Selon l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019environnement (OFEV), les nuisances sonores provoquent des r\u00e9actions nerveuses et la s\u00e9cr\u00e9tion d\u2019hormones du stress telles que l\u2019adr\u00e9naline, la noradr\u00e9naline ou le cortisol. L\u2019exposition \u00e0 des pics sonores, m\u00eame s\u2019ils ne provoquent pas le r\u00e9veil, produit autant de pics d\u2019hormones li\u00e9es au stress. L\u2019\u00e9tude nationale sur la sant\u00e9 des Suisses, publi\u00e9e en 2017, a constat\u00e9 le lien entre exposition aux bruits et maladies cardiovasculaires. Elle d\u00e9montre qu\u2019\u00e0 une augmentation de 10 d\u00e9cibels des bruits routiers correspond une hausse du risque de d\u00e9c\u00e8s d\u2019infarctus du myocarde de 4%. L\u2019OMS a fix\u00e9 la limite pour les nuisances sonores nocturnes \u00e0 45 d\u00e9cibels, ce qui correspond au bruit \u00e9mis par un r\u00e9frig\u00e9rateur ou par une pluie mod\u00e9r\u00e9e (le trafic citadin se situe \u00e0 70 d\u00e9cibels). L\u2019Institut tropical et de sant\u00e9 publique suisse (Swiss TPH) a d\u00e9montr\u00e9 dans une \u00e9tude publi\u00e9e en 2020 que sur 25 000 d\u00e9c\u00e8s par arr\u00eat cardiaque survenus \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Zurich, 800 sont directement dus au bruit des avions. Plus \u00e9tonnant, selon cette recherche, l\u2019exposition \u00e0 des niveaux \u00e9lev\u00e9s de bruit dus aux avions durant la nuit pouvait provoquer des accidents cardiovasculaires fatals dans les deux heures suivantes.<\/p>\n
Les perturbations du sommeil dues aux nuisances sonores peuvent \u00e9galement avoir un impact sur notre m\u00e9tabolisme, avec comme possible cons\u00e9quence une prise de poids. \u00ab\u200aLes personnes qui dorment moins ont tendance \u00e0 prendre du poids, souligne Rapha\u00ebl Heinzer. Le manque de sommeil provoque une baisse de la leptine, hormone dont la s\u00e9cr\u00e9tion r\u00e9duit la sensation de sati\u00e9t\u00e9, et une augmentation de la ghr\u00e9line, qui au contraire stimule l\u2019app\u00e9tit. Cette r\u00e9ponse endocrinienne explique donc le lien potentiel entre ob\u00e9sit\u00e9, un facteur de risque cardiovasculaire majeur, et exposition au bruit, qui trouble le sommeil.\u200a\u00bb<\/p>\n
En d\u00e9gradant la qualit\u00e9 du sommeil, les nuisances sonores nocturnes provoquent \u00e9galement une sensation de somnolence pendant la journ\u00e9e. Une \u00e9tude publi\u00e9e en 2018 par des chercheurs de l\u2019EPFL et des h\u00f4pitaux universitaires vaudois et genevois a examin\u00e9 le sentiment de somnolence de pr\u00e8s de 3700 Lausannois en les confrontant avec les donn\u00e9es du cadastre du bruit. Les r\u00e9sultats ont permis d\u2019identifier des quartiers o\u00f9 les effets de somnolence diurne et de bruits nocturnes sont clairement associ\u00e9s. \u00ab\u200aNous avons constat\u00e9 une diff\u00e9rence d\u2019exposition au bruit nocturne de plus de 5 d\u00e9cibels entre les zones les plus expos\u00e9es au trafic routier et celles qui le sont moins, explique Rapha\u00ebl Heinzer, qui figure parmi les chercheurs ayant men\u00e9 l\u2019\u00e9tude. C\u2019est impressionnant, cela correspond \u00e0 une perception trois fois plus forte du bruit\u200a!\u200a\u00bb<\/p>\n
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La sant\u00e9 mentale \u00e9galement touch\u00e9e<\/strong><\/p>\n En ce qui concerne la sant\u00e9 psychique, l\u2019influence du bruit n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie de mani\u00e8re \u00e9vidente\u200a: \u00ab\u200aPlusieurs recherches sugg\u00e8rent qu\u2019une exposition aux nuisances sonores n\u2019augmente pas de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, ou du moins pas chez tout le monde, le risque de d\u00e9velopper un trouble de sant\u00e9 mentale\u200a\u00bb, pr\u00e9cise Philippe Conus, chef du Service de psychiatrie g\u00e9n\u00e9rale du CHUV.<\/p>\n Il semble donc que nous ne soyons pas tous \u00e9gaux face au bruit et \u00e0 son impact\u200a: ce sont en effet le degr\u00e9 de sensibilit\u00e9 inn\u00e9 ou celui tr\u00e8s individuel d\u2019inconfort face au bruit, ainsi que la pr\u00e9sence de troubles du sommeil qui modulent probablement le risque de probl\u00e8mes de sant\u00e9 mentale en cas d\u2019exposition. Les personnes qui pr\u00e9sentent cette sensibilit\u00e9 particuli\u00e8re aux bruits sont beaucoup plus susceptibles de d\u00e9velopper des troubles anxieux ou d\u00e9pressifs. De plus, \u00ab\u200achez les personnes souffrant d\u2019une pathologie psychiatrique telle que la schizophr\u00e9nie, l\u2019exposition aux nuisances sonores peut aggraver les sympt\u00f4mes, en particulier les troubles cognitifs existants (m\u00e9moire et concentration), constate Philippe Conus. Par ailleurs, certains travaux ont d\u00e9montr\u00e9 que le risque de d\u00e9velopper une d\u00e9pression post-partum est corr\u00e9l\u00e9 significativement avec l\u2019intensit\u00e9 de l\u2019exposition nocturne au bruit pendant la grossesse.\u200a\u00bb<\/p>\n _______<\/p>\n Pr\u00e9venir le bruit routier en ville<\/strong><\/p>\n \u00ab\u200aLa Suisse prend peu \u00e0 peu conscience des effets n\u00e9fastes du bruit sur la sant\u00e9. Le cadre l\u00e9gal national date de 1983 et fixe des valeurs limites, tout en exigeant des mesures de r\u00e9duction des \u00e9missions (rev\u00eatements phono-absorbants, v\u00e9hicules silencieux, mod\u00e9ration du trafic) et de protection via des dispositifs antibruit (murs ou buttes). \u00ab\u200aLe dernier d\u00e9lai pour la mise en \u0153uvre du dispositif avait \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 \u00e0 2018, pr\u00e9cise Myriam Pasche, co-cheffe du D\u00e9partement Promotion de la sant\u00e9 et pr\u00e9ventions \u00e0 Unisant\u00e9. Malgr\u00e9 cela, de nombreuses communes sont aujourd\u2019hui encore non conformes, avec des \u00e9missions de bruit largement au-dessus des limites impos\u00e9es par le l\u00e9gislateur.\u200a\u00bb<\/p>\n Pour r\u00e9duire l\u2019impact des nuisances sonores sur la population, il existe pourtant des solutions, \u00e0 l\u2019instar des radars \u00e0 bruits afin de sensibiliser sur les effets de la vitesse, des rev\u00eatements phono-absorbants des routes, de la r\u00e9duction de la vitesse maximum en ville. \u00ab\u200aLausanne est devenue la premi\u00e8re ville de Suisse \u00e0 mettre \u00e0 l\u2019enqu\u00eate une r\u00e9duction de la vitesse \u00e0 30 km\/h la nuit avec l\u2019objectif de limiter les nuisances sonores, souligne Christelle Benaglia, directrice administrative \u00e0 Unisant\u00e9, et qui a\u00a0 travaill\u00e9 activement pour la mod\u00e9ration du trafic routier en ville de Lausanne. Une telle mesure reste peu on\u00e9reuse \u00e0 mettre en \u0153uvre et r\u00e9duit l\u2019impact sonore du trafic de 2 voire 3 d\u00e9cibels, ce qui suffit \u00e0 diminuer de moiti\u00e9 la perception de ce type de bruit.\u200a\u00bb<\/p>\n _______<\/p>\n Une version de cet article r\u00e9alis\u00e9 par Large Network est parue dans In Vivo magazine (no 22).<\/p>\n