{"id":2285,"date":"2007-02-25T00:00:00","date_gmt":"2007-02-24T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=2285"},"modified":"2017-07-12T11:30:17","modified_gmt":"2017-07-12T09:30:17","slug":"circulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=2285","title":{"rendered":"Le p\u00e9ril des passages pour pi\u00e9tons"},"content":{"rendered":"

Selon la statistique<\/a> que vient de publier le Bureau de pr\u00e9vention des accidents, les pi\u00e9tons sont, avec les cyclistes, les usagers de la route les plus vuln\u00e9rables.<\/p>\n

M\u00eame des collisions mineures ont des cons\u00e9quences graves pour les pi\u00e9tons, insiste l\u2019Association transports et environnement dans son dernier communiqu\u00e9 <\/a>.<\/p>\n

Outre les zones limit\u00e9s \u00e0 30km\/h, des mesures techniques existent pour r\u00e9duire la gravit\u00e9 des accidents. L\u2019association mentionne les capots actifs, les airbags ext\u00e9rieurs ou encore les carrosseries absorbantes. A l\u2019\u00e9vidence, les voitures offrant ce type de s\u00e9curit\u00e9, orient\u00e9 non uniquement sur la protection des passagers en cas de choc mais aussi sur celle des pi\u00e9tons qu\u2019elles pourraient percuter, ont de la peine \u00e0 \u00e9merger sur le march\u00e9.<\/p>\n

Mais surtout, \u00ables enqu\u00eates montrent que les automobilistes sont davantage pr\u00eats \u00e0 s\u2019offrir une belle cha\u00eene hi-fi qu\u2019une technologie pouvant sauver des vies\u00bb, d\u00e9plore Robert LaGuerra<\/a>, conseiller en technologie s\u00e9curitaire.<\/p>\n

Plut\u00f4t que de limiter les d\u00e9g\u00e2ts de percussions programm\u00e9es, n\u2019\u00e9ludons pas \u00abla\u00bb question: pourquoi la priorit\u00e9 dont b\u00e9n\u00e9ficient les usagers sur les passages pi\u00e9tons est-elle si mal respect\u00e9e?<\/p>\n

Pour m\u00e9moire, l\u2019ordonnance sur les r\u00e8gles de la circulation routi\u00e8re stipule que: \u00abAvant d\u2019atteindre un passage pour pi\u00e9tons o\u00f9 le trafic n\u2019est pas r\u00e9gl\u00e9, le conducteur accordera la priorit\u00e9 \u00e0 tout pi\u00e9ton ou utilisateur d\u2019un engin assimil\u00e9 \u00e0 un v\u00e9hicule qui est d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9 sur le passage ou qui attend devant celui-ci avec l\u2019intention visible de l\u2019emprunter. Il r\u00e9duira \u00e0 temps sa vitesse et s\u2019arr\u00eatera, au besoin, afin de pouvoir satisfaire \u00e0 cette obligation.\u00bb<\/p>\n

Un simple auto examen d\u00e9busque nos contradictions. Dans la peau du pi\u00e9ton, je crie \u00abassassin!\u00bb au chauffeur qui vient de m\u2019\u00e9viter de justesse et, une fois au volant, \u00e0 mon tour, je me mue en \u00abassassin\u00bb parce que distraite ou press\u00e9e. <\/p>\n

De plus, la police n\u2019op\u00e9rant que rarement en ces lieux, le fait de couper la priorit\u00e9 \u00e0 un pi\u00e9ton n\u2019est pas l\u2019infraction la plus redout\u00e9e des automobilistes.<\/p>\n

Respecter le droit des pi\u00e9tons, par contre, c\u2019est \u00eatre gratifi\u00e9 de signes aimables, de sourires, de courbettes m\u00eame. D\u2019ailleurs, certains matins, j\u2019use de ces marques de reconnaissance pour entamer la journ\u00e9e d’un bon pied\u2026 <\/p>\n

Mais des pi\u00e9tons moins civilis\u00e9s, d\u00e9daigneux, cherchent parfois \u00e0 mettre ma patience \u00e0 l\u2019\u00e9preuve. S\u2019amuser \u00e0 les observer en taxinomiste est un petit jeu fort sympathique.<\/p>\n

Certains casse-cou se risquent m\u00eame \u00e0 t\u00e9l\u00e9phoner et \u00e0 \u00e9couter de la musique en toute qui\u00e9tude en traversant des passages pour pi\u00e9tons, sans se soucier des automobilistes. Deux d\u2019entre eux se sont faits \u00e9craser r\u00e9cemment aux Etats-Unis.<\/p>\n

La r\u00e9ponse n\u2019a pas tard\u00e9. Il pourrait bien leur en co\u00fbter prochainement 100 dollars<\/a> dans l\u2019Etat de New York.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les pi\u00e9tons sont parmi les usagers de la route les plus vuln\u00e9rables. D\u00e9fiants ou distraits, ils entretiennent des relations ambigu\u00ebs avec les automobilistes. Sociologie du passage jaune.<\/p>\n","protected":false},"author":375,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1298],"class_list":["post-2285","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latitude","tag-chroniques","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/375"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2285"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5773,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2285\/revisions\/5773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}