



{"id":1887,"date":"2005-07-25T00:00:00","date_gmt":"2005-07-24T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=1887"},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T22:00:00","slug":"segway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=1887","title":{"rendered":"La trottinette gyroscopique a fait valser Montreux"},"content":{"rendered":"<p>Une trottinette gyroscopique cherche \u00e0 r\u00e9volutionner le transport urbain. Import\u00e9e en Suisse depuis 6 mois, elle a d\u00e9j\u00e0 s\u00e9duit une cinquantaine de clients par ses aspects \u00e9cologiques et ludiques.<br \/>\nLe <a href=http:\/\/www.segway.com\/ target=_blank class=std>Segway<\/a>, c&rsquo;est son nom, est un appareil \u00e0 deux roues parall\u00e8les qui fonctionne avec des batteries (30 km d&rsquo;autonomie) et qui se base sur le principe de l&rsquo;\u00e9quilibre dynamique: les balancements du corps du conducteur dictent l&rsquo;orientation et la vitesse de d\u00e9placement, pouvant aller jusqu&rsquo;\u00e0 20 km\/h. Une touche sur la poign\u00e9e lui permet de changer d&rsquo;orientation et de tourner sur lui-m\u00eame.<\/p>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 Motion Tools a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e fin janvier au Tessin pour importer l&rsquo;appareil en Suisse. Son co-fondateur, Raffaele Domeniconi, le d\u00e9crit comme le moyen de transport du futur. Une premi\u00e8re op\u00e9ration de promotion a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e au Montreux Jazz, o\u00f9 une course d&rsquo;obstacles a piqu\u00e9 la curiosit\u00e9 des festivaliers. Cette animation a permis de remplir un carnet d&rsquo;adresses de plusieurs centaines de personnes int\u00e9ress\u00e9es.<\/p>\n<p>Fabriqu\u00e9e aux Etats-Unis, o\u00f9 plus de 10&rsquo;000 mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 vendus depuis 3 ans selon les estimations, la trottinette \u00e9lectrique s&rsquo;av\u00e8re pratique pour les d\u00e9placements en entreprise ou en ville, mais reste principalement utilis\u00e9e pour les loisirs.<\/p>\n<p>\u00abLes fabricants estiment que le march\u00e9 am\u00e9ricain va rapidement \u00eatre satur\u00e9, pr\u00e9cise Raffaele Domeniconi. Ils exportent donc l&rsquo;appareil depuis une ann\u00e9e en misant particuli\u00e8rement sur l&rsquo;Europe, o\u00f9 les distances sont plus courtes et les mentalit\u00e9s ouvertes au changement.\u00bb<\/p>\n<p>Le Tessinois essaie de viser les Communes. Car le Segway peut \u00eatre utilis\u00e9 comme compl\u00e9ment aux transports publics, comme \u00e0 Lille (F), o\u00f9 un projet pilote permet aux citadins de relier l&rsquo;arr\u00eat de bus \u00e0 leur lieu de travail en trottinette sans transpirer. La r\u00e9glementation a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9e pour leur permettre de circuler sur les pistes cyclables.<\/p>\n<p>Un r\u00e9seau de repr\u00e9sentants se d\u00e9veloppe actuellement dans toute la Suisse. Samuel Gillet, principal agent pour la Romandie \u00e0 Corsier (VD), reste pourtant prudent quant au potentiel de d\u00e9veloppement du produit: \u00abIl s&rsquo;agit d&rsquo;une nouvelle fa\u00e7on de se d\u00e9placer, de d\u00e9sengorger les villes, qui va prendre du temps avant d&rsquo;entrer dans les mentalit\u00e9s.\u00bb<\/p>\n<p>Deux autres obstacles freinent l&rsquo;expansion du march\u00e9 suisse. Le prix n&rsquo;est pas accessible \u00e0 toutes les bourses,  puisqu&rsquo;il faut compter entre 6900 francs et 8400 francs selon les mod\u00e8les (du citadin au tout-terrain). De plus, le Segway n&rsquo;a pas encore obtenu l&rsquo;autorisation de rouler sur la voie publique.<\/p>\n<p>\u00abNous avons d\u00e9pos\u00e9 une demande d&rsquo;homologation pour les pistes cyclables, indique Raffaele Domeniconi. Nous attendons la r\u00e9ponse avec impatience.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Segway, qui veut r\u00e9volutionner la mobilit\u00e9 urbaine, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 au Montreux Jazz Festival. Un r\u00e9seau de repr\u00e9sentants se d\u00e9veloppe en Suisse. En attendant l&rsquo;homologation.<\/p>\n","protected":false},"author":18314,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1887","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technophile","technophile"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/18314"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1887\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}