{"id":15765,"date":"2025-07-04T17:13:54","date_gmt":"2025-07-04T15:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/largeur.com\/?p=15765"},"modified":"2025-07-04T17:13:54","modified_gmt":"2025-07-04T15:13:54","slug":"mobilite-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=15765","title":{"rendered":"Les seniors romands d\u00e9laisseront-ils la voiture?"},"content":{"rendered":"

En divisant les prix de ses abonnements pour les retrait\u00e9s par deux, le canton de Gen\u00e8ve frappait fort en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e. Deux mois plus tard, plus de 13’500 personnes \u00e0 l\u2019AVS ont souscrit au pass annuel Unireso de 200 francs valable sur le r\u00e9seau commun aux TPG, CFF et Mouettes. \u00abL\u2019enqu\u00eate en cours aupr\u00e8s des usagers nous permettra d\u2019en savoir plus, par exemple sur le nombre de personnes ayant pris un abonnement pour la premi\u00e8re fois ou l\u2019usage d\u2019une voiture en plus, explique R\u00e9my Burri, responsable op\u00e9rationnel d\u2019Unireso. Mais c\u2019est d\u00e9j\u00e0 un joli r\u00e9sultat!\u00bb Vaud pourrait embo\u00eeter le pas: le Conseil d\u2019Etat souhaite introduire d\u00e8s 2026 des r\u00e9ductions de 50% sur les abonnements seniors Mobilis.<\/p>\n

Les deux cantons affichent un double objectif. Il s\u2019agit d\u2019abord d\u2019all\u00e9ger les charges fixes des a\u00een\u00e9s, surtout au sein de la classe moyenne. \u00abA Gen\u00e8ve, les retrait\u00e9s qui touchent des prestations compl\u00e9mentaires b\u00e9n\u00e9ficiaient d\u00e9j\u00e0 de la gratuit\u00e9\u00bb, pr\u00e9cise R\u00e9my Burri. L\u2019autre but est de faciliter \u00able transfert modal\u00bb. Autrement dit, Vaud et Gen\u00e8ve souhaitent inciter les seniors \u00e0 d\u00e9laisser leur voiture au profit des transports publics. Les deux capitales cantonales pourraient ainsi esp\u00e9rer rejoindre d\u2019autres grandes villes helv\u00e9tiques comme Lucerne et Zurich. L\u00e0-bas, 28,5% et 26,6% des distances journali\u00e8res des 65 et plus sont r\u00e9alis\u00e9es en transports publics, contre seulement 16,4% et 16,7% pour Lausanne et Gen\u00e8ve.<\/p>\n

Ces d\u00e9cisions am\u00e9liorent-elles v\u00e9ritablement la vie des seniors? \u00abLa population \u00e2g\u00e9e pourrait gagner en qualit\u00e9 de vie, estime Delphine Roulet Schwab, co-responsable du Senior-Lab et professeure \u00e0 la Haute \u00e9cole de la sant\u00e9 La Source (HES-SO). D\u2019une part, la baisse de l\u2019usage des voitures contribue \u00e0 freiner le r\u00e9chauffement climatique. D\u2019autre part, l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la mobilit\u00e9 favorise les contacts et diminue l\u2019isolement social.\u00bb<\/p>\n

Penser la mobilit\u00e9 dans son ensemble<\/strong><\/span><\/h4>\n

Le co\u00fbt d\u2019un abonnement n\u2019est toutefois qu\u2019une des barri\u00e8res d\u2019acc\u00e8s aux transports publics. \u00abL\u2019offre dans son ensemble doit s\u2019adapter aux besoins de la population \u00e2g\u00e9e, que ce soit en mati\u00e8re de mat\u00e9riel roulant (avec des bus abaiss\u00e9s et des si\u00e8ges adapt\u00e9s par exemple), de consultation des horaires en ligne, etc.\u00bb, souligne la professeure. Il est aussi important de ne pas opposer les modes de transport les uns aux autres. \u00abCertaines personnes habitant loin d\u2019un arr\u00eat continueront \u00e0 prendre la voiture dans leurs d\u00e9placements, tandis que d\u2019autres auront un usage plut\u00f4t hybride avec certaines courses ou visites qui continueront \u00e0 \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es avec un v\u00e9hicule individuel.\u00bb<\/p>\n

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Une bonne communication est aussi indispensable. \u00abPour qu\u2019une telle mesure fonctionne, il est important de ne pas v\u00e9hiculer un message stigmatisant, en montrant l\u2019image d\u2019une grand-m\u00e8re avec chignon blanc et canne, cite Delphine Roulet Schwab. Il faut prouver que l\u2019on r\u00e9pond aux pr\u00e9occupations majeures des seniors lorsqu\u2019ils choisissent leurs moyens de transports, soit l\u2019autonomie et la s\u00e9curit\u00e9, selon les r\u00e9sultats de notre enqu\u00eate de 2020.\u00bb A Gen\u00e8ve, Unireso lancera en avril sa campagne d\u2019information sur l\u2019abonnement \u00e0 moiti\u00e9 prix \u00e0 destination des plus de 65 ans. Celle-ci sera r\u00e9alis\u00e9e en partenariat avec les associations et centres d\u2019a\u00een\u00e9s, promet R\u00e9my Burri. \u00abLes op\u00e9rateurs de notre r\u00e9seau continueront aussi \u00e0 proposer des ateliers pour faciliter la vie des personnes \u00e2g\u00e9es lors de la planification et la r\u00e9alisation de leurs voyages.\u00bb Les TPG et les CFF organisent par exemple des cours \u00ab\u00catre et rester mobile\u00bb avec l\u2019association ATE \u00e0 Gen\u00e8ve. Leur but: reprendre confiance dans les d\u00e9placements en train, bus et tram et s\u2019adapter au passage au tout num\u00e9rique.<\/p>\n

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Une version de cet article r\u00e9alis\u00e9 par Large Network est parue dans la Tribune de Gen\u00e8ve et dans le 24 heures.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 Gen\u00e8ve et Lausanne, les plus de 65 ans utilisent beaucoup moins les transports publics que dans les villes al\u00e9maniques. La baisse des prix des abonnements pourrait changer la donne.<\/p>\n","protected":false},"author":20165,"featured_media":15766,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1309],"class_list":["post-15765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-latitude","tag-transport","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20165"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15765"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15769,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15765\/revisions\/15769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}