A partir du mois d\u2019octobre, le passager d\u2019EasyJet devra s\u2019acquitter d\u2019une taxe suppl\u00e9mentaire pour chaque bagage enregistr\u00e9 en soute (5 francs par bagage). Plus il voyage lourd, et plus il devra payer. Par ailleurs, si la compagnie low cost ne poss\u00e8de toujours qu\u2019une seule classe \u00e0 bord, elle propose depuis peu des services premiums (payants) destin\u00e9s \u00e0 une client\u00e8le plus exigeante: un embarquement express pour les passagers qui veulent rentrer les premiers \u00e0 bord, une assurance voyage (qui couvre les frais d\u2019annulation, l\u2019assistance rapatriement, la perte des bagages ou les frais en cas de vol retard\u00e9) et un acc\u00e8s aux salons de l\u2019a\u00e9roport. \u00abLe passager ach\u00e8te la prestation dont il a besoin, sans qu\u2019il y ait de co\u00fbt suppl\u00e9mentaire pour la compagnie\u00bb, r\u00e9sume Philippe Vignon, directeur commercial d\u2019EasyJet. <\/p>\n
Des nouveaux services que les compagnies traditionnelles proposent d\u2019office et qui font monter les prix des billets EasyJet. On le sait, les billets EasyJet ne sont r\u00e9ellement bons march\u00e9s que lorsqu\u2019ils sont achet\u00e9s vraiment longtemps en avance. Apr\u00e8s, \u00e7a se g\u00e2te. \u00abJe vole souvent avec EasyJet mais j\u2019ai remarqu\u00e9 que Swiss proposait souvent de meilleures offres pour Barcelone notamment, constate Alejandra Gonzalez, une passag\u00e8re romande r\u00e9guli\u00e8re. Et avec Swiss, j\u2019ai une boisson, une collation, et j\u2019accumule des miles.\u00bb Le porte-parole de Swiss, Jean-Claude Donzel, confirme une strat\u00e9gie d\u2019alignement assum\u00e9e: \u00abNous adaptons nos tarifs au march\u00e9, nous avons en permanence des tarifs \u00e9gaux \u00e0 ceux d\u2019EasyJet.\u00bb<\/p>\n
Avec des tarifs \u00e0 la hausse et de nouveaux services, EasyJet compte sur une croissance de sa client\u00e8le d\u2019affaires, la plus int\u00e9ressante. \u00abElle repr\u00e9sente entre 20% et 25% des passagers actuellement en moyenne, avec de grosses variations selon les destinations, r\u00e9v\u00e8le Philippe Vignon. Sur le tron\u00e7on Gen\u00e8ve-Paris, plus de 40% des passagers sont des cadres en voyage professionnel.\u00bb L\u00e9onie Laffely, agente de voyages, confirme que \u00abde plus en plus d\u2019hommes d\u2019affaires choisissent EasyJet et prennent l\u2019option de l\u2019embarquement express. Les horaires, souvent tr\u00e8s matinaux et tr\u00e8s tardifs, les arrangent. Ils peuvent faire l\u2019aller-retour en un jour.\u00bb M\u00eame si les hommes d\u2019affaires non plus n\u2019appr\u00e9cient pas forc\u00e9ment de se rendre au check-in \u00e0 5h du matin, heure \u00e0 laquelle il n\u2019y a pas encore de train ni de bus, avec des taxis dont les prix d\u00e9passent parfois celui du billet d\u2019avion… <\/p>\n
\u00abLe premier objectif d\u2019EasyJet a \u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9tendre au maximum son r\u00e9seau avec ses billets bons march\u00e9s, analyse Yann Cochennec du magazine Air et Cosmos. La compagnie a aussi voulu attirer les hommes d\u2019affaires, en particulier dans le secteur des PME. Elle essaie maintenant d\u2019am\u00e9liorer ses services pour fid\u00e9liser cette nouvelle client\u00e8le, c\u2019est une suite logique.\u00bb D\u00e8s lors, un programme de miles ferait-il sens? \u00abJe ne pense pas, r\u00e9pond Yann Cochennec. Car cr\u00e9er un tel programme co\u00fbte cher en main d\u2019\u0153uvre et en promotion.\u00bb<\/p>\n
Autre preuve de la mont\u00e9e en gamme de la compagnie low cost, d\u00e8s la fin de l\u2019ann\u00e9e, les nouveaux uniformes du personnel de cabine: fini les jeans noirs et les chemises oranges, place aux tailleurs, aux costumes et, pour la premi\u00e8re fois dans l\u2019histoire d\u2019EasyJet, aux cravates! Un repositionnement qui fait sourire Julian Cook, patron de la compagnie r\u00e9gionale Flybaboo: \u00abEasyJet essaie de d\u00e9gager des revenus additionnels de ses clients, et op\u00e8re des changements cosm\u00e9tiques, mais le produit reste le m\u00eame…\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De nouvelles taxes font monter les tarifs de la compagnie a\u00e9rienne, qui lance par ailleurs des services destin\u00e9s \u00e0 la client\u00e8le d\u2019affaires. Le personnel de cabine portera bient\u00f4t tailleurs, costumes et cravates.<\/p>\n","protected":false},"author":19492,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2446","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kapital","kapital"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19492"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2446\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}