper dans les villages alentour, comme Cilipi, Ston ou Cavtat, pleins de charme. \u00abIl faut aussi monter au Mont Srd, que ce soit \u00e0 pied, en t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique ou en voiture, pour avoir une vue imprenable sur la vieille ville.\u00bb<\/p>\n Comment s\u2019y rendre?<\/strong> Premier prix aller simple d\u00e8s 40 francs environ. FRANCE<\/p>\n Lille la fashion<\/strong><\/p>\n Pourquoi il faut y aller<\/strong> Les r\u00e9sultats sont l\u00e0: le long de la rue du Faubourg-des-Postes, lieu retenu pour le projet, les boutiques de v\u00eatements, bijoux et accessoires se multiplient. \u00abCette initiative est en train de redynamiser le quartier de Lille-Sud\u00bb, explique Audrey Chaix, de l\u2019Office de tourisme lillois. La Capitale des Flandres poss\u00e8de bien d\u2019autres cordes \u00e0 son arc, comme le march\u00e9 de Wazemmes, le plus grand de France, ou le quartier du Vieux-Lille, au nord, lacis de petites ruelles pav\u00e9es, de cours et d\u2019immeubles anciens. Et, avec plus de 4800 \u0153uvres sur plus de 4000 m2, le Lille M\u00e9tropole Mus\u00e9e d\u2019art moderne, d\u2019art contemporain et d\u2019art brut est le seul mus\u00e9e en Europe \u00e0 pr\u00e9senter simultan\u00e9ment les principales composantes de l\u2019art des XXe et XXIe si\u00e8cles.<\/p>\n Comment s\u2019y rendre?<\/strong> Premier prix aller simple d\u00e8s 50 francs environ. SLOV\u00c9NIE<\/p>\n Ljubljana la multiple<\/strong><\/p>\n Pourquoi il faut y aller<\/strong> En raison de la dimension r\u00e9duite de la capitale slov\u00e8ne, ses lieux embl\u00e9matiques se visitent ais\u00e9ment en une seule journ\u00e9e. Parmi ceux-ci figurent le magnifique parc Tivoli, les constructions de l\u2019architecte Jo\u017ee Plecnik ou encore le quartier autonome de Metelkova. \u00abLe premier jour, marchez, visitez des mus\u00e9es et prenez le temps d\u2019appr\u00e9cier un bon repas, conseille Marko Orel. Le deuxi\u00e8me, prenez le train ou le bus jusqu\u2019au lac de Bled, l\u2019un des plus beaux plans d\u2019eau naturels d\u2019Europe.\u00bb Et, pour ceux qui ont plus de temps, les Alpes et la mer Adriatique ne sont qu\u2019\u00e0 une heure de route de la ville.<\/p>\n Comment s\u2019y rendre?<\/strong> Premier prix aller retour d\u00e8s 118 francs. ISRA\u00cbL<\/p>\n Tel-Aviv l’insouciante<\/strong><\/p>\n Pourquoi il faut y aller<\/strong> Contrastant avec les h\u00f4tels sans charme du bord de mer, le c\u0153ur de la ville r\u00e9v\u00e8le une architecture fortement influenc\u00e9e par le Bauhaus, h\u00e9ritage des \u00e9tudiants de cette \u00e9cole qui ont fui le nazisme.<\/p>\n Au sud de la Tel-Aviv moderne se trouve la vieille ville arabe de Jaffa, avec laquelle elle a fusionn\u00e9 en 1950, r\u00e9put\u00e9e pour son march\u00e9 aux puces. Attention, le samedi est jour de sabbat en Isra\u00ebl, ce qui signifie que tout s\u2019arr\u00eate. \u00abL\u2019occasion de faire un break et de se laisser aller \u00e0 fl\u00e2ner dans les rues\u00bb, conseille Tal Aviv.<\/p>\n Comment s\u2019y rendre?<\/strong> Premier prix aller simple d\u00e8s 80 francs environ. ITALIE<\/p>\n Naples la bouillonnante<\/strong><\/p>\n Pourquoi il faut y aller<\/strong> Une authenticit\u00e9 — symbolis\u00e9e par les fameuses cordes \u00e0 linge suspendues aux fen\u00eatres — qui n\u2019emp\u00eache pas la m\u00e9tropole de se moderniser. La construction du r\u00e9seau de m\u00e9tro, entr\u00e9 en service en 1993, bat son plein. Il est appel\u00e9 \u00e0 devenir l\u2019un des plus avanc\u00e9s du monde. Il vaut d\u2019ailleurs la peine d\u2019arpenter les lignes d\u00e9j\u00e0 fonctionnelles, certaines stations servant de lieux d\u2019exposition aux artistes. \u00abLa plus belle ville de l\u2019univers\u00bb, selon Stendhal, m\u00e9rite particuli\u00e8rement d\u2019\u00eatre visit\u00e9e au printemps ou en automne, lorsque les touristes sont peu nombreux et les temp\u00e9ratures pas trop \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n Comment s\u2019y rendre?<\/strong> Premier prix aller simple d\u00e8s 40 francs environ. ALLEMAGNE<\/p>\n Hambourg la portuaire<\/strong><\/p>\n Pourquoi il faut y aller<\/strong> Tout pr\u00e8s du centre-ville, l\u2019ancien port franc fait l\u2019objet d\u2019un m\u00e9gaprojet de transformation qui servira \u00e0 cr\u00e9er logements, places de travail, restaurants ou encore mus\u00e9es sur plus de 150 hectares, et qui accueillera notamment la Philharmonie de l\u2019Elbe, con\u00e7u par les architectes suisses Herzog & de Meuron. Environ 50% du nouveau quartier, baptis\u00e9 HafenCity, est d\u00e9j\u00e0 sorti de terre.<\/p>\n Malgr\u00e9 1,8 million d\u2019habitants, la deuxi\u00e8me ville d\u2019Allemagne conserve une atmosph\u00e8re presque villageoise, qui doit beaucoup \u00e0 ses canaux et \u00e0 ses 2500 ponts. \u00abJe l\u2019appelle la petite s\u0153ur tranquille de Berlin, commente Ingrid Kupczik. Nombre de mes amis berlinois la pr\u00e9f\u00e8rent d\u2019ailleurs \u00e0 la capitale.\u00bb Et les Allemands s\u2019y pressent: le tourisme domestique y a augment\u00e9 de plus de 90% en dix ans. La m\u00e9tropole est appr\u00e9ci\u00e9e pour sa qui\u00e9tude, mais aussi pour son esprit \u00e0 la f\u00eate, par exemple sur l\u2019art\u00e8re Reeperbahn, lieu chaud de Hambourg.<\/p>\n Comment s\u2019y rendre?<\/strong> Premier prix aller simple d\u00e8s 35 francs environ. ESPAGNE<\/p>\n S\u00e9ville l’audacieuse<\/strong><\/p>\n Pourquoi il faut y aller<\/strong> \u00abL\u2019id\u00e9e de d\u00e9part \u00e9tait d\u2019apporter de l\u2019ombre sur la place pour cr\u00e9er un climat attirant m\u00eame pendant les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es des mois d\u2019\u00e9t\u00e9: plus de 40 \u00b0C en juillet et ao\u00fbt\u00bb, explique l\u2019architecte berlinois J\u00fcrgen Mayer Hermann, qui a con\u00e7u le projet. Pari r\u00e9ussi: les parasols sont vite devenus l\u2019un des hauts lieux des manifestations citoyennes \u00e0 S\u00e9ville, le th\u00e9\u00e2tre de concerts, discours et ateliers. \u00abUne cath\u00e9drale d\u00e9mocratique\u00bb, comme la surnomme son cr\u00e9ateur.<\/p>\n Comment s\u2019y rendre?<\/strong> Premier prix aller simple d\u00e8s 50 francs environ. Une version de cet article est paru dans L’Hebdo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Compagnies a\u00e9riennes low-cost et trains de nuit rendent facilement accessibles d\u2019autres destinations que le classique trio Paris-Londres-Barcelone. 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\nA l\u2019ombre de son imposante voisine su\u00e9doise Stockholm, Oslo s\u2019affirme par son identit\u00e9 artistique et d\u00e9borde de cr\u00e9ativit\u00e9. \u00abLa capitale norv\u00e9gienne offre une combinaison de culture et de f\u00eate, qui va de l\u2019op\u00e9ra au club alternatif\u00bb, r\u00e9sume Charlotte Skogen, coordinatrice pour Visit-Oslo, le guide de voyage officiel de la ville. Une cit\u00e9 qui r\u00e9unit une cinquantaine d\u2019instituts mus\u00e9aux, parmi lesquels le Mus\u00e9e Munch et le c\u00e9l\u00e8bre Mus\u00e9e d\u2019art contemporain Astrup Fearnley, au b\u00e2timent en forme de voile situ\u00e9 dans le tout nouveau quartier de Tjuvholmen.<\/p>\n
\nL\u2019option la plus avantageuse pour se rendre \u00e0 Oslo est de voler avec Norwegian. Elue deuxi\u00e8me meilleure compagnie low-cost d\u2019Europe au cours de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re par Skytrax, derri\u00e8re EasyJet, elle effectue deux \u00e0 trois liaisons directes (2 h 30 de trajet) par semaine entre Gen\u00e8ve et Oslo-Gardermoen, l\u2019a\u00e9roport le plus proche de la capitale norv\u00e9gienne (35 km). Il est possible de d\u00e9coller le jeudi soir de Gen\u00e8ve et de rentrer le dimanche apr\u00e8s-midi, formule parfaite pour un week-end prolong\u00e9. Petit plus: le wifi est propos\u00e9 gratuitement dans la plupart des avions.<\/p>\n
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\nCopenhague est probablement la plus festive des capitales nordiques. D\u00e9j\u00e0 sur le plan gastronomique: dans le sillon du Noma, d\u00e9sign\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises meilleur restaurant du monde, dirig\u00e9 par le chef Ren\u00e9 Redzepi, nombre de bonnes tables se sont ouvertes. Et pour prolonger la soir\u00e9e, rien ne vaut K\u00f8dbyen (le quartier de la viande), o\u00f9 d\u2019anciennes boucheries ont \u00e9t\u00e9 transform\u00e9es en clubs. Autres lieux des plus courus: \u00d8sterbro, Vesterbro, N\u00f8rrebro pour leurs galeries, ateliers, caf\u00e9s et leurs bo\u00eetes. Sans oublier le Mus\u00e9e des arts d\u00e9coratifs (Kunstindustrimuseet) et le Danish Design Centre. Comme Amsterdam, Copenhague tire aussi son charme de ses maisons color\u00e9es et de ses canaux, dont le plus c\u00e9l\u00e8bre est celui de Nyhavn.<\/p>\n
\nEasyJet a renforc\u00e9 son offre \u00e0 destination de Copenhague l\u2019an pass\u00e9 depuis la Suisse et propose d\u00e9sormais des liaisons quotidiennes avec Gen\u00e8ve (samedi except\u00e9) et B\u00e2le. Le temps de vol est d\u2019environ deux heures. Il est aussi possible de voler avec Swiss, Norwegian ou d\u2019opter pour le train de nuit, aux tarifs concurrentiels. Dans ce dernier cas, il faut tout de m\u00eame compter dix-neuf heures de trajet depuis Gen\u00e8ve, avec un seul changement \u00e0 B\u00e2le.<\/p>\n
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\nJ. K. Rowling y a \u00e9crit les premi\u00e8res lignes de Harry Potter inspir\u00e9e par la magie des lieux. Porto, c\u2019est bien s\u00fbr le vin. Mais aussi un autre liquide pr\u00e9cieux qui s\u2019y \u00e9coule: le fleuve Douro, une veine d\u2019or illuminant la paisible cit\u00e9 portugaise. Il s\u00e9pare Porto de sa jumelle Vila Nova de Gaia, o\u00f9 se nichent les caves \u00e0 vin, \u00e0 visiter absolument. \u00abPendant des si\u00e8cles, le Douro a \u00e9t\u00e9 le chemin d\u2019entr\u00e9e dans la cit\u00e9\u00bb, raconte l\u2019architecte d\u2019origine suisse Anne Wermeille Mendon\u00e7a, qui vit \u00e0 Porto depuis vingt ans. Elle conseille d\u2019ailleurs de louer un v\u00e9lo et de longer le fleuve, puis la mer, jusqu\u2019\u00e0 Matosinhos (25 km aller-retour), ville de p\u00eacheurs et port commercial de Porto. Un moyen de d\u00e9couvrir encore la proche vall\u00e9e aux flancs bord\u00e9s de vignobles.<\/p>\n
\nEasyJet propose des vols quotidiens pour Porto depuis Gen\u00e8ve et B\u00e2le. Swiss int\u00e9grera en outre le cit\u00e9 portuaire \u00e0 son catalogue de destinations depuis Gen\u00e8ve d\u00e8s le 28 juin prochain: deux liaisons hebdomadaires rallieront la Cit\u00e9 de Calvin \u00e0 la ville portugaise, le vendredi et le samedi. Le temps de trajet est d\u2019un peu plus de deux heures (moins une heure de d\u00e9calage horaire \u00e0 l\u2019aller) et l\u2019a\u00e9roport de Porto ne se trouve qu\u2019\u00e0 11 km du centreville.<\/p>\n
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\nDubrovnik doit son surnom de Perle de l\u2019Adriatique \u00e0 sa vieille ville, entrelacs de maisons aux toits ocre et de ruelles en marbre entour\u00e9es de remparts, qui semble flotter sur la mer turquoise. Un charme unique qui lui a valu d\u2019\u00eatre qualifi\u00e9e l\u2019une des plus belles villes d\u2019Europe. Inscrite au patrimoine mondial de l\u2019Unesco depuis 1979, elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truite \u00e0 pr\u00e8s de 70% par des tirs d\u2019artillerie lors de la guerre d\u2019ind\u00e9pendance de la Croatie, au d\u00e9but des ann\u00e9es 90. Sa restauration fid\u00e8le, coordonn\u00e9e par l\u2019Unesco, lui a depuis permis de retrouver tout son \u00e9clat.<\/p>\n
\nEasyJet reprendra ses vols \u00e0 destination de Dubrovnik depuis Gen\u00e8ve le samedi 18 mai. D\u00e8s le mois de juillet et jusqu\u2019\u00e0 la fin du mois d\u2019ao\u00fbt, la compagnie assurera trois liaisons hebdomadaires (lundi, mercredi, samedi). L\u2019a\u00e9roport de Dubrovnik est situ\u00e9 \u00e0 une vingtaine de kilom\u00e8tres du centre et le temps de vol est d\u2019un peu moins de deux heures.<\/p>\n
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\nAncien fleuron industriel, Lille est aujourd\u2019hui en plein renouvellement. Les vieilles usines, brasseries ou la gare de marchandises — Folie Wazemmes, Prato, Gare Saint-Sauveur — sont reconverties en lieux d\u2019art et de culture. Et l\u2019h\u00e9ritage textile de la ville est mis en valeur au travers notamment du projet Maisons de mode. Depuis 2006, cette structure encourage les cr\u00e9ateurs, jeunes ou confirm\u00e9s, \u00e0 s\u2019installer \u00e0 Lille pour lancer leur activit\u00e9 en leur mettant \u00e0 disposition des locaux, des logements ou encore en les aidant \u00e0 trouver des financements. L\u2019objectif est de faire de la ville du Nord une m\u00e9tropole de la mode.<\/p>\n
\nD\u00e8s la fin de mars, quatre vols par semaine \u00e0 destination de Lille seront assur\u00e9s par EasyJet au d\u00e9part de Gen\u00e8ve (lundi, mercredi, vendredi, dimanche). Le trajet dure 1 h 20. Les adeptes du TGV peuvent utiliser ce moyen de transport, en effectuant une halte \u00e0 Paris — Gare de Lyon ou \u00e0 Lyon — Part-Dieu au d\u00e9part de Gen\u00e8ve. Le voyage est d\u2019environ cinq heures.<\/p>\n
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\nDe par sa petite taille, Ljubljana est un concentr\u00e9 d\u2019Europe. \u00abDurant son histoire, la ville a \u00e9t\u00e9 fortement influenc\u00e9e par diff\u00e9rentes cultures: germanique, balkanique, hongroise ou encore italienne, souligne Marko Orel, doctorant \u00e0 Ljubljana et r\u00e9dacteur pour le guide urbain Spotted by Locals. Par cons\u00e9quent, ses habitants ont une mentalit\u00e9 tr\u00e8s particuli\u00e8re: ils sont Italiens pour la nourriture, Allemands dans leur conception du travail et Balkaniques dans leur approche de la vie.\u00bb<\/p>\n
\nLes vols pour Ljubljana depuis la Suisse sont relativement co\u00fbteux. Ni Swiss ni EasyJet ne desservent la capitale slov\u00e8ne. D\u00e8s lors, une bonne solution consiste \u00e0 opter pour le train de nuit. Les CFF proposent des liaisons quotidiennes depuis la Suisse romande avec un seul changement \u00e0 Zurich. En partant \u00e0 17 h 45 depuis la gare de Gen\u00e8ve, on arrive le lendemain \u00e0 8 h 11 \u00e0 Ljubljana. Dans le sens inverse, le train quitte Ljubljana \u00e0 20 h 49, pour un retour \u00e0 Gen\u00e8ve \u00e0 12 h 15, avec changement \u00e0 Zurich.<\/p>\n
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\nAvec ses plages, ses march\u00e9s, ses caf\u00e9s et ses bo\u00eetes de nuit pris\u00e9es des Europ\u00e9ens, Tel-Aviv est loin de la religiosit\u00e9 affich\u00e9e de J\u00e9rusalem (bien que tr\u00e8s proche g\u00e9ographiquement). Ag\u00e9e d\u2019une centaine d\u2019ann\u00e9es \u00e0 peine, la ville est encore jeune et cela se sent dans son atmosph\u00e8re. \u00abDepuis sa naissance, Tel-Aviv a \u00e9t\u00e9 le point de rencontre entre, d\u2019un c\u00f4t\u00e9, artistes, boh\u00e9miens, \u00e9crivains et, de l\u2019autre, hommes d\u2019affaires et entrepreneurs, explique Tal Aviv (son vrai nom!), jeune ing\u00e9nieur isra\u00e9lien qui vit dans cette cit\u00e9. Le point commun entre toutes ces personnes est leur d\u00e9sir de vivre la vie \u00e0 fond, peu importe le climat politique qui r\u00e8gne au Proche-Orient.\u00bb<\/p>\n
\nQuatre vols EasyJet par semaine relient Gen\u00e8ve \u00e0 Tel-Aviv (lundi, jeudi, vendredi, dimanche). Idem depuis B\u00e2le (lundi, mercredi, jeudi, dimanche). Le trajet dure environ quatre heures et il faut compter avec une heure de d\u00e9calage horaire suppl\u00e9mentaire \u00e0 l\u2019aller. Les Suisses qui se rendent en Isra\u00ebl n\u2019ont pas besoin de visa, mais il est recommand\u00e9 de se renseigner aupr\u00e8s de l\u2019ambassade d\u2019Isra\u00ebl \u00e0 Berne sur les prescriptions d\u2019entr\u00e9e exactes avant le d\u00e9part, la douane isra\u00e9lienne \u00e9tant particuli\u00e8rement stricte.<\/p>\n
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\nSalet\u00e9, corruption, mafia: Naples n\u2019a pas bonne r\u00e9putation. La criminalit\u00e9 y est \u00e9lev\u00e9e, la circulation anarchique, les rues en \u00e9bullition permanente. Mais c\u2019est justement de ce chaos apparent que la cit\u00e9 napolitaine tire tout son charme. \u00abNaples est l\u2019une des seules grandes villes europ\u00e9ennes qui n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 homog\u00e9n\u00e9is\u00e9e du tout, a ainsi \u00e9crit le photographe britannique Johnnie Shand Kydd apr\u00e8s avoir habit\u00e9 huit ans dans la troisi\u00e8me ville d\u2019Italie. Lorsque vous \u00eates au c\u0153ur de Naples, vous n\u2019entendez pas autre chose que le dialecte napolitain.\u00bb<\/p>\n
\nEasyJet effectue cinq vols par semaine entre Gen\u00e8ve et Naples, du d\u00e9but d\u2019avril au milieu du mois d\u2019octobre (lundi, mardi, jeudi, samedi, dimanche). La compagnie relie \u00e9galement B\u00e2le \u00e0 la ville italienne six fois par semaine (pas de vol le mercredi). Le trajet dure 1 h 40 et l\u2019a\u00e9roport de la cit\u00e9 napolitaine ne se trouve qu\u2019\u00e0 9 km du centre-ville.<\/p>\n
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\nBien que situ\u00e9e \u00e0 110 km de la mer du Nord, Hambourg est une ville tourn\u00e9e vers le large. Surnomm\u00e9e la Porte de l\u2019Allemagne sur le monde, son port, sur l\u2019Elbe, est le plus important du pays et le troisi\u00e8me d\u2019Europe, apr\u00e8s Rotterdam et Anvers. \u00abLa pr\u00e9sence des immenses navires donne le sentiment d\u2019\u00eatre constamment connect\u00e9 au reste du monde\u00bb, t\u00e9moigne Ingrid Kupczik, journaliste allemande n\u00e9e \u00e0 Hambourg.<\/p>\n
\nIl n\u2019existe pas de liaison lowcost entre Gen\u00e8ve et Hambourg, mais la compagnie relie six fois par semaine B\u00e2le \u00e0 la ville allemande (pas de vol le samedi). Il est \u00e9galement possible de s\u2019y rendre avec Swiss depuis B\u00e2le ou Zurich, ou m\u00eame avec Skywork depuis Berne-Belp. Le temps de vol est d\u2019environ 1 h 30. En train de nuit, le trajet dure pr\u00e8s de treize heures, avec un changement \u00e0 B\u00e2le.<\/p>\n
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\nBerceau du flamenco et de la tauromachie, S\u00e9ville a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une autre facette de sa personnalit\u00e9 il y a deux ans avec l\u2019inauguration du Metropol Parasol, une gigantesque structure de bois alv\u00e9ol\u00e9e qui s\u2019\u00e9tend sur 11 000 m2 et ressemble \u00e0 des champignons g\u00e9ants. Situ\u00e9e sur la Plaza de la Encarnaci\u00f3n, place centrale de la capitale andalouse, elle a \u00e9t\u00e9 inspir\u00e9e par les vo\u00fbtes de la cath\u00e9drale de S\u00e9ville et par les ficus mill\u00e9naires de la place voisine, Cristo de Burgos. R\u00e9partie sur plusieurs niveaux, la construction abrite notamment un mus\u00e9e, un march\u00e9 couvert et des restaurants. Il est possible de grimper sur son toit pour s\u2019offrir une vue \u00e9poustouflante sur la ville.<\/p>\n
\nEasyJet a ouvert une liaison avec S\u00e9ville depuis Gen\u00e8ve au mois de f\u00e9vrier dernier et desservira la capitale andalouse trois fois par semaine (mardi, jeudi, dimanche) jusqu\u2019\u00e0 mioctobre. Le temps de vol est de 2 h 30 environ. \u00abCela nous permet d\u2019\u00e9toffer notre portefeuille vers un pays dont est originaire une grande partie des habitants de la Suisse romande\u00bb, commente Peter Voets, directeur marketing d\u2019EasyJet pour la Suisse, l\u2019Autriche et l\u2019Europe de l\u2019Est.<\/p>\n
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