



{"id":2667,"date":"2008-08-13T00:00:00","date_gmt":"2008-08-12T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=2667"},"modified":"2017-07-12T11:25:48","modified_gmt":"2017-07-12T09:25:48","slug":"suisse-359","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=2667","title":{"rendered":"Po\u00e9sie du Gripen et du botellon"},"content":{"rendered":"<p>\u00abGripen\u00bb et \u00abbotellon\u00bb: l\u2019actualit\u00e9 a parfois de ces po\u00e9sies, de ces vocables rafra\u00eechissants qui viennent pimenter la banalit\u00e9 ordinaire des gros titres. Cette semaine donc, \u00abbotellon\u00bb et \u00abGripen\u00bb, le Nord et le Sud, la terre et le ciel, s\u2019envoyer en l\u2019air et se vautrer dans le gazon.<\/p>\n<p>Gripen, d\u2019abord. Premier des trois avions, avant le Rafale fran\u00e7ais et l\u2019europ\u00e9en Eurofighter, \u00e0 subir les tests d\u2019Armasuisse (le centre de comp\u00e9tences de la Conf\u00e9d\u00e9ration pour l\u2019acquisition du mat\u00e9riel technologique), le Gripen su\u00e9dois est donn\u00e9 favori pour remplacer les poussifs Tigers, incapables de voler la nuit. Impensable lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019\u00e9pauler &#8212; c\u2019est l\u2019affirmation officielle &#8212; les trente-trois F\/A-18, en pleine forme, eux. <\/p>\n<p>Ce qu\u2019il y a de passionnant dans l\u2019acquisition d\u2019un nouvel avion de combat, c\u2019est qu\u2019un pur acte de foi nous est demand\u00e9 pour avaler, ou au contraire rejeter, une addition des plus colossales, en l\u2019occurrence 2 milliards. On est en effet pri\u00e9s de croire, ou de ne pas croire, les nouveaux appareils indispensables.<\/p>\n<p>Indispensables \u00e0 quoi? M\u00eame \u00e7a, ce n\u2019est pas tr\u00e8s clair. D\u2019abord parce que les \u00e9valuations, c\u2019est-\u00e0-dire ce sur quoi les jets seront jug\u00e9s, demeurent class\u00e9es secret d\u00e9fense.<\/p>\n<p>Ensuite parce que le r\u00f4le exact du nouvel appareil au sein de l\u2019arm\u00e9e suisse n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 encore clairement d\u00e9fini. Enfin parce qu\u2019Armasuisse a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9e d\u2019obtenir le maximum d\u2019appareils en \u00e9change des fameux deux milliards. <\/p>\n<p>Preuve que l\u2019on n\u2019en est pas \u00e0 un avion pr\u00e8s, qu\u2019on ignore \u00e0 partir de combien de coucous la s\u00e9curit\u00e9 du pays est assur\u00e9e. Que donc ces \u00e9valuations tiennent davantage de la simple gourmandise que de l\u2019analyse strat\u00e9gique. Comme un petit gar\u00e7on exigeant de la kiosqui\u00e8re le maximum de friandises contre les pi\u00e9cettes nich\u00e9es au creux de sa main. <\/p>\n<p>Pour diverses raisons techniques, le Gripen, on l\u2019a dit, tient la corde. Mais voil\u00e0, lorsqu\u2019il s\u2019agira de payer l\u2019addition, les missiles politiques risquent de se focaliser sur Samuel Schmid, le patron d\u00e9stabilis\u00e9 du d\u00e9partement de la d\u00e9fense.<\/p>\n<p>Un chef en carence d\u2019image et de cr\u00e9dibilit\u00e9 et en proie \u00e0 la soif de vengeance de ses anciens coreligionnaires UDC. Avec le risque d\u2019une alliance anti-a\u00e9rienne in\u00e9dite, rassemblant rouges, verts et bruns. Et une initiative du GSsA qui a le vent en poupe, pour un moratoire de dix ans sur toute nouvelle acquisition d\u2019avions de combat.<\/p>\n<p>Bref, \u00abGripen\u00bb pourrait rester en Suisse un mot aussi \u00e9ph\u00e9m\u00e8re qu\u2019exotique.<\/p>\n<p>Il n\u2019est pas s\u00fbr que \u00abbotellon\u00bb soit promis \u00e0 un avenir plus radieux. Terme hispanique pour d\u00e9signer ces rassemblements quasi spontan\u00e9s, lanc\u00e9s via internet, et consistant en gros, dans un parc public, \u00e0 s\u2019imbiber le plus s\u00e9v\u00e8rement possible en compagnie du plus grand nombre de comp\u00e8res et comm\u00e8res possibles.<\/p>\n<p>Le premier botellon sur territoire suisse, au parc genevois des Bastions, a laiss\u00e9 un souvenir mitig\u00e9 sous la forme d\u2019une montagne d\u2019immondices. De quoi arracher au conseiller administratif Maudet des lamentations apocalyptiques, \u00e9voquant \u00abune porcherie avec des kilos de tessons de verre dans la pelouse et des hectolitres d\u2019urine dans les bosquets\u00bb. <\/p>\n<p>Le m\u00eame jour, les m\u00e9dias relataient les derni\u00e8res mesures municipales de l\u2019Italie berlusconienne &#8212; interdiction des rassemblements nocturnes de plus de deux personnes, interdiction de consommer de l\u2019alcool ou des sandwiches sur la voie publique, interdiction m\u00eame de b\u00e2tir des ch\u00e2teaux de sable. Le bon Massimo Lorenzi, binational, d\u00e9non\u00e7ait aussit\u00f4t une Italie en pleine d\u00e9cadence.<\/p>\n<p>Sauf que ce matin-l\u00e0 les vraies images de d\u00e9cadence \u00e9taient bien les clich\u00e9s pris aux Bastions au lendemain du botellon.<\/p>\n<p>Flicage obsessionnel d\u2019un c\u00f4t\u00e9, minable aspiration, de l\u2019autre, \u00e0 une libert\u00e9 de pacotille. Avec des initiants, comme \u00e0 Lausanne, refusant par exemple d\u2019assumer leurs plus \u00e9l\u00e9mentaires responsabilit\u00e9s d\u2019organisateurs.<\/p>\n<p>On admettra certes qu\u2019un botellon encadr\u00e9, officiel, polic\u00e9, cela s\u2019appelle plut\u00f4t une Oktober Fest, une Foire du Valais, un Comptoir de Lausanne. Mais ressentir le pu\u00e9ril, le sinistre besoin d\u2019avoir autour de soi des milliers d\u2019inconnus, comme \u00e0 Nuremberg aux flambeaux ou lors d\u2019un d\u00e9fil\u00e9 sur la place Rouge, pour go\u00fbter aux joies incontestables de la biture, cela justifie-t-il de saloper l\u2019espace public? Ni Berlusconi, ni botellon, tranchera l\u2019honn\u00eate homme.<\/p>\n<p>\u00c0 propos de d\u00e9cadence, notons enfin que le nouveau Monsieur Prix, Stephan Meierhans, est \u00e0 la fois un lobbyiste de Microsoft et un proche de la ministre de l\u2019\u00e9conomie, Doris Leuthard.<\/p>\n<p>L\u00e0, les mots ne sont ni sp\u00e9cialement nouveaux, ni particuli\u00e8rement exotiques: copinage et conflit d\u2019int\u00e9r\u00eat. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis les saouleries collectives jusqu\u2019\u00e0 l\u2019achat d\u2019un nouvel avion de combat, l\u2019actualit\u00e9 d\u00e9terre parfois des concepts aussi \u00e9ph\u00e9m\u00e8res qu\u2019exotiques.<\/p>\n","protected":false},"author":19223,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1298],"class_list":["post-2667","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-glocal","tag-chroniques","glocal"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19223"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2667"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5402,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2667\/revisions\/5402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}