{"id":3404,"date":"2011-04-26T19:29:48","date_gmt":"2011-04-26T17:29:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=3404"},"modified":"2011-06-10T16:15:49","modified_gmt":"2011-06-10T14:15:49","slug":"voyages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=3404","title":{"rendered":"D\u00e9coller de Belp pour voler moins cher"},"content":{"rendered":"

\"large270411.jpg\"A 1 h 20 de voiture de Lausanne, une heure de Neuch\u00e2tel et 40 minutes de Fribourg, l\u2019a\u00e9roport de Berne-Belp offre une solution de remplacement int\u00e9ressante \u00e0 Gen\u00e8ve-Cointrin. \u00abA 45 francs la semaine, notre parking est le moins cher de Suisse, s\u2019enthousiasme le directeur du marketing Daniel Steffen. C\u2019est ce que co\u00fbte un seul jour \u00e0 Kloten!\u00bb L\u2019autre avantage de Belp, c\u2019est sa taille: minuscule. Le check-in d\u00e9marre officiellement 20 minutes avant le vol. \u00abEt les retardataires ont une chance de passer m\u00eame \u00e0 la derni\u00e8re minute\u00bb, poursuit Daniel Steffen. L\u2019offre de cet a\u00e9roport de poche ne cesse de s\u2019\u00e9toffer: le nombre de destinations va passer de 25 \u00e0 35 d\u2019ici \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Ce boom, Belp le doit principalement aux ambitions grandissantes de Skywork. La compagnie a\u00e9rienne bernoise va acqu\u00e9rir trois nouveaux avions en 2011 (de 31 et 72 places) et faire passer sa flotte \u00e0 cinq appareils. Skywork dessert d\u00e9sormais quotidiennement Barcelone, Berlin, Hambourg et Londres et proposera cet \u00e9t\u00e9 des vols hebdomadaires pour les \u00eeles d\u2019Elbe, d\u2019Ibiza et de Majorque. A 79 francs l\u2019aller, les prix affich\u00e9s sont attractifs — mais montent \u00e9videmment rapidement, sauf si l\u2019on s\u2019y prend tr\u00e8s \u00e0 l\u2019avance. \u00abUn cinqui\u00e8me des places sont vendues 79 francs\u00bb, assure Tomislav Lang, le CEO de Skywork.<\/p>\n

L\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e fut rude pour la petite compagnie bernoise. En \u00e9t\u00e9 2010, une s\u00e9rie de retards importants oblige un millier de passagers en vol charter \u00e0 se d\u00e9placer jusqu\u2019\u00e0 B\u00e2le et Zurich pour s\u2019envoler. R\u00e9sultat: le principal partenaire de Skywork pour ses vols charters, l\u2019agence de voyage Aaretal Reisen, d\u00e9nonce la collaboration et se tourne vers le concurrent zurichois Helvetic. Ce dernier d\u00e9marre ainsi des op\u00e9rations depuis Berne avec des vols charters ainsi qu\u2019une ligne hebdomadaire vers Brindisi dans les Pouilles. Skywork conc\u00e8de la d\u00e9faite: \u00abNous avons d\u00e9cid\u00e9 de laisser tomber le segment charter, dit Tomislav Lang. Nous le jugeons trop risqu\u00e9 et pr\u00e9f\u00e9rons nous d\u00e9velopper sur les vols r\u00e9guliers.\u00bb De 28’000 clients transport\u00e9s en 2010, Skywork veut atteindre un objectif \u00abde 40’000 \u00e0 60’000 passagers\u00bb en 2011.<\/p>\n

Skywork a \u00e9galement acquis trois petits appareils de 4 et 11 places pour relancer le march\u00e9 de l\u2019aviation priv\u00e9e. Car, malgr\u00e9 sa position \u00e9loign\u00e9e des centres financiers, l\u2019a\u00e9roport bernois se distingue dans ce secteur, avec plus de 200 vols priv\u00e9s par mois. \u00abNous observons une croissance de 10 \u00e0 20% par mois depuis deux ans, rel\u00e8ve Daniel Steffen. Gen\u00e8ve reste leader en Suisse, mais nous devan\u00e7ons r\u00e9guli\u00e8rement B\u00e2le et Zurich, surtout durant l\u2019hiver qui attire de nombreux passagers vers Gstaad.\u00bb<\/p>\n

C\u2019est gr\u00e2ce au trafic priv\u00e9 que Skywork a \u00e9veill\u00e9 l\u2019attention d\u2019une personnalit\u00e9 discr\u00e8te mais influente de la r\u00e9gion: Daniel Borer, un h\u00e9ritier de la fortune du fondateur de Rolex, qui travaille comme investisseur mais exerce par ailleurs \u00e0 mi-temps comme m\u00e9decin g\u00e9n\u00e9raliste dans la petite commune de M\u00f6rigen, sur les rives du lac de Bienne. \u00abDaniel Borer volait r\u00e9guli\u00e8rement avec nous pour ses voyages d\u2019affaires, raconte Tomislav Lang. Il a demand\u00e9 un jour s\u2019il pouvait investir — et, un mois plus tard, a rachet\u00e9 Skywork \u00e0 ses fondateurs, la famille Gribi. Il pr\u00e9side d\u00e9sormais le conseil d\u2019administration.\u00bb Le discret financier se montre \u00e9galement actif dans l\u2019h\u00f4tellerie et s\u2019est notamment engag\u00e9 dans la r\u00e9habilitation du Grand Hotel Locarno.<\/p>\n

La compagnie a\u00e9rienne met l\u2019accent sur le service et veut se diff\u00e9rencier ainsi des autres compagnies low-cost. \u00abNos passagers ne paient aucun extra et ne sont pas trait\u00e9s comme du b\u00e9tail, pr\u00e9cise le directeur. Je demande \u00e0 mes employ\u00e9s de penser aux d\u00e9buts de l\u2019aviation commerciale, \u00e0 Pan Am et \u00e0 TWA, d\u2019o\u00f9 notre look \u00e0 la fois frais et un peu r\u00e9tro.\u00bb Un profil et une ambition qui rappellent ceux de la compagnie genevoise Baboo \u00e0 ses d\u00e9buts. Rachet\u00e9e au d\u00e9but de 2011 par la compagnie Darwin, bas\u00e9e \u00e0 Lugano, Baboo poursuit ses vols sous de nouvelles couleurs et dans un esprit plus traditionnel. \u00abC\u2019est triste que Baboo n\u2019ait pas r\u00e9ussi \u00e0 tenir le coup sous sa forme initiale\u00bb, confie Tomislav Lang, qui en a profit\u00e9 pour recruter chez son ancien concurrent du personnel au look chic et r\u00e9tro.
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Une version de cet article est parue dans L’Hebdo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les compagnies a\u00e9riennes Helvetic et Skywork font de la surench\u00e8re dans le minuscule a\u00e9roport de Berne. Les Romands peuvent s\u2019en r\u00e9jouir.<\/p>\n","protected":false},"author":19478,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-3404","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kapital","kapital"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19478"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3404\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}