C\u2019est ainsi qu\u2019est n\u00e9e la C1, un mod\u00e8le qui n\u2019a plus rien \u00e0 voir, et c\u2019est le moins que l\u2019on puisse dire, avec ce que faisait la marque jusque ici. Elle sera commercialis\u00e9e en novembre, un lancement mondial. Le service apr\u00e8s-vente des anciens mod\u00e8les sera assur\u00e9, mais la production cessera. \u00abC\u2019est un risque \u00e9norme car le d\u00e9veloppement a co\u00fbt\u00e9 tr\u00e8s cher et si la C1 ne marche pas, on n\u2019a rien d\u2019autre! Mais je suis confiant car la r\u00e9ponse du march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 excellente: on a commenc\u00e9 \u00e0 r\u00e9colter les intentions d\u2019achat des revendeurs un jeudi \u00e0 9h. Le vendredi \u00e0 11h, tout \u00e9tait vendu!\u00bb<\/p>\n
La m\u00e9tamorphose de marques, Vincent Perriard en a fait une sp\u00e9cialit\u00e9. Il faut dire qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 \u00e0 bonne \u00e9cole: quatre ans chez Audemars Piguet. \u00abCe fut une exp\u00e9rience pr\u00e9cieuse car, sous l\u2019impulsion de Georges-Henry Meylan, AP a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement transform\u00e9: logo, couleurs, campagnes publicitaires, distributions, magasins. J\u2019ai \u00e9norm\u00e9ment appris en participant \u00e0 la red\u00e9finition de l\u2019ADN d\u2019une manufacture aussi prestigieuse.\u00bb Il fera b\u00e9n\u00e9ficier le groupe Swatch de cette comp\u00e9tence acquise, en consacrant deux ans \u00e0 la relance de la marque Hamilton, avant de monter, en 2000, sa propre agence sp\u00e9cialis\u00e9e dans le positionnement de marques de luxe, baptis\u00e9e Brand DNA<\/a>. L\u2019agence existe toujours, mais Vincent Perriard a souhait\u00e9 relever un autre d\u00e9fi. \u00abApr\u00e8s six ans \u00e0 Paris et deux ans \u00e0 New York, me voil\u00e0 de retour \u00e0 Neuch\u00e2tel o\u00f9 j\u2019ai achet\u00e9 une maison.\u00bb P\u00e8re de trois enfants, Vincent Perriard appr\u00e9cie le calme de la Suisse.<\/p>\n Concord aussi pr\u00e9pare son retour sur le Vieux Continent. \u00abL\u2019Europe ne repr\u00e9sente que 1% de nos ventes aujourd\u2019hui! Je veux l\u2019\u00e9quilibrer \u00e9quitablement avec l\u2019Asie, l\u2019Am\u00e9rique et le Moyen-Orient. Cela signifie le d\u00e9veloppement massif du r\u00e9seau de revendeurs et doper la notori\u00e9t\u00e9 par des campagnes de publicit\u00e9. Nous aurons 80 points de vente pour le lancement. Nous comptons atteindre rapidement 250 \u00e0 300 revendeurs dans le monde, avec aussi des magasins en nom propre. Il y a peu de synergie avec les autres marques du groupe Movado car nous visons un autre segment. Il y a un esprit de startup chez le nouveau Concord: nous sommes seulement 8 personnes \u00e0 Bienne, et 45 avec les repr\u00e9sentants \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.\u00bb Fini le quartz, la fabrication des mouvements m\u00e9caniques est sous-trait\u00e9e \u00e0 ETA. <\/p>\n La refonte de la marque implique des changements importants au niveau de la production puisque l\u2019ancienne ligne a \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9e net. \u00abEn 2006, on a fabriqu\u00e9 entre 30\u2019000 et 40’000 pi\u00e8ces. Cette ann\u00e9e, on n\u2019en produira que 2’500. A terme, nous visons une production de 8\u2019000-10’000 montres par an. Le groupe Movado fait du volume, mais ce n\u2019est pas son objectif pour Concord.\u00bb Pour les 100 ans de la marque Concord, en 2008, une s\u00e9rie limit\u00e9e de la C1 sera propos\u00e9e.<\/p>\n \u00abEt avec la C2, on frappera encore tr\u00e8s fort. On va poser Concord l\u00e0 o\u00f9 on ne nous attend pas…\u00bb<\/p>\n ——- Le chronographe C1, premier mod\u00e8le de la nouvelle gamme Concord, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 cette ann\u00e9e \u00e0 Baselworld. Son look, compl\u00e8tement inattendu pour une marque plut\u00f4t conservatrice, a surpris tout le monde, la presse en premier: \u00abConcord avait re\u00e7u six demandes d\u2019interview en 2006. Cette ann\u00e9e, nous en avons donn\u00e9 137…\u00bb, sourit Vincent Perriard.<\/p>\n D\u00e9clin\u00e9e en chrono et en grande date, la C1 revendique \u00abune robustesse pouss\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00eame\u00bb. Une solidit\u00e9 qui se per\u00e7oit par l\u2019aspect massif de l\u2019engin: 16,7 mm d\u2019\u00e9paisseur et 44 mm de diam\u00e8tre. 53 pi\u00e8ces composent la bo\u00eete \u00e9tanche jusqu\u2019\u00e0 200 m\u00e8tres. Le bracelet en caoutchouc vulcarbon\u00e9 noir s\u2019embo\u00eete dans un \u00e9l\u00e9ment en titane avant d\u2019\u00eatre riv\u00e9 au bo\u00eetier par deux vis. \u00abC\u2019est une pi\u00e8ce voyante, dans la droite ligne des chronographes d\u2019aujourd\u2019hui, avec une forte personnalit\u00e9. Nous allons continuer de surprendre l\u2019industrie avec des mod\u00e8les spectaculaires.\u00bb <\/p>\n La gamme sera augment\u00e9e d\u2019une C2, pr\u00e9sent\u00e9e en 2008 \u00e9ventuellement avec un mod\u00e8le dame, puis une C3 en 2009-2010. \u00abMais on s\u2019arr\u00eatera, il n\u2019y aura pas de C12!\u00bb Par ailleurs, la C1 n\u2019est disponible qu\u2019en deux d\u00e9clinaisons: chrono et grande date. \u00abNous ne voulons pas multiplier les r\u00e9f\u00e9rences.\u00bb Le repositionnement de Concord s\u2019accompagne aussi d\u2019un changement tarifaire. \u00abLe prix moyen passe de 1\u2019700 francs \u00e0 13’500 francs, c\u2019est dire si nous changeons aussi le c\u0153ur de cible…\u00bb<\/p>\n ——- De racines historiques helv\u00e9tiques, Movado est cependant devenu am\u00e9ricain par rachat. L\u2019entreprise Movado, qui signifie \u00abtoujours en mouvement\u00bb en esp\u00e9ranto, a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1881 \u00e0 La Chaux-de-Fonds. En 1983, elle est rachet\u00e9e par North American Watch Corp. Auparavant, ce groupe am\u00e9ricain avait acquis, au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, la marque Concord, bas\u00e9e \u00e0 Bienne. Il ach\u00e8tera ensuite d\u2019autres marques: ESQ en 1993 et Coach en 1998. C\u2019est en 1996 que le groupe am\u00e9ricain se rebaptise Movado Group Inc<\/a> (officiellement MGI Luxury Group). Iconique et c\u00e9l\u00e8bre, la marque Movado reste la locomotive du groupe. La diversification s\u2019est cependant acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es, avec des sous-traitances pour des marques de mode (Tommy Hilfiger, Lacoste, Hugo Boss) et le rachat d\u2019Ebel (en 2004). Le chiffre d\u2019affaires du groupe d\u00e9passe d\u00e9sormais les 500 millions de dollars.<\/font><\/p>\n ——- Sous l\u2019impulsion de son jeune patron neuch\u00e2telois Vincent Perriard, la marque Concord a radicalement chang\u00e9 de strat\u00e9gie et d\u2019image. Pr\u00e9vu en novembre, son mod\u00e8le C1 a surpris toute l\u2019industrie. Rencontre avec une nouvelle race de patron horloger.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2449","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kapital","kapital"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2449\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nConcord C1, un chronographe typ\u00e9<\/b><\/p>\n
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\nLe groupe Movado<\/b><\/p>\n
\nUne version de cet article est parue dans le magazine Trajectoire d’automne 2007.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"