{"id":11115,"date":"2020-08-06T22:36:21","date_gmt":"2020-08-06T20:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/largeur.com\/?p=11115"},"modified":"2020-07-28T17:15:52","modified_gmt":"2020-07-28T15:15:52","slug":"suisse-563","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/largeur.com\/?p=11115","title":{"rendered":"Sur les traces de l\u2019Expo 64"},"content":{"rendered":"

Pendant six mois, la Suisse enti\u00e8re s\u2019est concentr\u00e9e \u00e0 Lausanne dans le cadre de l\u2019Exposition nationale suisse de 1964. Plus de 11 millions de personnes ont d\u00e9couvert l\u2019\u00e9v\u00e9nement qui s\u2019est tenu entre le 30 avril et le 25 octobre. L\u2019organisation de cette premi\u00e8re manifestation en terres vaudoises ne s\u2019est pas faite sans susciter diverses controverses. \u00ab\u2005Le point qui a engendr\u00e9 le plus de d\u00e9bats concernait l\u2019emplacement, explique Fran\u00e7ois Vallotton, professeur d\u2019histoire \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Lausanne. Un collectif d\u2019architectes voulait notamment organiser une exposition d\u00e9centralis\u00e9e, dans le triangle compris entre Morges, Bussigny et Lausanne, dont certains \u00e9l\u00e9ments devaient \u00eatre p\u00e9rennes.\u2005\u00bb Au lieu de cela, le comit\u00e9 d\u2019organisation a opt\u00e9 pour les rives de Vidy sur des \u00e9tendues gagn\u00e9es sur les eaux du lac. Proche du centre-ville, le parcours des visiteurs pouvait donc s\u2019effectuer \u00e0 pied. Alberto Camenzind, l\u2019architecte retenu par le comit\u00e9 d\u2019organisation, portait une r\u00e9flexion bas\u00e9e sur l\u2019\u00e9ph\u00e9m\u00e8re. Dans sa vision, les installations seraient d\u00e9mantel\u00e9es une fois la manifestation termin\u00e9e. Pr\u00e8s de soixante ans plus tard, il reste cependant quelques vestiges de la manifestation, qui peuvent encore \u00eatre visit\u00e9s. Ils permettent de red\u00e9couvrir l\u2019esprit d\u2019une exposition port\u00e9e par l\u2019optimisme et la foi dans l\u2019avenir.<\/p>\n

La balade commence dans le quartier de S\u00e9velin. Les visiteurs en provenance de toute la Suisse arrivaient auparavant dans la gare temporaire, qui \u00e9tait selon Fran\u00e7ois Vallotton. \u00ab\u2005Elle comportait une construction audacieuse, associant deux vo\u00fbtes aplaties suspendues par une s\u00e9rie de c\u00e2bles reli\u00e9s \u00e0 quatre pyl\u00f4nes m\u00e9talliques.\u2005\u00bb Un b\u00e2timent con\u00e7u \u00e0 l\u2019image de la modernit\u00e9 architecturale imagin\u00e9e pour animer la manifestation. \u00ab\u2005La gare participait au dispositif sc\u00e9nographique de l\u2019Expo, mais poss\u00e9dait aussi une fonction pr\u00e9cise visant \u00e0 g\u00e9rer les flux de visiteurs.\u2005\u00bb Pour commencer la balade, il suffit de se rendre depuis la gare en m\u00e9tro m2 jusqu\u2019\u00e0 la place de l\u2019Europe (arr\u00eat Lausanne-Flon), puis de prendre ensuite le m\u00e9tro m1 en direction de Provence. \u00c0 pied, depuis le Flon, le curieux peut visiter le quartier de S\u00e9velin qui est devenu avant tout une adresse artistique, avec notamment les spectacles de danse contemporaine du Th\u00e9\u00e2tre S\u00e9velin 36 ou les concerts au sein des Docks.<\/p>\n

La course \u00e0 l\u2019espace<\/strong><\/p>\n

Une fois descendus du train, les visiteurs cheminaient pendant environ une dizaine de minutes jusqu\u2019\u00e0 la Vall\u00e9e de la Jeunesse. Un vallon cr\u00e9\u00e9 pour le comblement du Flon o\u00f9 \u00e9taient pr\u00e9sent\u00e9es une vari\u00e9t\u00e9 d\u2019activit\u00e9s destin\u00e9es aux plus jeunes. Un parc automobile miniature permettait aux enfants de se familiariser avec les r\u00e8gles de la circulation routi\u00e8re. Un autre espace de jeu offrait la possibilit\u00e9 de rev\u00eatir une combinaison de cosmonaute, une th\u00e9matique pleinement dans l\u2019air du temps de la conqu\u00eate spatiale des ann\u00e9es 1960. \u00ab\u2005La Vall\u00e9e de la Jeunesse se voulait comme un reflet miniature de l\u2019Expo 64, avec pour mots d\u2019ordre une projection vers l\u2019avenir, et la mise en avant des forces de cr\u00e9ation et de progr\u00e8s.\u2005\u00bb Aujourd\u2019hui, ouverte au public 24\u00a0h\/24,
\nla Vall\u00e9e de la Jeunesse est un long chemin qui serpente et descend vers le lac au milieu d\u2019une verdure luxuriante, avec des places de jeux. La structure la plus c\u00e9l\u00e8bre qui subsiste est le \u00ab\u2005jardin Nestl\u00e9\u2005\u00bb coiff\u00e9 d\u2019une sorte de soucoupe volante en b\u00e9ton, une construction \u00ab\u2005relativement in\u00e9dite \u00e0 l\u2019\u00e9poque.\u2005\u00bb On y trouve aujourd\u2019hui l\u2019Espace des inventions, un mus\u00e9e scientifique interactif pour les jeunes et les familles. En 1973, le vallon accueille \u00e9galement une roseraie, encore pr\u00e9sente aujourd\u2019hui avec plus de 8000 esp\u00e8ces, imagin\u00e9e comme symbole de la jeunesse. On la parcourt de bout en bout, \u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo ou en skateboard.<\/p>\n

Cette \u00e9tape franchie, on d\u00e9couvre le rond-point de la Maladi\u00e8re, l\u2019un des premiers de Suisse. Il marque alors la fin de l\u2019autoroute construite \u00e0 l\u2019occasion de la manifestation. \u00ab\u2005Le rond-point permettait de canaliser le trafic et offrait ainsi une sortie d\u2019autoroute dans les meilleures conditions.\u2005\u00bb<\/p>\n

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S\u2019\u00e9tendre sur le lac<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s la descente de la Vall\u00e9e de la Jeunesse, nous arrivons sur le lieu central de la manifestation. Entre Vidy et Bellerive, ce sont pr\u00e8s de 250\u2019000\u2005m2 qui ont \u00e9t\u00e9 gagn\u00e9s sur le lac pour b\u00e2tir cette zone jusque-l\u00e0 laiss\u00e9e en l\u2019\u00e9tat sans espace de promenade. \u00ab\u2005La question du comblement du lac n\u2019a pas suscit\u00e9 de lev\u00e9e de boucliers \u00e0 l\u2019\u00e9poque, indique Fran\u00e7ois Vallotton. Il faut dire que le projet d\u2019exposition nationale jouissait d\u2019un bon capital sympathie \u00e0 Lausanne, du fait de son impact positif sur l\u2019\u00e9conomie locale et de l\u2019am\u00e9nagement urbain de la ville.\u2005\u00bb Aujourd\u2019hui, ces rives invitent \u00e0 la promenade, avec de vastes \u00e9tendues de gazon ou de sable le long du lac.<\/p>\n

Au total, l\u2019Expo 64 comptait huit secteurs distincts. Les visiteurs d\u00e9couvraient en premier
\nLa Voie Suisse. V\u00e9ritable c\u0153ur de la manifestation, elle invitait \u00e0 une r\u00e9flexion sur l\u2019histoire du pays, son syst\u00e8me politique mais aussi ses valeurs et ses aspirations futures. Tout autour se trouvaient des espaces d\u00e9di\u00e9s \u00e0 l\u2019art de vivre, aux communications et aux transports, \u00e0 l\u2019industrie et \u00e0 l\u2019artisanat, aux \u00e9changes commerciaux ou \u00e0 l\u2019arm\u00e9e et ses capacit\u00e9s de d\u00e9fense. Le secteur Terre, et la for\u00eat avec ses nombreux arbres, mettait en lumi\u00e8re la nature et le travail \u00e0 la ferme ou dans les vignes. Les installations dans le port \u00e9taient, quant \u00e0 elles, consacr\u00e9es au divertissement\u2005: restaurants, caf\u00e9s, boutiques. \u00a0Un monorail, le t\u00e9l\u00e9canap\u00e9 ou encore des vedettes rapides permettaient de se d\u00e9placer ais\u00e9ment d\u2019un secteur \u00e0 l\u2019autre. Ces installations n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9es, mais il est facile d\u2019imaginer les visiteurs de 1964 se d\u00e9pla\u00e7ant sur ce site comme dans un gigantesque Luna Park. Pour essayer de s\u2019y plonger, les enfants peuvent encore se promener tout autour d\u2019une petite colline \u00e0 bord du Petit train de Vidy, attraction construite \u00e9galement \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019Exposition.<\/p>\n

La tour Spiral, haute de 101 m\u00e8tres, offrait quant \u00e0 elle une vue d\u2019ensemble du site. Sans oublier
\nLe m\u00e9soscaphe Auguste Piccard, \u00a0un sous-marin touristique aujourd\u2019hui expos\u00e9 au Mus\u00e9e des transports de Lucerne. \u00c0 noter que l\u2019inventeur de ce v\u00e9hicule sous-marin n\u2019est autre que le grand-p\u00e8re de Bertrand Piccard, copilote de l\u2019avion solaire Solar Impluse avec lequel il a r\u00e9alis\u00e9 un tour du monde entre mars 2015 et juillet 2016.<\/p>\n

Toutes les structures de l\u2019Expo 64 \u00e9taient vou\u00e9es \u00e0 dispara\u00eetre. Malgr\u00e9 cette doctrine, le Th\u00e9\u00e2tre de Vidy a subsist\u00e9 et constitue l\u2019un des vestiges architecturaux les plus embl\u00e9matiques de la ville.Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par l\u2019architecte et designer\u00a0 zurichois Max Bill, qui s\u2019est appuy\u00e9 sur une architecture lumineuse, bas\u00e9e sur un syst\u00e8me modulaire pr\u00e9fabriqu\u00e9. \u00ab\u2005Le th\u00e9\u00e2tre a eu un certain impact aupr\u00e8s du public durant l\u2019Exposition. Cela fait partie des raisons qui ont permis \u00e0 un groupe men\u00e9 par le metteur en sc\u00e8ne Charles Apoth\u00e9loz de sauver ce qui est devenu depuis un haut lieu de la sc\u00e8ne culturelle lausannoise.\u2005\u00bb<\/p>\n

\u00c0 l\u2019autre extr\u00e9mit\u00e9 du site se trouvent les fameuses Pyramides de Vidy, un espace aujourd\u2019hui familier des Lausannois. Au milieu de vastes espaces de gazon s\u2019\u00e9rigent deux pyramides en b\u00e9ton construites sur le mod\u00e8le des ruines azt\u00e8ques et mayas au Mexique. \u00ab\u2005Il est amusant de constater que cette esplanade destin\u00e9e \u00e0 \u00e9voquer la tradition et l\u2019\u00e9dification politiques de la Conf\u00e9d\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 investie ensuite par une jeunesse marginale comme lieu festif et alternatif.\u2005\u00bb<\/p>\n

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Une version de cet article r\u00e9alis\u00e9 par LargeNetwork est parue dans The Lausanner (no5).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con\u00e7ue comme un \u00e9v\u00e9nement \u00e9ph\u00e9m\u00e8re, la gigantesque exposition de 1964 a laiss\u00e9 plusieurs vestiges dans le paysage lausannois. Retour sur son histoire et visite des lieux qui ont attir\u00e9 11 millions de personnes en quelques mois.<\/p>\n","protected":false},"author":20154,"featured_media":11116,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-11115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-latitude","latitude"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20154"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11115"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11117,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11115\/revisions\/11117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/largeur.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}