



{"id":3712,"date":"2012-07-23T14:44:01","date_gmt":"2012-07-23T12:44:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=3712"},"modified":"2012-07-24T15:59:03","modified_gmt":"2012-07-24T13:59:03","slug":"autoroute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=3712","title":{"rendered":"La signal\u00e9tique touristique, casse-t\u00eate f\u00e9d\u00e9ral"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/large240712.jpg\" alt=\"large240712.jpg\" title=\"large240712.jpg\" width=\"468\" height=\"292\" border=\"0\" \/>Sur l\u2019autoroute A9, \u00e0 l\u2019approche de la sortie de Vevey, un nouveau panneau brun laisse appara\u00eetre depuis quelques mois les silhouettes de Charlie Chaplin et du ch\u00e2teau de Chillon, principaux embl\u00e8mes touristiques de la r\u00e9gion. La surface ne comporte que deux inscriptions, \u00abMontreux Riviera\u00bb et \u00abSuivre Vevey\u00bb.<\/p>\n<p>Aussi innocente soit-elle, cette nouvelle signalisation touristique vaudoise aura pourtant fait l\u2019objet d\u2019un v\u00e9ritable parcours du combattant, tant pour les responsables du projet \u00e0 l\u2019Office du tourisme du canton de Vaud (OTV) que pour l\u2019\u00e9quipe charg\u00e9e du graphisme, chapeaut\u00e9e par l\u2019Ecole cantonale d\u2019art de Lausanne (Ecal).<\/p>\n<p>Un cas embl\u00e9matique de la complexit\u00e9 des proc\u00e9dures publiques en Suisse. Il aura fallu pas moins de quatre ans pour installer, l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, les six premiers panneaux qui assurent la promotion de la Riviera et de Lavaux, sur la base d\u2019examens de leur lisibilit\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans un laboratoire sp\u00e9cialis\u00e9 \u00e0 Paris, ainsi que de nombreuses consultations avec l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (Ofrou) et l\u2019ensemble des acteurs touristiques concern\u00e9s, des associations r\u00e9gionales aux directeurs des sites. \u00abNous sommes all\u00e9s tr\u00e8s loin dans la d\u00e9marche participative\u00bb, reconna\u00eet Florence Wargnier, cheffe de projet \u00e0 l\u2019OTV. <\/p>\n<p><strong>Du travail intuile?<\/strong><\/p>\n<p>La conclusion heureuse d\u2019une longue proc\u00e9dure? Pas tout \u00e0 fait. En 2008, alors que le projet \u00e9tait en cours, la responsabilit\u00e9 de toutes les autoroutes suisses a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 l\u2019Ofrou, qui a d\u00e9sormais pour charge de g\u00e9rer leur signal\u00e9tique. Les panneaux vaudois restants, avant d\u2019\u00eatre install\u00e9s, devront encore attendre de nouvelles directives de l\u2019office f\u00e9d\u00e9ral, dont la publication est pr\u00e9vue pour cet \u00e9t\u00e9, selon le porte-parole Guido Bielmann. \u00abNous avons d\u00e9j\u00e0 con\u00e7u de nombreux panneaux pour l\u2019ensemble du canton\u00bb, explique la graphiste Alexandra Ruiz, du bureau Madame Paris, qui collabore avec l\u2019Ecal. Mais il n\u2019est pas s\u00fbr que ce travail corresponde aux nouvelles normes bernoises.<\/p>\n<p>Jusqu\u2019ici, la signalisation touristique relevait d\u2019initiatives individuelles et r\u00e9gionales, avec pour cons\u00e9quence une absence totale d\u2019homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 et des cr\u00e9ations graphiques des plus fantaisistes. Selon un inventaire r\u00e9alis\u00e9 en 2007, seuls 6 panneaux autoroutiers sur 248 correspondent aux normes en vigueur depuis 1990. L\u2019office f\u00e9d\u00e9ral, avec ses nouvelles directives, a l\u2019intention de mettre de l\u2019ordre dans cette for\u00eat d\u2019\u00e9criteaux bruns. \u00abPrenez les indications \u00ab\u00a0Au revoir\u00a0\u00bb \u00e0 certaines sorties: elles n\u2019ont aucun sens\u00bb, d\u00e9plore Guido Bielmann de l\u2019Ofrou. Selon lui, ces r\u00e9glementations introduiront des normes comme le fait qu\u2019au moins un tiers de la surface du panneau soit brune, ou l\u2019interdiction de poser plus d\u2019un \u00e9criteau \u00e0 une sortie. D\u00e8s leur entr\u00e9e en vigueur, les cantons disposeront d\u2019un d\u00e9lai de cinq ans pour s\u2019y conformer.<\/p>\n<p><strong>Marketing des destinations<\/strong><\/p>\n<p>\u00abLes nouvelles r\u00e9glementations n\u2019\u00e9tant pas tout \u00e0 fait d\u00e9finies, nous ne savons pas encore si notre op\u00e9ration devra ou non \u00eatre adapt\u00e9e\u00bb, explique Florence Wargnier de l\u2019OTV. Ce qui est pour le moins paradoxal: l\u2019initiative vaudoise \u00e9tait sens\u00e9e servir de projet-pilote. \u00abLe sch\u00e9ma directeur vaudois, sans \u00e9quivalent en Suisse, fait correspondre la signalisation touristique avec le marketing des destinations et prend \u00e9galement en compte l\u2019ensemble des routes secondaires\u00bb, ajoute la cheffe de projet. On saura cet \u00e9t\u00e9 si l\u2019Ofrou a \u00e9t\u00e9 sensible \u00e0 ces arguments.<\/p>\n<p>Pour d\u00e9velopper son plan, l\u2019OTV a consult\u00e9 un institut en France, un pays qui jouit d\u2019une exp\u00e9rience bien plus grande dans ce domaine. Ironie: les panneaux fran\u00e7ais &#8212; consid\u00e9r\u00e9s comme exemplaires &#8212; ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us dans les ann\u00e9es 1970 par un graphiste helv\u00e9tique, Jean Widmer. Une chose est s\u00fbre: l\u2019Hexagone ne souffrait pas des al\u00e9as d\u2019un f\u00e9d\u00e9ralisme \u00e0 la suisse.<br \/>\n_______<\/p>\n<p>Une version de cet article est parue dans L&rsquo;Hebdo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s une longue proc\u00e9dure, les nouveaux panneaux autoroutiers sont enfin pr\u00eats. Mais les r\u00e8glements f\u00e9d\u00e9raux remettent les compteurs \u00e0 z\u00e9ro.<\/p>\n","protected":false},"author":19858,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-3712","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-glocal","glocal"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19858"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3712\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}