{"id":3195,"date":"2010-07-19T17:30:20","date_gmt":"2010-07-19T15:30:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=3195"},"modified":"2017-07-12T11:29:38","modified_gmt":"2017-07-12T09:29:38","slug":"habitat-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=3195","title":{"rendered":"Le container, nouvelle ic\u00f4ne"},"content":{"rendered":"

\"large200710.jpg\"Le village a \u00e9t\u00e9 construit en un temps record. Deux mois seulement pour permettre de loger 114 requ\u00e9rants d\u2019asile dans le quartier de Leutschenbach \u00e0 Zurich. Le 2 juillet dernier, le conseiller communal, Martin Vollenwyder s\u2019en est r\u00e9jouit lors de l\u2019inauguration non de baraquements tristes mais d\u2019un lotissement<\/a> tr\u00e8s color\u00e9, compos\u00e9 uniquement de containers. <\/p>\n

Le directeur d\u2019\u00abAsyl-Organisation Z\u00fcrich\u00bb (AOZ) a un autre sujet d\u2019\u00e9tonnement et de satisfaction. Aucune protestation \u00e9manant des voisins n\u2019a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e. Ces modules se r\u00e9v\u00e8lent plus rassurants que les divers b\u00e2timents qui abritaient jusqu\u2019ici les nouveaux venus en Suisse. En ao\u00fbt, c\u2019est \u00e0 Altstetten qu\u2019un autre village de containers sera inaugur\u00e9 pour 140 personnes. <\/p>\n

En Suisse romande, pour soulager la surpopulation carc\u00e9rale de Champ-Dollon, Isabel Rochat, la conseill\u00e8re d\u2019Etat genevoise a une solution: des cellules-containers. Le canton de Zoug en a d\u00e9j\u00e0 fait usage de mani\u00e8re transitoire de 2000 \u00e0 2003 lors de la construction de sa nouvelle prison. Alors, pourquoi pas?<\/p>\n

Une seconde vie sur terre ferme attend les containers destin\u00e9s initialement au transport des marchandises sur les bateaux. C\u2019est qu\u2019ils sont extr\u00eamement pratiques, car empilables et mobiles, avec un volume standard qui se pr\u00eate bien \u00e0 l\u2019habitat. <\/p>\n

Leur \u00abrecyclage\u00bb a d\u00e9but\u00e9 en Hollande, en 2006, o\u00f9 des artistes ont am\u00e9nag\u00e9 en ateliers des anciens containers. Puis c\u2019est Freitag, la marque de sacs en b\u00e2ches de camions, qui illustrait sa logique de la r\u00e9cup en s\u2019installant dans une colonne de 17 containers, soit 26 m\u00e8tres de haut. L\u2019impulsion pour un usage commercial \u00e9tait donn\u00e9e. Durant la Coupe du monde de football, Puma a m\u00eame install\u00e9 son magasin dans des containers rouges<\/a> au coeur de Manhattan. Un excellent moyen d\u2019attirer l\u2019attention au pied des gratte-ciel. <\/p>\n

Les artistes affectionnent tout particuli\u00e8rement ces r\u00e9cipients. A Royan, un projet insolite<\/a> a d\u00e9marr\u00e9 ce printemps. Quatre artistes d\u2019univers vari\u00e9s ont investi des containers de transport maritime implant\u00e9s dans diff\u00e9rents lieux. Chacun doit concevoir et cr\u00e9er une oeuvre originale qui utilise l\u2019espace et la sp\u00e9cificit\u00e9 des containers mis \u00e0 disposition.<\/p>\n

A S\u00e9oul, le nouveau centre d\u2019art Platoon<\/a> est un assemblage de 28 containers. Toujours en Cor\u00e9e du Sud, c\u2019est une \u00e9cole d\u2019art qui sera construite cette ann\u00e9e \u00e0 partir de huit containers. La maquette<\/a> semble plut\u00f4t convaincante!<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 des offres all\u00e9chantes, les particuliers ne boudent pas ces constructions. Avec des containers en fin de vie commerciale, l\u2019architecte Adam Kalkin a ainsi cr\u00e9\u00e9 la maison en container Push Button<\/a> qui, en 90 secondes, transforme un container maritime en maison de 5 pi\u00e8ces. On est bien loin de la caisse rouill\u00e9e dans laquelle vivait le h\u00e9ros de \u00abL\u2019homme sans pass\u00e9<\/a>\u00bb, le film du cin\u00e9aste finlandais Aki Kaurism\u00e4ki! <\/p>\n

Qu\u2019ils appr\u00e9cient ou non, des milliers d\u2019\u00e9tudiants, d\u2019Amsterdam \u00e0 Londres en passant par le Havre, vivent d’ailleurs dans des studios-containers<\/a>. Une solution souvent pr\u00e9sent\u00e9e comme transitoire au probl\u00e8me de logement. <\/p>\n

\u00abCargotecture\u00bb<\/strong><\/p>\n

Un volumineux atlas<\/a> r\u00e9pertorie d\u00e9j\u00e0 les multiples oeuvres architecturales r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 partir de tels modules en quelques ann\u00e9es seulement. Aux Etats-Unis, on parle de \u00abcargotecture<\/a>\u00bb pour nommer cette architecture \u00abeco-friendly\u00bb qui utilise des containers devenus surnum\u00e9raires suite \u00e0 la crise qui a frapp\u00e9 entre autres le commerce maritime avec l\u2019Asie. \u00abPlut\u00f4t que d\u2019abattre des arbres, utilisons les containers en rade dans les ports\u00bb, sugg\u00e8re-t-on dans les milieux soucieux d\u2019un d\u00e9veloppement durable. <\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 China International Marine Containers (CIMC) d\u00e9tient la moiti\u00e9 du march\u00e9 mondial avec plus d\u2019un million de containers produits chaque ann\u00e9e. En Chine, les containers sont la solution trouv\u00e9e \u00e0 la fi\u00e8vre immobili\u00e8re. Lorsque l’Etat exproprie \u00e0 tour de bras, \u00e0 Shenzhen par exemple, pour offrir ses terres aux promoteurs immobiliers les plus offrants et que ceux-ci vendent des appartements en centre-ville \u00e0 4900 euros le m\u00e8tre-carr\u00e9, il reste une solution radicale<\/a> pour h\u00e9berger les familles: le container, \u00e0 6 yuans la nuit.<\/p>\n

En 1956, le transporteur routier am\u00e9ricain Malcolm McLean trouvait que le transbordement en vrac des marchandise \u00e9tait trop lent. Pour y rem\u00e9dier, il a invent\u00e9 le principe du container. Une id\u00e9e qui franchira l\u2019Atlantique d\u00e8s 1966 et conna\u00eetra un succ\u00e8s plan\u00e9taire fulgurant. Il ne se doutait pas alors de l\u2019usage d\u00e9tourn\u00e9 qui allait \u00eatre fait de son invention. Un demi si\u00e8cle plus tard, une partie de ces parall\u00e9l\u00e9pip\u00e8des destin\u00e9s \u00e0 des marchandises en d\u00e9placement s\u2019est immobilis\u00e9e et h\u00e9berge des humains.
\n_______<\/p>\n

A lire: \u00abThe Box<\/a>\u00bb, le livre de Marc Levinson qui raconte l\u2019histoire du container.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Originellement vou\u00e9 au convoyage de marchandises, le container est sorti de son ghetto pour servir de lieu de vie. Architectes, artistes, commer\u00e7ants, tout le monde s’entiche de la bo\u00eete m\u00e9tallique, pratique et tendance. <\/p>\n","protected":false},"author":375,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1298],"class_list":["post-3195","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latitude","tag-chroniques","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/375"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3195"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5652,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3195\/revisions\/5652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}