{"id":14242,"date":"2023-08-15T23:10:37","date_gmt":"2023-08-15T21:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/largeur.com\/?p=14242"},"modified":"2023-08-10T10:13:30","modified_gmt":"2023-08-10T08:13:30","slug":"emploi-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=14242","title":{"rendered":"Ing\u00e9nieurs: le grand d\u00e9sert suisse"},"content":{"rendered":"

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Les offres d\u2019emploi d\u2019ing\u00e9nieurs ont augment\u00e9 de 14% l\u2019an dernier, et une grande partie de ces annonces ne seront pas pourvues. L\u2019\u00e9tude \u00abJob Index\u00bb, publi\u00e9e r\u00e9cemment par Adecco et l\u2019Universit\u00e9 de Zurich, illustre un probl\u00e8me criant: la Suisse souffre d\u2019une p\u00e9nurie majeure de sp\u00e9cialistes pourtant essentiels \u00e0 son \u00e9conomie.<\/p>\n

Un probl\u00e8me auquel est par exemple confront\u00e9 Jean-Daniel Girard, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe Sdplus, qui compte 250 collaborateurs en Suisse romande dont 180 dans le domaine du g\u00e9nie civil. \u00abIl existe aujourd\u2019hui une forte concurrence entre trois types d\u2019employeurs: les bureaux sp\u00e9cialis\u00e9s, les ma\u00eetres d\u2019ouvrages et les entreprises tous secteurs confondus, \u00e0 la recherche de comp\u00e9tences internes en ing\u00e9nierie.\u00bb<\/p>\n

D\u2019autres ph\u00e9nom\u00e8nes se conjuguent pour expliquer ces besoins accrus: croissance \u00e9conomique, d\u00e9mographie, et la n\u00e9cessit\u00e9 de renouveler des infrastructures critiques. Certains r\u00e9seaux ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s il y a plusieurs d\u00e9cennies dans l\u2019id\u00e9e qu\u2019ils allaient durer sans limite de temps, et n\u00e9cessitent aujourd\u2019hui des assainissements complets, souligne l\u2019ing\u00e9nieur. Les proc\u00e9dures en vigueur sont en outre devenues plus complexes et demandent davantage de travail. \u00abIl y a trente ans, un architecte pouvait solliciter un ing\u00e9nieur civil quelques semaines avant le d\u00e9but du chantier. D\u00e9sormais, nous sommes\u00a0 impliqu\u00e9s d\u00e8s la phase d\u2019avant-projet, au m\u00eame titre que bon nombres d\u2019autres sp\u00e9cialistes.\u00bb<\/p>\n

S\u2019ajoutent \u00e9galement les \u00e9volutions l\u00e9gislatives. Exemple avec la mise en \u0153uvre de la loi f\u00e9d\u00e9rale sur l’\u00e9galit\u00e9 pour les handicap\u00e9s, qui entra\u00eene aujourd\u2019hui des modifications cons\u00e9quentes li\u00e9es \u00e0 l\u2019accessibilit\u00e9 qui doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es dans l\u2019ensemble des gares de Suisse d\u2019ici \u00e0 la fin 2023. Suite aux probl\u00e8mes r\u00e9cemment rencontr\u00e9s par le colossal chantier de la gare \u00e0 Lausanne, les CFF ont d\u2019ailleurs reconnu souffrir eux-m\u00eames de la p\u00e9nurie d\u2019ing\u00e9nieurs, avec plus de 200 postes non pourvus.<\/p>\n

Fili\u00e8re boud\u00e9e par les jeunes <\/strong><\/p>\n

La Suisse compte 140’000 ing\u00e9nieurs, et on estime qu\u2019il en manque 30’000 sur le march\u00e9 du travail. Cette main d\u2019\u0153uvre repr\u00e9sente 2,7% des actifs, contre 1,4% au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000. L\u2019immigration a permis de couvrir une partie des besoins, mais la p\u00e9nurie d’ing\u00e9nieurs se fait sentir aussi dans les pays qui servent de r\u00e9servoir. La situation demeure aussi compliqu\u00e9e en mati\u00e8re de rel\u00e8ve form\u00e9e en Suisse. La branche pr\u00e9sente pourtant des conditions salariales attractives, avec un salaire m\u00e9dian de 117’000 francs, selon le dernier rapport annuel de l\u2019association fa\u00eeti\u00e8re Swiss Engineering.<\/p>\n

Mais la progression des effectifs de la fili\u00e8re reste inf\u00e9rieure \u00e0 la moyenne d\u2019autres \u00e9tudes. \u00abNous devons faire le constat qu\u2019une part importante des jeunes sont aujourd\u2019hui davantage attir\u00e9s par les sciences sociales ou humaines car ces branches semblent donner plus de possibilit\u00e9s de fa\u00e7onner la soci\u00e9t\u00e9\u00bb, dit Jean-Nicolas Aebischer, directeur de la Haute \u00e9cole d’ing\u00e9nierie et d’architecture Fribourg (HEIA-FR).<\/p>\n

Les ing\u00e9nieurs jouent pourtant un r\u00f4le crucial dans la conception et la construction des infrastructures qui constituent l’\u00e9pine dorsale des soci\u00e9t\u00e9s modernes, que ce soit les routes, les ponts ou les r\u00e9seaux \u00e9lectriques. \u00abChaque civilisation a besoin d’une base mat\u00e9rielle pour exister, mais cette n\u00e9cessit\u00e9 est moins pr\u00e9sente dans les consciences. Beaucoup de gens ont l\u2019impression que ces infrastructures ont toujours \u00e9t\u00e9 l\u00e0, un effet qui est peut-\u00eatre encore accentu\u00e9 par la num\u00e9risation et la d\u00e9mat\u00e9rialisation de nos soci\u00e9t\u00e9s.\u00bb<\/p>\n

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Encourager les carri\u00e8res f\u00e9minines<\/strong><\/p>\n

Le manque de personnel en ing\u00e9nierie est encore accentu\u00e9 par la sous-repr\u00e9sentation des femmes, qui constituent moins de 30% des \u00e9tudiants de la fili\u00e8re, alors qu\u2019elles comptent pour 60% des jeunes \u00e0 sortir du gymnase avec un dipl\u00f4me en main. Une proportion que l\u2019on retrouve sur le march\u00e9 du travail: les femmes repr\u00e9sentent 27% des effectifs dans l’industrie, contre 45% dans l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9conomie.<\/p>\n

Des conditions-cadres peu adapt\u00e9es et des biais persistants font obstacles aux carri\u00e8res f\u00e9minines dans le domaine, explique Yvette Ramos, pr\u00e9sidente de la section genevoise de l\u2019association fa\u00eeti\u00e8re Swiss Engineering et g\u00e9rante du cabinet Moinas & Savoye, sp\u00e9cialis\u00e9 en propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle. Seulement 10 \u00e0 15% des cadres des bureaux d\u2019ing\u00e9nieurs sont des femmes. Une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e il y a quelques ann\u00e9es dans le cadre d\u2019un programme national de recherche notait ainsi que l\u2019importance donn\u00e9e aux comp\u00e9tences sp\u00e9cialis\u00e9es, aux traits de caract\u00e8re masculins et une app\u00e9tence pour un engagement professionnel \u00e0 100% impr\u00e9gnait la culture des entreprises du secteur. \u00abD\u2019o\u00f9 l\u2019importance de mettre en avant des mod\u00e8les positifs pour inciter plus de jeunes femmes \u00e0 s\u2019int\u00e9resser et \u00e0 se lancer dans ces m\u00e9tiers.\u00bb<\/p>\n

La sp\u00e9cialiste remarque que bon nombre d\u2019entreprises se plaignent du manque de personnel, mais ne font encore pas le n\u00e9cessaire pour promouvoir la profession. \u00abD\u00e9velopper une marque employeur positive devrait \u00eatre une priorit\u00e9 de la politique de responsabilit\u00e9 soci\u00e9tale et environnementale de chaque entreprise, notamment en lib\u00e9rant des employ\u00e9s pour servir d\u2019ambassadeurs aupr\u00e8s de la jeunesse.\u00bb<\/p>\n

Mauvaise image<\/strong><\/p>\n

La profession souffre d\u2019une image qui ne correspond pas \u00e0 sa r\u00e9alit\u00e9, estime Jean-Nicolas Aebischer, le directeur de la HEIA-FR. \u00abLes \u00e9tudes et le m\u00e9tier d\u2019ing\u00e9nieur sont per\u00e7us comme quelque chose de dur, froid et difficile. Mais ce cursus permet au contraire de lib\u00e9rer sa cr\u00e9ativit\u00e9 en se basant certes sur des m\u00e9thodes scientifiques, pour r\u00e9soudre des probl\u00e8mes tr\u00e8s concrets. Il suffit de r\u00e9fl\u00e9chir aux quinze premi\u00e8res minutes de sa journ\u00e9e pour se rendre compte que derri\u00e8re chacune de nos actions se trouve le travail d\u2019un ing\u00e9nieur, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019allumer la lumi\u00e8re, consulter son smartphone ou prendre un caf\u00e9.\u00bb<\/p>\n

Un avis partag\u00e9 par Yvette Ramos: \u00abLors des interventions que nous menons dans des classes, les \u00e9coliers imaginent l\u2019ing\u00e9nieur comme quelqu\u2019un qui gagne un bon salaire en menant une vie peu tr\u00e9pidante. Mais aux jeunes qui r\u00eavent de devenir footballeur ou influenceuse sur YouTube, je r\u00e9ponds que les ing\u00e9nieurs d\u00e9veloppent des technologies et des syst\u00e8mes qui auront un impact positif significatif sur la soci\u00e9t\u00e9 et le monde!\u00bb<\/p>\n

Les experts interrog\u00e9s se rejoignent \u00e9galement pour dire qu\u2019il faut davantage communiquer sur la finalit\u00e9 du m\u00e9tier, en insistant notamment sur son apport crucial en mati\u00e8re de transition \u00e9nerg\u00e9tique ou de d\u00e9veloppement durable.\u00a0\u00abL\u2019efficience est au c\u0153ur de la d\u00e9marche qui d\u00e9finit le m\u00e9tier, conclut Jean-Nicolas Aebischer. \u00c0 ce souci premier, l\u2019ing\u00e9nieur int\u00e8gre d\u00e9sormais des dimensions soci\u00e9tales ou \u00e9cologiques pour r\u00e9pondre aux d\u00e9fis auxquels nous faisons face.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

B\u00e2timent, environnement, \u00e9nergie, informatique, transport: on estime qu\u2019il manque 30’000 ing\u00e9nieurs en Suisse. La fili\u00e8re n\u2019attire pas les jeunes et, malgr\u00e9 les salaires \u00e9lev\u00e9s, les entreprises peinent \u00e0 recruter aussi \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Une p\u00e9nurie d\u2019autant plus pr\u00e9occupante que cette main d\u2019\u0153uvre se r\u00e9v\u00e8le essentielle pour r\u00e9soudre les grands enjeux \u00e9conomiques, climatiques et soci\u00e9taux actuels.<\/p>\n","protected":false},"author":20154,"featured_media":14243,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-14242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kapital","kapital"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20154"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14242"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14244,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14242\/revisions\/14244"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}