{"id":13844,"date":"2023-04-11T23:07:11","date_gmt":"2023-04-11T21:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/largeur.com\/?p=13844"},"modified":"2023-04-11T11:13:56","modified_gmt":"2023-04-11T09:13:56","slug":"mobilite-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=13844","title":{"rendered":"Elise Cars, la voiture \u00e9lectrique \u00e0 la demande"},"content":{"rendered":"<p>Prendre une Porsche Taycan ou une Tesla pour un week-end en Valais ou une escapade en Italie sans \u00eatre propri\u00e9taire d\u2019une voiture? C\u2019\u2019est le confort que permet Elise Cars. Fond\u00e9e en 2021, la start-up genevoise propose une quarantaine de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, \u00e0 la demande et sans abonnement. Leur flotte \u2013 r\u00e9partie dans quatre lieux au centre de Gen\u00e8ve et un vers la gare de Lausanne \u2013 se compose de v\u00e9hicules haut de gamme (Tesla, Taycan) mais aussi de plus petits v\u00e9hicules (Volkswagen ID3). Pour deux jours, le prix varie d\u2019environ 250 \u00e0 950 francs selon le mod\u00e8le de voiture.<\/p>\n<p>Elise Cars mise sur une digitalisation compl\u00e8te de ses services. Via l\u2019application d\u00e9di\u00e9e, le client paye pour une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e d\u2019utilisation. Il se servira \u00e9galement de son smartphone pour ouvrir la voiture et la d\u00e9marrer. \u00abNos clients appr\u00e9cient cette totale autonomie, explique Nader Boustani, responsable marketing de l\u2019entreprise. L\u2019absence d\u2019interm\u00e9diaires permet aussi un acc\u00e8s 24h\/24 aux v\u00e9hicules.\u00bb La start-up de sept employ\u00e9s compte aujourd\u2019hui environ 1&rsquo;000 utilisateurs, dont pr\u00e8s de 80% sont devenus des conducteurs r\u00e9guliers. La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e par l\u2019entrepreneur genevois Yann-Yves Bengui ancien directeur d\u2019un restaurant de sushis \u00e0 Plan-les-Ouates (GE). L\u2019entreprise \u2013 qui ne communique pas sur son investissement de d\u00e9part \u2013 n\u2019est aujourd\u2019hui pas encore rentable mais esp\u00e8re l\u2019\u00eatre d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p>La start-up a lev\u00e9 plusieurs millions de francs en mai 2022 et s\u2019inscrit dans un secteur en pleine expansion. Face \u00e0 son principal concurrent Mobility, Elise Cars avance en priorit\u00e9 l\u2019argument du kilom\u00e9trage illimit\u00e9, \u00abet nos voitures ne sont pas <em>brand\u00e9es<\/em>. Nous n\u2019utilisons pas le client comme support publicitaire, ce qui lui permet de se sentir comme dans sa propre voiture.\u00bb<\/p>\n<p><strong> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13846\" src=\"https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Imaes_Du_Jour_230411-1.jpg\" alt=\"\" width=\"468\" height=\"311\" srcset=\"https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Imaes_Du_Jour_230411-1.jpg 468w, https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Imaes_Du_Jour_230411-1-300x199.jpg 300w, https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Imaes_Du_Jour_230411-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Le partage plut\u00f4t que la propri\u00e9t\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Une voiture partag\u00e9e remplace 11 v\u00e9hicules priv\u00e9s selon l\u2019enqu\u00eate de SuisseEnergie, programme de la Conf\u00e9d\u00e9ration visant \u00e0 stimuler une utilisation plus rationnelle de l\u2019\u00e9nergie. En Suisse, une voiture reste immobile en moyenne 23 heures par jour. \u00abNous visons ceux qui ont ponctuellement besoin d\u2019une voiture, pr\u00e9cise Nader Boustani. De nombreux conducteurs ont une voiture qui dort dans un garage alors que c\u2019est un co\u00fbt cons\u00e9quent, notamment au regard des assurances, des parkings et de l\u2019entretien. Le car-sharing all\u00e8ge ces frais individuels et d\u00e9sengorge les centres-villes.\u00bb<\/p>\n<p>Pour l\u2019entrepreneur, le rapport \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 \u00e9volue de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale. \u00abQue ce soit pour les objets, les v\u00eatements, ou ici la mobilit\u00e9, pouvoir utiliser un bien ou un service quand on le souhaite prime sur le fait d\u2019en \u00eatre le propri\u00e9taire.\u00bb La start-up enregistre 80% de r\u00e9servation le week-end, mais ce taux chute de moiti\u00e9 en semaine. Elise Cars cherche ainsi \u00e0 importer le car-sharing aupr\u00e8s des entreprises. \u00abElles gagneraient \u00e0 valoriser davantage les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et partag\u00e9s afin de montrer leur engagement en faveur de l\u2019environnement. Nous leur proposons ainsi des abonnements \u00e0 nos voitures existantes ou d\u2019installer notre technologie de gestion sur leur flotte existante.\u00bb<\/p>\n<p>_______<\/p>\n<p>Une version de cet article r\u00e9alis\u00e9 par Large Network est parue dans la Tribune de Gen\u00e8ve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La start-up genevoise propose une gamme de voitures \u00e9lectriques en car-sharing. Avec une approche 100% digitale, elle vise \u00e0 s\u00e9duire les citadins qui ont ponctuellement besoin d\u2019un v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":20256,"featured_media":13846,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-13844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kapital","kapital"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13844"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13848,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13844\/revisions\/13848"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}