Mobidrive<\/a> repose sur cette disposition particuli\u00e8re. Moyennant un abonnement annuel de 169 francs, le client se prot\u00e8ge des effets d’un retrait de permis. Si une telle sanction lui est inflig\u00e9e, il peut continuer \u00e0 rouler gr\u00e2ce \u00e0 la Smart brid\u00e9e \u00e0 45 km\/h que Mobidrive met gratuitement \u00e0 sa disposition pendant un mois. <\/p>\n\u00abEt si le retrait d\u00e9passe un mois, nos clients peuvent conserver le v\u00e9hicule pour 300 francs suppl\u00e9mentaires par mois, ce qui reste beaucoup plus avantageux qu’une location\u00bb, pr\u00e9cise Laurent Monney. Lanc\u00e9e au d\u00e9but de l’ann\u00e9e \u00e0 Marin (NE), Mobidrive compte d\u00e9j\u00e0 4500 abonn\u00e9s et emploie 8 personnes. Elle dispose d’une flotte de 75 v\u00e9hicules et dessert l’ensemble du pays depuis une dizaine de centres r\u00e9gionaux. <\/p>\n
Toujours pr\u00e9voyants, les automobilistes suisses vont-ils d\u00e9sormais s’assurer contre un \u00e9ventuel retrait de permis? Mobidrive y croit, et table sur 250 000 abonn\u00e9s d’ici \u00e0 deux ans, ce qui ferait bondir son chiffre d’affaires \u00e0 40 millions.<\/p>\n
Le renforcement de la r\u00e9pression va dans son sens. A Gen\u00e8ve, sur les quatre premiers mois de l’ann\u00e9e, le nombre de retraits a augment\u00e9 de pr\u00e8s de 20%, passant de 1501 (en 2004) \u00e0 1783. Les autres cantons ne communiquent pas encore de chiffres, mais au niveau national, les observateurs estiment que les retraits d\u00e9passeront les 100’000 cette ann\u00e9e, contre 66’000 en 2004.<\/p>\n
De quoi doper le march\u00e9 du v\u00e9hicule brid\u00e9. Enzo Stretti, fondateur d’Enzo Location, surfe sur la m\u00eame vague. \u00abJ’ai \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 d\u00e9couvrir cette particularit\u00e9 du permis F en 2003, se souvient-il. A la base, mon entreprise ciblait les touristes avec des v\u00e9hicules bon march\u00e9 \u00e0 disposition dans les h\u00f4tels. Aujourd’hui, je r\u00e9alise 40% de mon chiffre d’affaires avec des Suisses \u00e0 qui l’on a retir\u00e9 le permis et qui me louent pour 600 francs par mois des Smart brid\u00e9es.\u00bb <\/p>\n
La nouvelle politique r\u00e9pressive a eu un effet direct sur l’activit\u00e9 de l’entreprise. \u00abEn particulier dans certains cantons comme le Valais, l’augmentation des locations est significative depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e\u00bb, note Enzo Stretti.<\/p>\n
Les effets se mesurent aussi sur les ventes de v\u00e9hicules. Environ 20% des Smart vendues \u00e0 Gen\u00e8ve sont brid\u00e9es \u00e0 45 km\/h. \u00abCette proportion est en augmentation, constate St\u00e9phane Borloz, directeur du Centre Smart de Gen\u00e8ve. Suite \u00e0 un retrait, de plus en plus de clients ach\u00e8tent un v\u00e9hicule de cat\u00e9gorie F qu’ils d\u00e9brident ensuite \u00e0 la fin de la peine.\u00bb D’autres fabricants, comme Piaggio, Citro\u00ebn ou Toyota, proposent d\u00e9sormais aussi des v\u00e9hicules brid\u00e9s, destin\u00e9s essentiellement aux automobilistes punis.<\/p>\n
\u00abL’achat comme la location d’un nouveau v\u00e9hicule restent des solutions co\u00fbteuses\u00bb, constate Cecilia, m\u00e8re de famille. Flash\u00e9e \u00e0 84 km\/h pr\u00e8s de Jussy (GE), elle a \u00e9cop\u00e9 d’un retrait de six mois. \u00abJ’ai \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme r\u00e9cidiviste car j’avais d\u00e9j\u00e0 eu un avertissement il y a plusieurs ann\u00e9es. Le juge n’a rien voulu entendre de mes trois enfants et de mon travail \u00e0 100% dans un autre village de la p\u00e9riph\u00e9rie genevoise. Aujourd’hui, pour me d\u00e9placer, je dois donc me faire conduire par des amis et coll\u00e8gues, mais ce n’est pas facile. Je pense louer une Smart brid\u00e9e pendant un ou deux mois, en fin de peine.\u00bb<\/p>\n
Suite \u00e0 une interpellation du conseiller national zurichois Ruedi Aeschbacher, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral devra se prononcer sur le maintien ou non du permis F tel qu’il existe. <\/p>\n
Car n’est-ce pas contre-productif que de redonner le volant \u00e0 un chauffard \u00e0 qui on l’a pr\u00e9cis\u00e9ment retir\u00e9 pour des raisons pr\u00e9ventives et punitives? \u00abLe juge a le choix de demander ou non le retrait du permis F, et cela lui donne la possibilit\u00e9 d’exercer une certaine cl\u00e9mence, r\u00e9pond Jean-Marc Th\u00e9venaz, chef de la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au TCS. C’est en connaissance de cause qu’il d\u00e9cide parfois de laisser le conducteur rouler \u00e0 45 km\/h. Il faut \u00e0 tout prix \u00e9viter la situation que conna\u00eet la France, o\u00f9 l’on d\u00e9couvre que de plus en plus de conducteurs pr\u00e9f\u00e8rent rouler sans permis plut\u00f4t que de perdre leur emploi.\u00bb <\/p>\n
Cecilia, elle, vient d’acheter une carriole deux places \u00e0 fixer derri\u00e8re son v\u00e9lo pour amener ses enfants \u00e0 l’\u00e9cole. \u00abEt le voisin agriculteur m’a promis de me pr\u00eater son tracteur pour aller faire les courses. Je me r\u00e9jouis d\u00e9j\u00e0 d’aller en ville pour l’essayer!\u00bb<\/p>\n
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\nUne version de cet article est parue dans L’Hebdo du 19 mai 2005.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le renforcement des contr\u00f4les routiers dope l’imagination des entrepreneurs. Et les ventes de v\u00e9hicules brid\u00e9s \u00e0 45 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kapital","kapital"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1842\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}