![\"\"](\"https:\/\/largeur.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Large23042021.jpg\")
<\/p>\nTerrasses ouvertes ou pas, Covid ou non, on finit toujours par tomber sur l’omnipr\u00e9sent Casimir Platzer, le pr\u00e9sident de GastroSuisse. Cet homme-l\u00e0 ne porte visiblement pas qu’une toque, on le retrouve aussi au sein du comit\u00e9 r\u00e9f\u00e9rendaire contre la loi sur le CO2, \u00e0 propos de laquelle nous nous prononcerons le 13 juin prochain.<\/p>\n
C’est ainsi lui qui mart\u00e8le le nouvel argument des opposants \u00e0 cette loi adopt\u00e9e par le Parlement en septembre dernier: \u00abDans la situation actuelle, il serait irresponsable d\u2019imposer des charges encore plus lourdes \u00e0 l\u2019\u00e9conomie suisse, qui est aux prises avec la crise du coronavirus et les mesures de confinement depuis un an. La nouvelle loi sur le CO2 rendrait le carburant, le mazout et le gaz plus chers, ce qui aurait un impact sur l\u2019ensemble de la cha\u00eene de valeur.\u00bb<\/p>\n
Les \u00e9cologistes et autres amis de la Terre sont pr\u00e9venus. Dor\u00e9navant, et pour longtemps, ils vont entendre cette chanson-l\u00e0 face \u00e0 toute proposition de mesures visant \u00e0 prot\u00e9ger le climat: \u00ab\u00a0Vous n’y pensez pas, avec une \u00e9conomie ruin\u00e9e par la crise sanitaire.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Une tarte \u00e0 la cr\u00e8me d’autant plus utile \u00e0 balancer en la circonstance que cette loi sur le CO2 est le fruit de trois ans de n\u00e9gociations et de d\u00e9bats parlementaires. Avec comme r\u00e9sultat in\u00e9vitable, des mesures plut\u00f4t modestes qui ne risqueront ni de freiner le r\u00e9chauffement climatique, ni d\u2019attenter \u00e0 la prosp\u00e9rit\u00e9 suisse.<\/p>\n
On y trouve par exemple un rel\u00e8vement du plafond de la taxe sur le CO2 pour les combustibles fossiles de 120 \u00e0 210 francs par tonne \u00e9mise. M\u00eame chose avec la compensation pour l\u2019importation de carburants, passant de 5 \u00e0 10, puis 12 centimes par litre. Sans parler de cette mesurette hautement symbolique qui n’est pas pr\u00eate de rapporter gros ni de d\u00e9courager grand monde: une nouvelle taxe sur les billets d\u2019avion, entre 30 et 120 francs par trajet, suivant la distance et la classe de voyage.<\/p>\n
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N\u2019emp\u00eache, Casimir a sorti sa calculette: il devrait en co\u00fbter 700 lourds et beaux\u00a0 millions de francs \u00e0 l\u2019\u00e9conomie. Et peu importe si une partie des recettes viendront vertueusement alimenter un fonds pour le climat, cens\u00e9 subventionner la r\u00e9novation de b\u00e2timents ou des projets de lutte contre les crues et les \u00e9boulements, ainsi que des programmes de reconversions \u00e9nerg\u00e9tiques. Oui, peu importe, en tout cas aux yeux d’un autre r\u00e9f\u00e9rendaire, le directeur du Centre patronal Christophe Reymond, qui ne voit dans ce fond pour le climat qu\u2019une \u00abbo\u00eete noire\u00bb, autant dire une cagnotte verte, bref \u00abune usine \u00e0 gaz\u00bb.<\/p>\n
Il est vrai qu\u2019\u00e0 consulter la liste des acteurs \u00e9conomiques oppos\u00e9s \u00e0 cette loi sur le CO2, on trouvera assez peu de philanthropes. Y figurent l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re, le petit monde de l’automobile, ou encore le Centre patronal d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9, ainsi que l\u2019Association suisse des a\u00e9rodromes. Et m\u00eame, sans doute pour porter bonheur au r\u00e9f\u00e9rendum, Ramoneur suisse.<\/p>\n
Le piquant de l’affaire est que tous ces braves gens se retrouvent \u00e0 combattre la loi CO2 en compagnie des joyeux drilles du mouvement de la Gr\u00e8ve du climat, trouvant eux, \u00e9videmment, que les mesures ne vont pas assez loin.<\/p>\n
Le paradoxe avec les gr\u00e9vistes est qu’ils sonnent le tocsin sans discontinuer, affirmant qu’il est minuit moins cinq, qu\u2019il y a donc urgence et qu\u2019il faudrait atteindre la neutralit\u00e9 carbone en 2030 et non 2050 comme le pr\u00e9voit la loi CO2, tout en trouvant tr\u00e8s fort, pour aller plus vite, de freiner le mouvement. L\u00e0, on n\u2019est plus dans la tarte \u00e0 la cr\u00e8me. Le Grand-Guignol plut\u00f4t.<\/p>\n
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Le Covid sert au moins \u00e0 quelque chose: \u00eatre le nouvel argument fort des opposants \u00e0 toute mesure en faveur du climat. La preuve par la loi sur le CO2.<\/p>\n","protected":false},"author":19223,"featured_media":11795,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1298],"class_list":["post-11794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-glocal","tag-chroniques","glocal"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19223"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11794"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11797,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11794\/revisions\/11797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}