{"id":13306,"date":"2022-10-24T23:15:24","date_gmt":"2022-10-24T21:15:24","guid":{"rendered":"https:\/\/largeur.com\/?p=13306"},"modified":"2022-10-24T18:06:41","modified_gmt":"2022-10-24T16:06:41","slug":"entreprise-46","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=13306","title":{"rendered":"Ces PME qui vivent des gares CFF"},"content":{"rendered":"

Une version de cet article r\u00e9alis\u00e9 par Large Network est parue dans\u00a0PME Magazine<\/a>.<\/p>\n

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Chaque jour, 160’000 personnes passent par la gare de Gen\u00e8ve et 130’000 par celle de Lausanne. En 2021, les CFF ont transport\u00e9 chaque jour 885\u2019000 clients, qui ont chaque fois travers\u00e9 au minimum deux des plus de 800 gares et haltes CFF diss\u00e9min\u00e9es sur le territoire helv\u00e9tique. Au c\u00f4t\u00e9 des grands groupes et franchises internationales comme Bagelstein (Bagel & Juice Factory) ou Valora, de nombreuses PME romandes ont trouv\u00e9 leur place parmi les 1300 commerces situ\u00e9s dans les gares suisses. \u00abLes pendulaires sont une client\u00e8le de choix pour nos pressings sp\u00e9cialis\u00e9s dans une client\u00e8le d\u2019affaire, dit ainsi Nicolas Probst, CEO de 5\u00e0sec. Le client d\u00e9pose ses habits et, dans les 24h-48h, il peut les r\u00e9cup\u00e9rer sans avoir \u00e0 faire de d\u00e9tour.\u00bb La soci\u00e9t\u00e9 de pressing, qui emploie 220 personnes, compte 67 filiales en Suisse, dont six localis\u00e9es dans les gares.<\/p>\n

Les CFF ont bien compris le potentiel \u00e9conomique de leurs gares, et ont entam\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es d\u2019importants travaux de r\u00e9novation. \u00abGen\u00e8ve Cornavin a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement transform\u00e9e en 2014, des gares moyennes comme Renens, Vevey ou Montreux ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9es\u00a0et celle de Lausanne entame sa grande mue, explique Fr\u00e9d\u00e9ric Revaz, porte-parole de la r\u00e9gie f\u00e9d\u00e9rale. Cependant, tous les commer\u00e7ants ne sont pas en mesure de r\u00e9pondre aux exigences d\u2019un tel emplacement: les clients sont souvent press\u00e9s, les horaires sont \u00e9largis. Il faut \u00eatre en \u00e9tat de servir un grand nombre de personnes dans un court laps de temps, et d\u2019avoir les effectifs n\u00e9cessaires.\u00bb<\/p>\n

Si les entreprises r\u00e9pondent ad\u00e9quatement \u00e0 ces exigences, l\u2019emplacement peut leur offrir une tr\u00e8s belle opportunit\u00e9. Ainsi pour son arriv\u00e9e en Suisse romande, l\u2019entreprise Tibits a transform\u00e9 le mythique buffet de la gare de Lausanne en 2018. \u00abPour nous, le futur se trouve dans les gares, r\u00e9sume avec enthousiasme Daniel Frei, fondateur et CEO de la chaine de restaurants v\u00e9g\u00e9tariens fond\u00e9e en 2000 par les fr\u00e8res Frei et la famille Hiltl. Tibits veut poursuivre sa croissance en Suisse romande et l\u2019imminent projet de r\u00e9novation de la gare Cornavin pr\u00e9vus en 2027 offrira certainement une nouvelle opportunit\u00e9 pour le groupe. \u00abNotre mod\u00e8le s\u2019y pr\u00eate particuli\u00e8rement car la client\u00e8le peut directement payer au comptoir puis aller se servir au buffet, poursuit Daniel Frei. Cela permet de r\u00e9duire les d\u00e9lais d\u2019attente pour la prise des commandes et le paiement.\u00bb<\/p>\n

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Loyers \u00e9lev\u00e9s<\/strong><\/p>\n

En 2021, la location de surfaces \u2013 et les autres revenus de tiers comme la publicit\u00e9 ou les parkings \u2013 a rapport\u00e9 aux CFF 604 millions de francs, c\u2019est-\u00e0-dire 11,6% de plus que l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et presque le double de b\u00e9n\u00e9fices en comparaison \u00e0 2010. \u00abLes mises en service de nouveaux sites \u2013 comme la gare des Eaux-Vives (GE) et la gare de Renens (VD) \u2013 et les nouvelles installations comme le quartier Europaallee \u00e0 Zurich ont am\u00e9lior\u00e9 les revenus\u00bb, d\u00e9taille le porte-parole des CFF.<\/p>\n

Les loyers se composent d\u2019une part fixe et d\u2019un pourcentage du chiffre d\u2019affaires qui varie en fonction de l\u2019activit\u00e9 et de la taille de la gare. \u00abIl s\u2019agit d\u2019un contrat \u00e9tabli pour optimiser et contrebalancer les risques et b\u00e9n\u00e9fices, explique Markus Christen, directeur du d\u00e9partement de marketing \u00e0 HEC Lausanne. Lors de la pand\u00e9mie par exemple, les magasins ont \u00e9t\u00e9 forc\u00e9s de fermer et les co\u00fbts fixes de location sont rest\u00e9s. En revanche, la partie performance incombait au propri\u00e9taire. Les CFF ont pris conscience de la valeur de leur emplacement central qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un trafic quotidien.\u00bb<\/p>\n

\u00abNous collaborons avec les CFF depuis 1993, explique Nicolas Probst, CEO de l\u2019entreprise 5\u00e0sec Suisse. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ils ont dynamis\u00e9 leurs gares et les business qui y sont install\u00e9s. Les contrats se font d\u00e9sormais sur appel d\u2019offre et sont limit\u00e9s \u00e0 5 ans, avec possibilit\u00e9 de renouvellement.\u00bb Pour 5\u00e0sec, le prix du loyer par m2 dans la gare de Gen\u00e8ve est environ 20% plus cher que celui\u00a0du pressing situ\u00e9 en ville. \u00abD\u2019autre part, les CFF ont certaines exigences dont l\u2019ouverture 7j\/7. Le dimanche est un jour qui dissipe les b\u00e9n\u00e9fices de la semaine, notamment \u00e0 cause de la majoration des salaires le weekend.\u00bb<\/p>\n

La pand\u00e9mie de Covid a chang\u00e9 les habitudes, et entre 2019 et 2021, le pourcentage de la population active travaillant \u00e0 domicile est pass\u00e9 de 25% \u00e0 40%. \u00abLe flux des passagers dans les gares a diminu\u00e9, ce qui a lourdement affect\u00e9 nos filiales qui enregistrent un chiffre d\u2019affaire 25% inf\u00e9rieur \u00e0 celui de 2019\u00bb, constate Nicolas Probst. La rentabilit\u00e9 des commerces en gare a \u00e9t\u00e9 fortement mise sous pression, et cela reste le cas encore cette ann\u00e9e car l\u2019affluence des trains reste actuellement 6,3% moindre qu\u2019en 2019, confirment les CFF. \u00abLe t\u00e9l\u00e9travail \u00e9tabli pendant le Covid persiste et cela se r\u00e9percute sur nos affaires\u00bb, dit le directeur de la cha\u00eene de pressing, qui confie que l\u2019emplacement en gare n\u2019est pas forc\u00e9ment plus rentable que celui en ville: \u00abLe volume des affaires en gare est plus important, certes, mais avec des marges plus r\u00e9duites. Cependant, nous sommes confiants que le trafic va continuer \u00e0 cro\u00eetre et croyons fortement au d\u00e9veloppement des gares.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au c\u0153ur des villes, les gares suisses se sont transform\u00e9es en centres \u00e9conomiques et font vivre de nombreux commerces. Leurs emplacements strat\u00e9giques offrent l\u2019avantage d\u2019une client\u00e8le r\u00e9guli\u00e8re, mais avec d\u2019importantes contraintes d\u2019ouverture ainsi que des loyers \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":20298,"featured_media":13307,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-13306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kapital","kapital"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20298"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13306"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13308,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13306\/revisions\/13308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}