Imaginez un parking ultra-moderne pouvant accueillir 1100 v\u00e9hicules. Un parking silencieux, color\u00e9, convivial, non pollu\u00e9, lumineux, s\u00fbr, ouvert 24 heures sur 24, situ\u00e9 sous la gare et surtout, pas cher. Un franc suisse par jour, 12 par mois et 120 pour l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n
Inaugur\u00e9 le 21 juin dernier, le VeloParking<\/a>, est propri\u00e9t\u00e9 de la ville de B\u00e2le. Des infrastructures comparables ont d\u00e9j\u00e0 vu le jour en Hollande, au Danemark et en Allemagne. C\u2019est la premi\u00e8re du genre en Suisse. J’ai eu envie d’aller voir.<\/p>\n Samedi, en d\u00e9but de matin\u00e9e, j\u2019accoste Marco devant la caisse du parking. La trentaine, v\u00eatu d\u2019un \u00e9l\u00e9gant costume noir assorti \u00e0 son v\u00e9lo anglais. \u00abEtes-vous un client r\u00e9gulier?\u00bb \u00abJe le serai d\u00e8s lundi. Je figurais jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui sur la liste d\u2019attente pour l\u2019obtention d\u2019un abonnement annuel que je viens justement acheter. Pour moi qui me rends chaque jour en train \u00e0 Z\u00fcrich, ce sera un grand plus.\u00bb<\/p>\n Une liste d\u2019attente? Responsable du projet et chef d\u2019exploitation, Lutz Rieser me confirme ce succ\u00e8s populaire. \u00abLe parking est occup\u00e9 essentiellement par des pendulaires en semaine, mais contrairement aux pr\u00e9visions, il ne d\u00e9semplit pas le week end. Les familles appr\u00e9cient beaucoup notre offre.\u00bb<\/p>\n Parmi les nombreux avantages de l\u2019endroit, Lutz Rieser tient \u00e0 mentionner la part \u00e9gale des femmes et des hommes dans sa client\u00e8le. \u00abIci, les femmes n\u2019ont pas peur. Le lieu n\u2019est pas sombre, nos collaborateurs sont l\u00e0 en permanence sans oublier les cam\u00e9ras vid\u00e9o. Elles ne se sentent pas menac\u00e9es. D\u2019ailleurs il n\u2019y a pas eu le moindre incident jusqu\u2019\u00e0 ce jour. Pas un seul v\u00e9lo vol\u00e9 dans le secteur non payant!\u00bb <\/p>\n Un bref regard alentour me convainc: la r\u00e9partition entre v\u00e9los de femmes et d\u2019hommes est effectivement tr\u00e8s \u00e9quilibr\u00e9e. J\u2019intercepte la jeune femme qui s\u2019approche. Renata m\u2019explique: \u00abAvant l\u2019ouverture de ce parking, garer sa bicyclette en ville relevait du parcours du combattant. Je n\u2019\u00e9tais pas pr\u00eate, comme certains de mes coll\u00e8gues, \u00e0 emporter une roue avec moi pour dissuader les voleurs. Ici je suis rassur\u00e9e.\u00bb<\/p>\n Combl\u00e9s sous terre, les cyclistes le sont aussi \u00e0 la surface. En moins de cinq minutes, sans jamais quitter la piste cyclable tr\u00e8s bien signalis\u00e9e, je traverse le Wettsteinbr\u00fccke et me retrouve sur les bords du Rhin que je longe en toute qui\u00e9tude jusqu\u2019au mus\u00e9e Tinguely.<\/p>\n Ici, les automobilistes sont des plus attentionn\u00e9s envers les cyclistes, qu\u2019ils acceptent comme des usagers de la route ayant les m\u00eames droits qu\u2019eux. L\u2019essor du v\u00e9lo en ville n\u2019est pas une question de moyens mais de courage politique. B\u00e2le a ce courage.<\/p>\n En r\u00e9cup\u00e9rant mon v\u00e9lo lou\u00e9, le jeune homme me fait savoir qu\u2019une prochaine fois, je pourrais tester un v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a>. Ces v\u00e9los sont subventionn\u00e9s \u00e0 l\u2019achat par le canton \u00e0 raison de 10%.<\/p>\n ——-
\nEn France, pour quitter le \u00abtout \u00e0 la voiture\u00bb, le Club des villes cyclabes<\/a> s\u2019engage \u00e0 donner au stationnement v\u00e9lo 1% de l\u2019espace occup\u00e9 par la voiture en ville. Le prochain congr\u00e8s du Club se tiendra les 24, 25 et 26 octobre prochains \u00e0 Chamb\u00e9ry. C\u2019est \u00e0 quelques coups de p\u00e9dales de Gen\u00e8ve.<\/p>\n