{"id":15273,"date":"2024-06-20T22:59:19","date_gmt":"2024-06-20T20:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/largeur.com\/?p=15273"},"modified":"2024-06-20T15:36:23","modified_gmt":"2024-06-20T13:36:23","slug":"mobilite-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=15273","title":{"rendered":"Entreprises: investir dans une flotte de v\u00e9los"},"content":{"rendered":"

\u00abCirculer et se garer dans Gen\u00e8ve est devenu extr\u00eamement compliqu\u00e9. Pour nous, qui travaillons au domicile des patients, le v\u00e9lo apporte une solution de mobilit\u00e9 douce, rapide et plus efficiente que la voiture.\u00bb Mathilde Mangin, cofondatrice de Gen\u00e8vePhysio \u00e0 Ch\u00eane-Bourg (GE), est convaincue des avantages du v\u00e9lo. En 2021, son entreprise de 18 physioth\u00e9rapeutes et ergoth\u00e9rapeutes \u00e0 domicile a investi dans une flotte de 14 v\u00e9los \u00e9lectriques immatricul\u00e9s. \u00abDepuis, nos collaborateurs se d\u00e9placent majoritairement de cette mani\u00e8re. Ce sont leurs v\u00e9los attitr\u00e9s, qu\u2019ils peuvent garder dans le contexte priv\u00e9. Cet investissement d\u2019environ 5’000 francs par v\u00e9lo a rapidement \u00e9t\u00e9 amorti puisqu\u2019il nous permet d\u2019\u00e9conomiser l\u2019essence, les frais de parkings, les \u00e9ventuelles contraventions et surtout du temps de d\u00e9placement.\u00bb<\/p>\n

Le v\u00e9lo \u00e9lectrique constitue le moyen de transport le plus rapide pour les distances de 8 \u00e0 12 km, particuli\u00e8rement en ville. Pour convaincre ses collaborateurs, Gen\u00e8vePhysio veille \u00e0 fournir un \u00e9quipement complet, de l\u2019obligatoire casque aux sacoches, aux v\u00eatements de pluie et gants, en passant par le GPS, et m\u00eame prochainement des gilets chauffants. \u00abIl ne faut pas l\u00e9siner sur le mat\u00e9riel, abonde Fran\u00e7ois-Xavier Verly, responsable de la communication interne chez SICPA. Pour obtenir l\u2019adh\u00e9sion, les v\u00e9los doivent \u00eatre performants, \u00e9lectriques, agr\u00e9ables.\u00bb L\u2019entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les encres de s\u00e9curit\u00e9 compte 600 employ\u00e9s sur son site de Prilly (VD). En 2023, elle a investi environ 30’000 francs dans six v\u00e9los \u00e9lectriques tout \u00e9quip\u00e9s, que les employ\u00e9s peuvent r\u00e9server via une application interne. L\u2019objectif: inciter \u00e0 tester une alternative de mobilit\u00e9 pour aller d\u00e9jeuner en ville, ou se rendre \u00e0 un rendez-vous client.<\/p>\n

\u00abIl faut anticiper les questions logistiques, poursuit Fran\u00e7ois-Xavier Verly. La disponibilit\u00e9 des v\u00e9los est essentielle. Il faut donc pr\u00e9voir une maintenance, v\u00e9rifier les assurances et faciliter l\u2019accessibilit\u00e9, avec un parking pour v\u00e9los, des douches, ainsi que des rangements prot\u00e9g\u00e9s pour les batteries, qui seront r\u00e9guli\u00e8rement recharg\u00e9es. Le plus important reste de trouver un partenaire qui assurera l\u2019entretien et les r\u00e9parations n\u00e9cessaires.\u00bb SICPA a choisi Tandem \u00e0 Lausanne, Gen\u00e8vePhysio Charly’s Bike Store \u00e0 Gen\u00e8ve.<\/p>\n

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Convaincre les collaborateurs <\/strong><\/p>\n

Contrairement aux autres, l\u2019Institution genevoise de maintien \u00e0 domicile (IMAD) n\u2019a pas achet\u00e9 ses v\u00e9los. Elle a conclu un partenariat avec l\u2019entreprise sociale Gen\u00e8veroule d\u00e8s 2006. \u00abSur 2’400 collaborateurs, 90% \u00a0se d\u00e9placent au domicile des patients quotidiennement. Notre politique en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 a donc de forts impacts, explique Thierry Mutrux, directeur adjoint administratif et financier de l\u2019IMAD. \u00c0 la base, nous avons valoris\u00e9 le v\u00e9lo pour des questions de pr\u00e9vention de sant\u00e9, la mobilit\u00e9 douce ayant notamment un impact positif sur le syst\u00e8me cardiovasculaire. Nous avons rapidement r\u00e9alis\u00e9 que le v\u00e9lo nous faisait grandement gagner en efficience en comparaison \u00e0 la voiture.\u00bb Aujourd\u2019hui, avec une flotte de 575 v\u00e9los \u00e9lectriques et 75 v\u00e9los musculaires, c\u2019est devenu le mode de d\u00e9placement principal des \u00e9quipes, qui comptabilisent environ 900 heures de d\u00e9placements par jour. Cette location implique un budget d\u2019environ 700’000 francs par ann\u00e9e.<\/p>\n

L\u2019IMAD offre \u00e0 ses employ\u00e9s se rendant \u00e0 v\u00e9lo chez les clients la possibilit\u00e9 de l\u2019utiliser \u00e9galement \u00e0 titre priv\u00e9 \u2013 en ayant l\u2019entretien du v\u00e9lo pris en charge \u2013, pour un abonnement d\u2019environ 30 francs par mois: 10% du parc est aujourd\u2019hui lou\u00e9 de cette mani\u00e8re.<\/p>\n

Pour la sensibilisation, l\u2019institution peut compter sur ses employ\u00e9s ambassadeurs, cyclistes convaincus capables d\u2019expliquer et de rassurer leurs coll\u00e8gues. \u00abObtenir l\u2019adh\u00e9sion des collaborateurs est central, insiste Thierry Mutrux. Il faut leur montrer comment les nouveaux moyens de mobilit\u00e9 peuvent s\u2019int\u00e9grer facilement \u00e0 leurs pratiques.\u00bb Pour le responsable, il faut \u00e9galement prendre en compte l\u2019impact de la mobilit\u00e9 pendulaire. \u00abUn employ\u00e9 qui vient en voiture sera moins enclin \u00e0 se garer \u00e0 mi-chemin pour passer au v\u00e9lo. Il faut donc trouver des solutions de mobilit\u00e9 combin\u00e9e avec l\u2019usage de transports en commun.\u00bb L\u2019IMAD a r\u00e9cemment d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 \u00e0 Pont-Rouge, \u00ablieu n\u00e9vralgique pour la mobilit\u00e9 durable\u00bb. Pour acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers la mobilit\u00e9 douce, ils ont par ailleurs supprim\u00e9 toutes leurs places de parking en faveur d\u2019espaces pour les v\u00e9los.<\/p>\n

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Une version de cet article r\u00e9alis\u00e9 par Large Network est parue dans la Tribune de Gen\u00e8ve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Plus rapide et plus efficace, le v\u00e9lo facilite les d\u00e9placements, particuli\u00e8rement en ville. Entre sensibilisation et choix des \u00e9quipements, trois entreprises qui ont investi dans une flotte professionnelle de v\u00e9los livrent leurs conseils.<\/p>\n","protected":false},"author":20256,"featured_media":15275,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-15273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-latitude","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15273"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15277,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15273\/revisions\/15277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}