Petite histoire de la voiture pi\u00e9g\u00e9e<\/a>\u00bb, un ouvrage rempli de bruit et de fureur, l\u2019histoire de ces attentats motoris\u00e9s, du premier commis \u00e0 Wall Street jusqu\u2019aux explosions quotidiennes en Irak, o\u00f9 elles sont la cause num\u00e9ro 1 des pertes am\u00e9ricaines.<\/p>\nPar une journ\u00e9e ensoleill\u00e9e de septembre 1920, quelques mois apr\u00e8s l\u2019arrestation de ses camarades Sacco et Vanzetti, un immigrant anarchiste italien assoiff\u00e9 de vengeance, Mario Buda, gara son chariot tir\u00e9 par un cheval aux croisement de Wall Street et Broad Street. Le chariot bourr\u00e9 d\u2019explosifs (probablement du plastic d\u00e9rob\u00e9 sur le chantier d\u2019un tunnel) et de morceaux de ferraille se transforma en une boule de feu, laissant un crat\u00e8re monumental au milieu de la chauss\u00e9e. Bilan: quarante morts et plus de 200 bless\u00e9s.<\/p>\n
Un pauvre immigrant n\u2019ayant pour tout \u00e9quipement qu\u2019un maigre stock de dynamite, un tas de ferraille et un vieux canasson avait r\u00e9ussi \u00e0 semer la terreur \u00e0 New York. Le 11 septembre 2001, les avions suicides n\u2019\u00e9taient-ils pas des voitures pi\u00e9g\u00e9es auxquelles auraient pouss\u00e9 des ailes, des avatars d\u2019un long processus qui a fait de l\u2019attentat \u00e0 la voiture pi\u00e9g\u00e9e une v\u00e9ritable arme de destruction massive?<\/p>\n
Le chariot de Buda \u00e9tait le premier prototype de la voiture pi\u00e9g\u00e9e. Malgr\u00e9 quelques tentatives improvis\u00e9es dans les ann\u00e9es 20 et 30, ce n\u2019est qu\u2019en 1947 que l\u2019id\u00e9e d\u2019une voiture pi\u00e9g\u00e9e en tant qu\u2019arme de gu\u00e9rilla urbaine trouva son incarnation d\u00e9finitive. Le 12 janvier, le groupe Stern lan\u00e7a un camion d\u2019explosifs sur un commissariat de la police britannique \u00e0 Ha\u00effa, en Palestine, faisant 4 morts et 140 bless\u00e9s. <\/p>\n
Par la suite, on voit l\u2019usage de voitures pi\u00e9g\u00e9es dans un certain nombre de conflits: Saigon (1952), Alger et Oran (1962), Palerme (1963), \u00e0 nouveau Saigon (1964-66). Le m\u00e9lange de nitrate d\u2019ammonium et de nitrate de fioul (ANFO) appara\u00eet en 1970 dans un attentat commis dans le Wisconsin puis lors du \u00abVendredi sanglant\u00bb, deux ans plus tard, utilis\u00e9 par l\u2019IRA pour ravager le quartier des affaires de Belfast.<\/p>\n
Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019explosifs caract\u00e9ris\u00e9s par leur faible co\u00fbt et leur puissance stup\u00e9fiante ouvre la voie \u00e0 des attaques massives contre des zones urbaines de grande ampleur. La voiture pi\u00e9g\u00e9e concurrence d\u00e9sormais l\u2019aviation. Un exemple: en 1983, deux camions-suicides causent la mort de 241 marines et 58 parachutistes fran\u00e7ais \u00e0 Beyrouth et suscitent le retrait des forces occidentales.<\/p>\n
Hezbollah au Liban, Tigres tamouls au Sri Lanka, CIA au Pakistan, FLNC en Corse, Sentier lumineux \u00e0 Lima, Mafia en Italie\u2026 On assiste \u00e0 l\u2019irr\u00e9versible mondialisation du savoir-faire terroriste en mati\u00e8re de voiture pi\u00e9g\u00e9e. Mike Davis d\u00e9crit l\u2019installation progressive de cette \u00abhorreur sur quatre roues\u00bb.<\/p>\n
L\u2019occurrence d\u2019attentats \u00e0 la voiture pi\u00e9g\u00e9e concerne actuellement, ou dans le pass\u00e9 r\u00e9cent, au moins 23 Etats, tandis que 35 autres pays en ont souffert au cours du dernier quart de si\u00e8cle. L\u2019Irak sous occupation am\u00e9ricaine est devenu un \u00e9picentre mondial du ph\u00e9nom\u00e8ne. La voiture pi\u00e9g\u00e9e est un des \u00abacteurs paradigmatiques\u00bb de ce que les experts du Pentagone d\u00e9finissent comme les conflits \u00abde quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration\u00bb ou encore \u00abopen-source conflicts\u00bb.<\/p>\n
\u00abPris ensemble, la voiture pi\u00e9g\u00e9e plus le t\u00e9l\u00e9phone portable plus Internet constituent une infrastructure sans pr\u00e9c\u00e9dent au service du \u00abterrorisme global en r\u00e9seau \u00bb, estime Mike Davis.<\/p>\n
R\u00e9gis Debray partage son constat: \u00abDe nos jours, c\u2019est l\u2019alliance de la voiture pi\u00e9g\u00e9e et du site web qui hante le monde de Bush et de Ben Laden\u00bb, estime le m\u00e9diologue fran\u00e7ais dans \u00abLe passage \u00e0 l\u2019infini\u00bb.<\/p>\n
Les politiciens pensent pouvoir vaincre les terroristes \u00e0 coups de surveillance panoptique, de d\u00e9tection ionique, de barrages routiers et de suspension des libert\u00e9s publiques. Une id\u00e9e utopique pour Mike Davis, persuad\u00e9 que ce sont les esprits qu\u2019il faut d\u00e9sarmer.<\/p>\n
\u00abEn l\u2019absence de r\u00e9formes socio-\u00e9conomiques ou de concessions politiques susceptibles de promouvoir le \u00abd\u00e9sarmement des esprits\u00bb, la voiture pi\u00e9g\u00e9e a probablement un avenir prometteur\u00bb, conclut-il.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Caract\u00e9ris\u00e9e par son faible co\u00fbt et sa puissance stup\u00e9fiante, la voiture pi\u00e9g\u00e9e ouvre la voie \u00e0 des attaques massives contre des zones urbaines. Elle est d\u00e9j\u00e0 la cause num\u00e9ro 1 des pertes am\u00e9ricaines en Irak.<\/p>\n","protected":false},"author":375,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1298],"class_list":["post-2512","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-glocal","tag-chroniques","glocal"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/375"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2512"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5744,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2512\/revisions\/5744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}