Quarante sept ans de planification et treize ans de travaux pour construire 3,5 km d\u2019autoroute. Le contournement b\u00e2lois \u00abNordtangente\u00bb, inaugur\u00e9 le 9 juin dernier, aura battu des records de lenteur… et de prix: \u00e0 1,5 milliard de francs, il est le tron\u00e7on le plus cher jamais construit en Suisse, et sans doute au monde. Ses travaux auront progress\u00e9 \u00e0 la vitesse d\u2019un millioni\u00e8me de kilom\u00e8tre \u00e0 l\u2019heure.<\/p>\n
Incroyablement co\u00fbteux et interminablement lents: bienvenue dans le monde hallucinant des travaux publics helv\u00e9tiques. En fait, chaque chantier, grand ou petit, peut servir d\u2019exemple. Il y a plus de 30 ans que la cath\u00e9drale de Lausanne est en r\u00e9novation, alors qu\u2019il avait suffi de 65 ans \u00e0 nos anc\u00eatres pour en achever la construction, au XIII\u00e8 si\u00e8cle. Le moindre rond-point, comme celui de Chailly \u00e0 Lausanne, n\u00e9cessite un an et demi de travaux, sans parler de la planification pr\u00e9alable, et un budget pouvant atteindre un demi-million de francs, soit le prix d\u2019une petite maison.<\/p>\n
\u00abLes travaux demandent beaucoup de temps et d\u2019argent parce que nous suivons tr\u00e8s strictement une l\u00e9gislation complexe\u00bb, explique Andr\u00e9-Gilles Dumont, professeur \u00e0 l\u2019Institut des Infrastructures, des Ressources et de l\u2019Environnement de l\u2019EPFL. \u00abLes oppositions sont trait\u00e9es avec s\u00e9rieux, ce qui rallonge les phases de consultation\u00bb, rench\u00e9rit Claude Ruey, pr\u00e9sident du Parti Lib\u00e9ral Suisse. <\/p>\n
Et il y a, bien s\u00fbr, la \u00abrecourite\u00bb, d\u00e9nonc\u00e9e \u00e0 de nombreuses reprises notamment par L\u2019Hebdo: des particuliers, mais aussi des lobbys ou des entreprises qui utilisent les droits de recours \u00e0 des fins id\u00e9ologiques ou pour d\u00e9fendre des int\u00e9r\u00eats personnels, et ralentissent les proc\u00e9dures, au point parfois de faire capoter des projets (comme le c\u00e9l\u00e8bre stade zurichois). La l\u00e9gendaire recherche de consensus par voie d\u00e9mocratique et la consid\u00e9ration syst\u00e9matique de tous les avis constipent tous les projets. Dans d\u2019autres pays europ\u00e9ens, certains travaux sont d\u00e9clar\u00e9s d\u2019utilit\u00e9 publique et les oppositions sont automatiquement balay\u00e9es.<\/p>\n
A Gen\u00e8ve, il faudra 5 ans pour r\u00e9aliser une nouvelle ligne de tram de 9 km vers Meyrin, alors que Lyon n\u2019a eu besoin que de 2 ans pour construire ses deux nouvelles lignes T1 et T2, totalisant plus de 24 km en plein centre-ville. Ailleurs, on construit donc beaucoup plus vite. Au niveau de l\u2019ex\u00e9cution des travaux, Serge Oesch, directeur du Secr\u00e9tariat romand de la Soci\u00e9t\u00e9 suisse des entrepreneurs, ne croit pas \u00e0 une lenteur sp\u00e9cialement helv\u00e9tique des entreprises de construction, d\u2019autant que les march\u00e9s se sont ouverts \u00e0 la concurrence \u00e9trang\u00e8re. \u00abIl y a bien s\u00fbr le c\u00e9l\u00e8bre perfectionnisme helv\u00e9tique qui ralentit tout, reconna\u00eet Andr\u00e9-Gilles Dumont. On se contente rarement de la solution la moins ch\u00e8re et la plus rapide, et les ouvrages deviennent vite tr\u00e8s complexes.\u00bb La situation pourrait s\u2019am\u00e9liorer gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration politique qui consid\u00e8re la rapidit\u00e9 d\u2019ex\u00e9cution dans l\u2019attribution des mandats, et l\u2019on commence \u00e0 voir des chantiers tournant 24h\/24h. <\/p>\n
En attendant, l\u2019effort est mis sur la communication, afin d\u2019expliquer les raisons des difficult\u00e9s, l\u2019organisation et le d\u00e9roulement des chantiers. En ce sens, l\u2019interminable chantier du tunnel de Glion fut exemplaire: tout le monde a \u00e9t\u00e9 mis au courant quotidiennement du moindre probl\u00e8me technique. Ce qui a peut-\u00eatre consol\u00e9 les automobilistes dans les bouchons mais n\u2019a, en rien, acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 son interminable r\u00e9novation.<\/p>\n
——- Responsables:<\/b> le perfectionnisme helv\u00e9tique, les interminables proc\u00e9dures consultatives, la tol\u00e9rance du politique et l\u2019habitude de la population.<\/p>\n Solutions:<\/b> d\u00e9finir des travaux d\u2019utilit\u00e9 publique qui limitent les droits d\u2019opposition, exiger des d\u00e9lais plus courts, quitte \u00e0 l\u00e2cher parfois un peu du l\u00e9gendaire perfectionnisme, notamment en mati\u00e8re d\u2019am\u00e9nagement urbain l\u00e9ger.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Que ce soit un rond point, une autoroute ou une ligne de tram, le moindre am\u00e9nagement en Suisse dure des lustres. Et co\u00fbte une fortune.<\/p>\n","protected":false},"author":19478,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2377","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-glocal","glocal"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19478"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2377\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDiagnostic:<\/b> des travaux interminables et hors de prix. <\/p>\n