colza<\/a>, la production de l’entreprise de La Plaine constitue donc une autre alternative originale au diesel.<\/p>\nC’est dans toute la r\u00e9gion genevoise que Biocarb, qui compte quatre employ\u00e9s, r\u00e9colte ses huiles usag\u00e9es brutes. Elle obtient cette mati\u00e8re premi\u00e8re \u00e0 bon compte des entreprises de ramassage que les restaurateurs doivent payer pour le transport et le recyclage de leurs huiles. Mais les quantit\u00e9s restent modestes, et pour augmenter sa production, Biocarb ach\u00e8te par ailleurs des huiles r\u00e9colt\u00e9es dans toute la Suisse et pr\u00e9alablement filtr\u00e9es et nettoy\u00e9es par l’entreprise Ekura bas\u00e9e \u00e0 Hochdorf (ZH).<\/p>\n
Avec cet approvisionnement, la soci\u00e9t\u00e9 genevoise peut fabriquer un biodiesel qui sera commercialis\u00e9 au prix de 1,25 franc \u00e0 la pompe.<\/p>\n
L’activit\u00e9 de Biocarb a d\u00e9marr\u00e9 en juillet 2003 et l’entreprise a atteint l’\u00e9quilibre \u00e9conomique en mai 2004. \u00abNous sommes des Verts modernes, on ne pense pas que la solution consiste \u00e0 faire rouler tout le monde \u00e0 v\u00e9lo, r\u00e9sume Fran\u00e7ois Fleury. La beaut\u00e9 du biocarburant, c’est qu’il n’implique pas de changement, ni dans le comportement de l’usager ni dans le moteur diesel de sa voiture.\u00bb<\/p>\n
Comme le diesel de colza, celui de Biocarb peut s’utiliser pur ou dilu\u00e9, avec un \u00e9quipement diesel classique. G\u00e9n\u00e9ralement, les constructeurs automobiles ne garantissent les moteurs que si le taux de biocarburant dans le m\u00e9lange ne d\u00e9passe pas 5%, m\u00eame si la performance n’est pas affect\u00e9e. S’il entra\u00eene une l\u00e9g\u00e8re diff\u00e9rence d’efficacit\u00e9 calorifique (2 \u00e0 5%), le biocarburant a un effet lubrifiant et il g\u00e9n\u00e8re moins de particules.<\/p>\n
Sur les douze derniers mois, Biocarb a produit 1,5 million de litres de biocarburant. \u00abNotre capacit\u00e9 peut monter jusqu’\u00e0 3 millions de litres sans probl\u00e8me, mais nous sommes limit\u00e9s par les quotas. Nous avons des concurrents pour le recyclage: une grande quantit\u00e9 d’huile v\u00e9g\u00e9tale usag\u00e9e continue d’\u00eatre utilis\u00e9e pour le fourrage.\u00bb<\/p>\n
Pour l’instant, le biodiesel de Biocarb n’est distribu\u00e9 qu’\u00e0 des professionnels (notamment pour les machines de chantiers ou transporteurs routiers). \u00abPour atteindre le grand public, nous discutons avec les grands p\u00e9troliers, dont Total, Shell et BP Suisse, poursuit Fran\u00e7ois Fleury. Un terrain d’entente devrait \u00eatre trouv\u00e9 d’ici \u00e0 quelques semaines.\u00bb<\/p>\n
Aujourd’hui, seuls Flamol (huit pompes dans la r\u00e9gion bernoise) et Migrol distribuent du biocarburant en Suisse. Le \u00abGreenlife Plus\u00bb, vendu dans certaines stations Migrol, contient 5% de biodiesel. Mais Migros utilise une huile de colza import\u00e9e d’Allemagne, car la production suisse n’est pas suffisante. C’est que la Conf\u00e9d\u00e9ration, qui ne taxe pas le biodiesel, en limite la production \u00e0 5 millions de litres par an, par crainte de voir chuter ses recettes fiscales. Cela pourrait changer prochainement.<\/p>\n
\u00abLa volont\u00e9 politique est d\u00e9sormais clairement de favoriser le d\u00e9veloppement de ces \u00e9nergies alternatives, dit Pascal Presidoli, directeur de la division strat\u00e9gie et politique de l’Office f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00e9nergie. C’est aussi un choix \u00e9conomique, car les \u00e9tudes montrent que les retomb\u00e9es sur l’agriculture et l’emploi compensent le manque \u00e0 gagner fiscal.\u00bb<\/p>\n
De fait, l’argentier de la Conf\u00e9d\u00e9ration peut dormir tranquille: \u00abLa taxe sur le diesel non \u00e9cologique sera l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9e afin de compenser le manque \u00e0 gagner. L’op\u00e9ration ne changera donc rien pour les caisses f\u00e9d\u00e9rales.\u00bb<\/p>\n
La lib\u00e9ralisation compl\u00e8te du march\u00e9, qui autorisera l’importation de biodiesel de l’\u00e9tranger et entra\u00eenera la suppression des quotas de production en Suisse, est pr\u00e9vue pour 2007, en coordination avec l’Union europ\u00e9enne.<\/p>\n
\u00abIl est m\u00eame possible que l’on abolisse les quotas avant\u00bb, ajoute Pascal Presidoli. Une \u00e9volution qui r\u00e9jouit les fondateurs de Biocarb: \u00abLe potentiel est \u00e9norme car, pour l’instant, seule une proportion minime des huiles est transform\u00e9e en carburant. En Suisse, on pourrait recycler 6 \u00e0 10 millions de litres par ann\u00e9e.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’entreprise genevoise Biocarb fabrique du diesel avec de l’huile v\u00e9g\u00e9tale, r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e notamment dans les restaurants. Un carburant d\u2019avenir.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1672","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kapital","kapital"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1672\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}