



{"id":1871,"date":"2005-07-03T00:00:00","date_gmt":"2005-07-02T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.largeur.com\/?p=1871"},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T22:00:00","slug":"smoke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=1871","title":{"rendered":"Rouler pour fumer moins cher"},"content":{"rendered":"<p> \u00abDepuis que je fume du tabac \u00e0 rouler, j&rsquo;\u00e9conomise 120 francs par mois. Ma consommation baisse et j&rsquo;ai le sentiment de fumer un produit de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure.\u00bb Comme Ga\u00ebl Gillabert, \u00e9conomiste de l&rsquo;environnement bas\u00e9 \u00e0 Gen\u00e8ve, de plus en plus de fumeurs optent pour le tabac \u00e0 rouler, consid\u00e9r\u00e9 comme plus naturel et plus \u00e9conomique que la cigarette traditionnelle. <\/p>\n<p>La marque de tabac American Spirit, qui se vante d&rsquo;\u00eatre \u00absans additifs chimiques\u00bb, illustre bien cette \u00e9volution des mentalit\u00e9s. Fond\u00e9e par deux amis \u00e0 Santa Fe, elle est aujourd&rsquo;hui distribu\u00e9e dans de nombreux pays et conna\u00eet un large succ\u00e8s aupr\u00e8s des jeunes, attir\u00e9s par l&rsquo;image saine du produit, mais aussi par son prix avantageux.<\/p>\n<p>En effet, un paquet de 35 grammes co\u00fbte 5 fr. 90 et permet de rouler en moyenne 40 cigarettes, soit l&rsquo;\u00e9quivalent de deux paquets normaux pour le prix d&rsquo;un seul. Philip Morris, conscient qu&rsquo;il s&rsquo;agit l\u00e0 d&rsquo;un segment en pleine croissance, a lanc\u00e9 le 1er juin de cette ann\u00e9e le tabac \u00e0 rouler de sa marque Chesterfield au prix de 4 francs pour 30 grammes. <\/p>\n<p>\u00abEn Suisse, le tabac \u00e0 rouler est tax\u00e9 sept fois moins que les cigarettes en paquet, ce qui est une exception en Europe. Pourtant, le tabac est le m\u00eame, \u00e0 part qu&rsquo;il est un peu plus humide que celui des cigarettes\u00bb, souligne Marc Fritsch, porte-parole du groupe.<\/p>\n<p>Chez British American Tobacco, qui vend par le biais d&rsquo;une filiale la marque Samson au prix de 4 fr. 90 les 40 grammes, Laurent Comtet, responsable de la communication, remarque aussi la progression du march\u00e9: \u00abEn Suisse, les ventes totales de tabac \u00e0 rouler sont pass\u00e9es de 131 tonnes en 2003 \u00e0 184 tonnes en 2004, ce qui constitue une progression de 40%. Mais cela ne repr\u00e9sente que 0,4% du march\u00e9 total des cigarettes.\u00bb Ce segment prioritaire permet d&rsquo;ailleurs \u00e0 BAT de conserver une part de march\u00e9 plus que confortable sur le tabac de 43,8%, juste derri\u00e8re Philip Morris avec 46,4%.<\/p>\n<p>Cette nouvelle mani\u00e8re un peu boh\u00e8me de fumer ne doit cependant pas faire oublier que ce type de tabac, m\u00eame sans additifs, contient toujours du goudron et de la nicotine. Les fabricants eux-m\u00eames souhaiteraient que le prix du tabac \u00e0 rouler augmente, en partie pour freiner la consommation des plus jeunes. Marc Fritsch souligne que \u00abpour des raisons de sant\u00e9 publique, il serait souhaitable d&rsquo;harmoniser peu \u00e0 peu la taxation du tabac \u00e0 rouler et celle des cigarettes\u00bb. Les \u00abrouleurs\u00bb pourraient donc eux aussi bient\u00f4t passer \u00e0 la caisse.<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;-<br \/>\nUne version de cet article est parue dans L&rsquo;Hebdo du 30 juin 2003.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La vente de tabac brut a bondi de 40% en Suisse l&rsquo;an dernier. Un ph\u00e9nom\u00e8ne qui s&rsquo;explique surtout par une taxation avantageuse.<\/p>\n","protected":false},"author":18920,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1871","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latitude","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/18920"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1871\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}