{"id":2381,"date":"2007-07-08T00:00:00","date_gmt":"2007-07-07T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=2381"},"modified":"2009-06-19T17:00:35","modified_gmt":"2009-06-19T15:00:35","slug":"dossier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=2381","title":{"rendered":"Pour une Suisse qui va plus vite"},"content":{"rendered":"

Les Suisses sont lents. N’y a-t-il rien d\u2019autre \u00e0 dire dans l’actualit\u00e9 du monde pour qu’un grand magazine d’information en vienne \u00e0 consacrer un dossier \u00e0 un clich\u00e9 pareil? Et pourquoi pas un num\u00e9ro sp\u00e9cial sur la volubilit\u00e9 des Italiens? Si ce th\u00e8me s\u2019est impos\u00e9, c\u2019est qu\u2019au del\u00e0 du constat amus\u00e9 de la lenteur helv\u00e9tique se cache une r\u00e9alit\u00e9 plus cruelle: dans un pays obs\u00e9d\u00e9 par les horloges et la ponctualit\u00e9, nos trains se tra\u00eenent, nos autoroutes se bouchent, nos chantiers s\u2019\u00e9ternisent, nos \u00e9tudiants n\u2019en finissent plus d\u2019\u00e9tudier, sans parler de nos connexions \u00e0 Internet: les plus lentes, et les plus ch\u00e8res, de tous les pays occidentaux. Avec des cons\u00e9quences \u00e9videntes sur la comp\u00e9titivit\u00e9 de la Suisse \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale.<\/p>\n

Le plus pr\u00e9occupant, c\u2019est que les Suisses semblent avoir int\u00e9gr\u00e9 cette lenteur dans leur mode de vie, au point de consid\u00e9rer comme normal que la construction d\u2019une ligne de tram de 9 km n\u00e9cessite trois ans de travaux, ou qu\u2019une commission consultative examine le changement d\u2019orientation d\u2019une fen\u00eatre de maison pendant trois mois. Ils se consolent en se disant que c\u2019est souvent pire ailleurs (administration italienne, poste fran\u00e7aise, trains britanniques). <\/p>\n

Au point qu\u2019apr\u00e8s avoir pr\u00e9sent\u00e9 le r\u00e9am\u00e9nagement du quartier de La Praille ce printemps, le Conseiller d\u2019Etat genevois Mark Muller n\u2019a surpris personne en pr\u00e9cisant que le chantier \u00abpourrait d\u00e9marrer d\u2019ici quatre \u00e0 cinq ans\u00bb! Apr\u00e8s le feu vert, il faut donc plus de temps \u00e0 Gen\u00e8ve pour donner un premier coup de pioche qu\u2019il n\u2019en faut pour creuser un tunnel sous la Manche ou construire un nouveau quartier \u00e0 Shanghai (Pudong, 500 km2 de gratte-ciel, un a\u00e9roport et un train rapide). <\/p>\n

Certes, la Suisse n\u2019est pas trop \u00e0 plaindre. Sa qualit\u00e9 de vie et son dynamisme font des envieux. Et il faut reconna\u00eetre que son administration s\u2019est bien raffermie au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. Mais les archa\u00efsmes restent nombreux. Une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019acteurs \u00e9conomiques et politiques, tous bords confondus, commence d\u2019ailleurs \u00e0 s\u2019en inqui\u00e9ter, \u00e0 l\u2019image du jeune Conseiller administratif genevois Pierre Maudet. \u00abLe temps politique est devenu beaucoup trop lent par rapport aux \u00e9volutions du monde, c’est \u00e0 s’arracher les cheveux, r\u00e9sume-t-il. Le pouvoir et les processus de d\u00e9cision sont tellement atomis\u00e9s que l\u2019on a \u00e9rig\u00e9 l\u2019attente en syst\u00e8me. Sans parler du proverbial perfectionnisme: on renonce \u00e0 un projet simplement parce qu\u2019il n\u2019est pas parfait.\u00bb<\/p>\n

Il cite l\u2019exemple des connexions sans fil. \u00abJe me bats depuis 2003 pour que Gen\u00e8ve installe quelques bornes d\u2019acc\u00e8s Wifi pour permettre de se brancher sur Internet sans fil dans certains lieux publics, comme c\u2019est le cas dans tous les grands centres urbains du monde. Un projet pas cher, pas compliqu\u00e9, \u00e0 la port\u00e9e de n’importe quelle municipalit\u00e9. Il aura fallu quatre ans de palabres et de force de conviction pour commencer l\u2019installation de ces quelques \u00e9metteurs.\u00bb La Ville de Gen\u00e8ve a finalement annonc\u00e9 il y a deux semaines l\u2019ouverture d\u2019un r\u00e9seau public Wifi – autour de la rade, du jardin botanique et de la plaine de Plainpalais – apr\u00e8s toutes les villes globales dont elle se veut la concurrente.<\/p>\n

\u00abDans un monde qui s’acc\u00e9l\u00e8re, la Suisse manque d’anticipation, constate le math\u00e9maticien Xavier Comtesse, pilote du think tank Avenir Suisse qui r\u00e9unit les grandes entreprises du pays. Le pragmatisme helv\u00e9tique fait que l\u2019on commence \u00e0 r\u00e9agir seulement quand les probl\u00e8mes surgissent. La faillite de Swissair l\u2019illustre cr\u00fbment: on a d\u00fb attendre le d\u00e9sastre pour intervenir. Il en va de m\u00eame pour les infrastructures: inadapt\u00e9 aux besoins et au r\u00e9seau de transport italien, le nouveau Gothard s\u2019annonce comme la prochaine catastrophe nationale.\u00bb<\/p>\n

Dans les secteurs d\u2019innovation, le manque de r\u00e9activit\u00e9 politique peut co\u00fbter cher. \u00abIl y a vingt ans, nous \u00e9tions leader mondial en mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergie solaire, raconte le socialiste Roger Nordmann, Conseiller national vaudois. Aujourd\u2019hui, la Suisse est \u00e0 la tra\u00eene dans ce domaine. Refusant de consid\u00e9rer le r\u00e9chauffement climatique comme une priorit\u00e9, le syst\u00e8me politique a permis \u00e0 des lobbies de tout ralentir.\u00bb<\/p>\n

Cette r\u00e9sistance au changement vient de la cartellisation de l\u2019\u00e9conomie, mais aussi d\u2019un exc\u00e8s de consultation et de ce perfectionnisme obsessionnel qui continue d\u2019impr\u00e9gner nos institutions au point d\u2019en devenir parfois contre-productif. Dans ce dossier, nous avons analys\u00e9 quelques uns de ces blocages qui freinent la Suisse du XXIe si\u00e8cle. Des exemples \u00e0 lire sans tarder, et \u00e0 toute vitesse:<\/p>\n

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