



{"id":3134,"date":"2010-05-03T16:37:57","date_gmt":"2010-05-03T14:37:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=3134"},"modified":"2017-07-12T11:29:39","modified_gmt":"2017-07-12T09:29:39","slug":"invention-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=3134","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo, n\u00e9 d&rsquo;une \u00e9ruption volcanique"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/large040510b.jpg\" alt=\"large040510b.jpg\" title=\"large040510b.jpg\" width=\"468\" height=\"301\" border=\"0\" \/>Des voyageurs bloqu\u00e9s dans des a\u00e9roports; c\u2019est l\u2019image que l\u2019on conservera des cons\u00e9quences imm\u00e9diates de l\u2019\u00e9ruption du volcan islandais Eyjafjallajokull. <\/p>\n<p>Il n\u2019y avait ni avions, ni trains, ni automobiles lorsque le volcan <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.earlham.edu\/~ethribe\/web\/tambora.htm\">Tambora<\/a> se r\u00e9veilla en 1815, sur l&rsquo;\u00eele de Bali. Les hommes se d\u00e9pla\u00e7aient alors \u00e0 pied ou montaient dans des diligences pour les longs d\u00e9placements. Un moyen de transport qui fut gravement perturb\u00e9, lui aussi, par la catastrophe naturelle. <\/p>\n<p>A quelque chose, ce malheur fut n\u00e9anmoins bon puisqu\u2019on lui doit l\u2019invention &#8212; cela para\u00eet incroyable &#8212; du v\u00e9lo! Combien de cyclistes connaissent la gen\u00e8se de leur monture? Une histoire qui m\u00e9rite d\u2019\u00eatre cont\u00e9e, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 chacun prend conscience de la fragilit\u00e9 de notre syst\u00e8me de transport a\u00e9rien. Aujourd\u2019hui aussi, la col\u00e8re d\u2019un lointain volcan pourrait s\u2019accompagner de retomb\u00e9es positives. Un nouveau rapport \u00e0 nos d\u00e9placements lointains, des trains rivalisant avec les avions pour les trajets de moyennes distances, un nouveau moyen de transport? <\/p>\n<p>Ainsi donc, l\u2019anc\u00eatre de la bicyclette, la draisienne, doit tout au r\u00e9veil d\u2019un volcan de l\u2019\u00eele de Bali. En 1815, le Tambora conna\u00eet une \u00e9ruption paroxysmale qui d\u00e9capite son sommet et envoie des cendres et des a\u00e9rosols en tr\u00e8s grande quantit\u00e9 dans la stratosph\u00e8re. Ils seront transport\u00e9s par jet streams et induiront des modifications climatiques tr\u00e8s sensibles.<\/p>\n<p>1816 fut une ann\u00e9e sans \u00e9t\u00e9 aux Etats-Unis et en Europe avec pour cons\u00e9quences des r\u00e9coltes d\u00e9sastreuses et des famines. Le prix de l\u2019avoine grimpe alors \u00e0 des sommets astronomiques et les chevaux sont immobilis\u00e9s par manque de fourrage. Quelle pagaille!<\/p>\n<p>A Mannheim, cette situation tragique stimule intellectuellement le baron Karl Drais von Sauerbronn. Que faire, qu\u2019inventer? Le chercheur en col blanc d\u2019une trentaine d\u2019ann\u00e9es se rappela que lorsqu\u2019il s\u2019adonne au patinage, il parvient \u00e0 se d\u00e9placer, gr\u00e2ce \u00e0 sa force musculaire, plus rapidement qu\u2019un cheval. Il s\u2019agit donc de trouver une solution qui fasse l\u2019\u00e9conomie de l\u2019avoine et des chevaux. Les chaises des infirmes, mues avec la seule \u00e9nergie humaine, semblent l\u2019avoir \u00e9galement inspir\u00e9.<\/p>\n<p>Il construisit un v\u00e9hicule en bois, la draisienne, qui poss\u00e9dait deux roues align\u00e9es, reli\u00e9es \u00e0 un cadre en bois par des fourches, la roue avant pouvant pivoter lat\u00e9ralement. En 1818, cette invention fut pr\u00e9sent\u00e9e et brevet\u00e9e \u00e0 Paris avec l\u2019appellation v\u00e9locip\u00e8de, son but \u00e9tant \u00abde faire marcher une personne avec une grande vitesse\u00bb. Le seul moyen de propulsion \u00e9tait, \u00e0 califourchon, de prendre appui au sol pour fournir une pouss\u00e9e. L\u2019engin permettait de se d\u00e9placer \u00e0 14 kilom\u00e8tres \u00e0 l\u2019heure, soit plus rapidement qu\u2019avec une diligence. <\/p>\n<p>Le premier moyen m\u00e9canique de transport individuel \u00e9tait n\u00e9. Il connut un certain succ\u00e8s, en particulier aux Etats-Unis et en Grande-Bretagne. Une dizaine de milliers de v\u00e9locip\u00e8des auraient \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s. Mais, la draisienne \u00e9tait difficile \u00e0 manoeuvrer et l\u2019\u00e9tat des routes d\u00e9plorable. Les cyclistes empruntaient donc les trottoirs et mena\u00e7aient les pi\u00e9tons.<\/p>\n<p>Les autorit\u00e9s allemandes, anglaises et am\u00e9ricaines ne tard\u00e8rent pas \u00e0 interdirent son utilisation. En 1851, Karl Drais mourut dans l\u2019indigence et rares sont ceux qui connaissent l\u2019\u00e9tymologie du mot draisienne qu\u2019il nous a l\u00e9gu\u00e9. Il fallut attendre 1861 pour voir son oeuvre ressuscit\u00e9e et am\u00e9lior\u00e9e gr\u00e2ce au v\u00e9locip\u00e8de \u00e0 p\u00e9dale, cr\u00e9\u00e9 par <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/inventors.about.com\/library\/inventors\/blbicycle.htm \">Pierre Michaux et son fil Ernest<\/a>. Depuis lors, roulent les v\u00e9los, et continuent de cracher les volcans&#8230;<br \/>\n_______<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le v\u00e9locip\u00e8de, forme ancienne de l&rsquo;actuelle bicyclette, doit son existence aux caprices d&rsquo;un volcan balinais. Histoire.   <\/p>\n","protected":false},"author":375,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1298],"class_list":["post-3134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latitude","tag-chroniques","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/375"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5662,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3134\/revisions\/5662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}