{"id":15153,"date":"2024-05-13T23:02:07","date_gmt":"2024-05-13T21:02:07","guid":{"rendered":"https:\/\/largeur.com\/?p=15153"},"modified":"2024-05-13T15:41:45","modified_gmt":"2024-05-13T13:41:45","slug":"circulation-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=15153","title":{"rendered":"Quand les GPS empoisonnent les villages"},"content":{"rendered":"

\u00abLa route \u00e9tait tellement bouch\u00e9e que les riverains ne pouvaient plus sortir de chez eux. Les automobilistes croient gagner quelques minutes en sortant de l\u2019autoroute mais provoquent une surcharge de trafic qui nous assigne \u00e0 r\u00e9sidence. C\u2019est insens\u00e9.\u00bb Maxime Isoz est vice-syndic, en charge de la police \u00e0 Yvorne (VD). Chaque weekend d\u2019hiver, les localit\u00e9s du Chablais sont submerg\u00e9es de voitures. En redescendant des stations de ski, les automobilistes quittent par exemple l\u2019autoroute \u00e0 Aigle, et prennent la route cantonale avant de reprendre l\u2019A9 \u00e0 Villeneuve, accablant les communes sur le chemin.<\/p>\n

Les GPS, \u00e0 l\u2019instar de Google Maps ou Waze, guident leurs utilisateurs sur le chemin le plus rapide, bas\u00e9 sur le nombre de g\u00e9olocalisations enregistr\u00e9es \u00e0 un endroit. Les itin\u00e9raires alternatifs impliquent alors souvent de passer dans les villages alentours. Un calvaire pour les communes qui deviennent de v\u00e9ritables axes routiers. Certains automobilistes prennent en outre des chemins ruraux pour tenter des raccourcis. \u00abIls perturbent les promeneurs sur des routes agricoles \u2013 par ailleurs interdites \u00e0 la circulation \u2013, o\u00f9 ils avancent finalement tr\u00e8s lentement parce que leur v\u00e9hicule ne sont pas \u00e9quip\u00e9s pour ces voies non carross\u00e9es\u00bb, poursuit le vice-syndic.<\/p>\n

Appel au bon sens <\/strong><\/p>\n

Alors quelles solutions? La loi interdit la fermeture autonome d\u2019une route et les applications se rangent derri\u00e8re leurs algorithmes. Dans les Grisons, la commune de Domat\/Ems a trouv\u00e9 la parade. Elle a d\u00e9cid\u00e9 de cr\u00e9er un bouchon artificiel dans sa localit\u00e9 afin de ralentir le passage des automobilistes qui veulent contourner les ralentissements sur l\u2019autoroute A13. Un vigile post\u00e9 au rond-point laisse passer les voitures pour 40 secondes avant de les stopper pour deux minutes. Une surcharge de trafic volontaire qui permet ainsi de retirer le village des options du GPS, mais qui p\u00e9nalise \u00e9galement ses habitants.<\/p>\n

\u00c0 Yvorne, le vice-syndic vise plut\u00f4t la sensibilisation. \u00abNous r\u00e9fl\u00e9chissons \u00e0 installer des panneaux sur l\u2019A9 pour indiquer qu\u2019emprunter la route cantonale prendra le m\u00eame temps que rester sur l\u2019autoroute.\u00bb Maxime Isoz promeut \u00e9galement le renfort des transports publics et du covoiturage afin de diminuer le nombre de voitures montant en station.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Am\u00e9liorer les grands axes<\/strong><\/p>\n

\u00c0 Gen\u00e8ve, la commune de Perly-Certoux est aussi confront\u00e9e \u00e0 un fort trafic routier, notamment transfrontalier. Pour contourner la douane de Bardonnex, souvent sujette aux embouteillages, certains automobilistes prennent de petites douanes de campagne. \u00abLa douane autorouti\u00e8re devrait ouvrir davantage de voies pour \u00e9viter un engorgement \u00e0 la fronti\u00e8re, explique Fernand Savigny, conseiller administratif de Perly-Certoux. Si la route principale est efficace, les automobilistes la privil\u00e9gient.\u00bb<\/p>\n

Pour chasser les voitures, la commune a \u00e9galement choisi de r\u00e9duire les vitesses de circulation. \u00abLa plupart des routes communales proches des habitations sont d\u00e9sormais en zone 20 ou 30 km\/h. Les automobilistes en transit ne peuvent plus rouler rapidement, ce qui les d\u00e9courage d\u2019emprunter ces itin\u00e9raires au quotidien.\u00bb Quant aux petites douanes sur-emprunt\u00e9es, plusieurs communes frontali\u00e8res suisses et fran\u00e7aises ont install\u00e9 des feux de r\u00e9gulation qui forcent d\u00e9sormais les voitures \u00e0 circuler de mani\u00e8re altern\u00e9e.<\/p>\n

Pour Fernand Savigny, la solution r\u00e9side n\u00e9anmoins principalement dans le d\u00e9veloppement des transports publics efficaces et incitatifs. \u00abIl faut cr\u00e9er des liaisons du type L\u00e9man Express autour de Gen\u00e8ve, notamment sur l\u2019axe de Saint-Julien-en-Genevois.\u00bb Ce projet est actuellement \u00e9tudi\u00e9, mais une r\u00e9alisation n\u2019est pas planifi\u00e9e avant l\u2019horizon 2040, \u00abtrop tard\u00bb, regrette le conseiller administratif.<\/p>\n

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Une version de cet article r\u00e9alis\u00e9 par Large Network est parue dans la Tribune de Gen\u00e8ve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour leur faire gagner quelques minutes, les GPS poussent parfois les automobilistes \u00e0 emprunter des routes secondaires, au d\u00e9triment de certaines communes qui deviennent de v\u00e9ritables axes routiers.<\/p>\n","protected":false},"author":20256,"featured_media":15155,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-15153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-latitude","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15153"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15156,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15153\/revisions\/15156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}